HMS robust

HMS Robust (1763) a fost o navă de linie Royal Navy de 74 de tunuri , prima și singura navă a Majestății Sale numită Robust .

Construit la șantierul naval privat al lui Barnard din Harwich . Comandat la 16 decembrie 1761 . Lansat la 25 octombrie 1764 . [1] Finalizat la 10 decembrie 1764 . [2]

Serviciu

1774  - mai, mici reparații în Chatham până în ianuarie 1775 . [2]

Războiul revoluționar american

1777  - decembrie, a intrat în serviciu, căpitanul Alexander Hood [2]

1778  - Căpitanul Alexander Hood; era în largul insulei Ouessant . [3]

1779  - Căpitanul Philip Cosby ( ing.  Philip Cosby ); l-a însoțit pe Arbuthnot în America de Nord în mai .

La 16 martie 1781, au întâlnit escadrila lui Detouche [4] în largul Capului Henry , Virginia . Căpitanul Cosby a condus linia britanică, iar în lupta cu avangarda inamicului a dat dovadă de un mare curaj. Comandantul francez nu a putut rezista atacului și a fost forțat să se retragă de pe linie în jumătate de oră. Robust și alte două nave de avangardă, HMS Europe și HMS Prudent , au suferit pierderi grele, astfel încât lui Arbuthnot i-a fost imposibil să urmărească inamicul; Robust a fost atât de deteriorată încât a fost nevoită să plece la New York pentru reparații de urgență.

Mai târziu, lui Robust i s-a ordonat să meargă în Anglia pentru reparații, iar Earl Cornwallis trebuia să meargă pe ea ca pasager, dar de îndată ce a plecat pe mare, a devenit clar că nava nu era în stare de navigabilitate. Așa că Earl a coborât pe o navă comercială și Robust sa întors spre Antigua . După ce a reparat daunele de acolo, a ajuns în Anglia cu o escortă în iulie 1782. [5]

Războaiele revoluționare franceze

1801  - aprilie, căpitanul Henry Curzon ( ing.  Henry Curzon ), mai târziu căpitanul John Jervis ; Pe 21 iulie, bărci de la Robust , HMS Beaulieu , HMS Uranie și HMS Doris s-au îmbarcat cu succes și au transportat corveta franceză de 20 de tunuri Chevrette , care avea la bord 350 de oameni (inclusiv echipajul și soldații luați în așteptarea atacului). În plus, Chevrette a fost acoperită de bateriile din Golful Camare. Un tăietor angajat înarmat Telemachus la acea vreme a blocat strâmtoarea la Goulet ( fr.  la Goulet ), ceea ce a împiedicat furnizarea de întăriri pentru Chevrette . Pierderile britanice au fost 11 morți, 57 răniți, 1 dispărut. Corveta franceză a pierdut 92 de morți, inclusiv căpitanul, și 62 de răniți. [6] Recompensele pentru această bătălie au fost acordate de către Amiraalitate supraviețuitorilor în 1847. [7]

Războaiele napoleoniene

1802  - aprilie, a plecat în Jamaica ; Iulie, pusă în rezervă, transformată într-o cazarmă plutitoare la Portsmouth .

1807 - 1814  - în conservare acolo.

1817  - ianuarie, demontat. [unu]

Link -uri

• Navele Marinei Vechi

Note

1. ↑ 1 2 3 4 B. Lavery. Corabia liniei - Volumul 1. - P. 177.
2. ↑ 1 2 3 Winfield,…p. 69.
3. ↑ Clowes,... Vol. III, p. 415.
4. ↑ Sursa în mod eronat „1782” și „de Ternay” ( fr.  de Ternay )
5. ↑ Navele Marinei Vechi
6. ↑ London Gazette , 25 iulie 1801
7. ↑ London Gazette , 26 ianuarie 1849 . Data accesului: 19 octombrie 2011. Arhivat din original pe 9 noiembrie 2012. (nedefinit)

Literatură

• Lavery, B. Nava de linie. Dezvoltarea flotei de luptă 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Winfield, Reef . Navele de război britanice în epoca navigației 1714-1792: proiectare, construcție, cariere și sorti. - L. - Sf. Paul: Seaforth, 2007. - ISBN 978-1-84415-700-6 .