HMS Northumberland (1750)

HMS Northumberland este o navă de linie Royal Navy cu 68 de tunuri și a treia navă numită Northumberland .

Constructii

Comandat la 22 iunie 1744 . Recomandat la 6 august 1745 . Lansat la 1 decembrie 1750 la Royal Dockyard din Plymouth [1] . Autorii secolului al XIX-lea susțin că nava era un 64 de tunuri [4] [5] . Cu toate acestea, ordinele Amiralității și înregistrările șantierului naval indică faptul că toate navele de acest tip, concepute ca 70 de tunuri, au fost re-comandate oficial ca 68 de tunuri, păstrând bateria mai mică de 32 de lire [3] .

Serviciu

1753 - ianuarie, a intrat în serviciu, căpitanul Lord Alexander Colville . A livrat trupe la Minorca .

1754 - Februarie, în Plymouth a desfășurat un serviciu de pompieri .

1755 - 22 aprilie a plecat în America de Nord .

A participat la Războiul de Șapte Ani .

1756 - ianuarie, același căpitan, cu escadrila viceamiralului Henry Osborn ( ing.  Henri Osborn ); martie, în flota lui Edward Hawke ( ing.  Edward Hawke ); vara cu flota Boskaven ; Noiembrie, cu flota lui Knowles ( English  Knowles ).

1757 - 16 aprilie a plecat în America de Nord.

1758 - a fost în timpul năvălirii din Louisbourg .

1759 - Pe 12 aprilie, a plecat din nou în America de Nord sub fanionul Brad al comodorului Colville; a participat la debarcările de lângă Quebec ; Septembrie , căpitanul William Adams . 

1760 - în Golful Sf. Lawrence .

1761 - Căpitanul Nathaniel Bateman , încă sub fanionul împletit al comodorului . 

1763 - 10 februarie sondat.

1768 - 26 februarie examinat din nou; Ianuarie, reparații medii până în februarie 1769.

1770 - decembrie, pus în funcțiune din cauza crizei din Falkland, căpitanul Richard King ( ing.  Richard King ); echipat până în martie 1771.

1771 - Căpitanul Thomas Symonds ( ing.  Thomas Symonds ); 25 martie a mers în Indiile de Est ca nava amiral a contraamiralului Robert Harland ( ing.  Robert Harland ).

1774 - întors în Anglia, pus în rezervă și calculat.

A participat la războiul de revoluție americană .

1775 - septembrie, echipat pentru serviciul de peste mări la Chatham .

1777 - prin ordinul Amiralității din 13 septembrie, redenumit HMS Leviathan ; din septembrie până în noiembrie a fost transformat într-un transport de marfă cu 30 de tunuri (echipă de 230 de persoane); comandat în septembrie, Cmd .  Joseph Tathwell .

1778 - 16 martie a plecat în America de Nord; 22 iulie a fost la Sandy Hook ; noiembrie, întors în Anglia, pus în rezervă.

1779 - prin ordin al Amiralității din 30 ianuarie, reînmatriculată ca navă de 50 de tunuri de rangul 4 ; echipat la Chatham din februarie până în aprilie; comandat în martie, căpitanul John Brown a plecat în Jamaica . 

1780 - februarie, a plecat în Anglia, căpitanul Robert Lambert ( ing.  Robert Lambert ); Pe 27 februarie, s-a scufundat în timp ce traversa Atlanticul de Nord.

Note

1. ↑ 12 Lavery , Brian. Nava de linie - Volumul 1: Dezvoltarea flotei de luptă 1650-1850 . Conway Maritime Press, 2003. p.173 ISBN 0-85177-252-8
2. ↑ După stat
3. ↑ 1 2 Winfield, ... p. 53.
4. ↑ Clowes,... vol III, p. 400−409
5. ↑ Mahan, ... p. 363.

Literatură

• Clowes, William Laird, et al. Royal Navy: o istorie de la cele mai vechi timpuri până în prezent , Vol. III. Londra, Sampson Low, Marston & Co. 1898.
• Alfred Thayer Mahan. Operațiuni majore ale marinei în războiul de independență americană. - Cambrige, MA: The University Press, 1913. - 280 p.
• Winfield, Reif. Navele de război britanice în epoca navigației 1714-1792: proiectare, construcție, cariere și sorti . Londra-Sf. Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6

Link -uri

• Navele Marinei Vechi