| Curcubeu | |
|---|---|
| HMS Rainbow | |
|
Planul tipului 1745 cu 44 de tunuri, inclusiv HMS Rainbow |
|
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei |
44-pistol, Cod 1745 |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Robert Carter, Limehouse |
| Autor de desen de nave | elen |
| Construcția a început | martie 1746 |
| Lansat în apă | 3 mai 1747 |
| Retras din Marina | vândut, 1802 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 830 75/94 tone ( aprox. ) [ 1 ] |
| lungime Gondek | 133 ft 3 in (41,3 m ) |
| Lățimea mijlocului navei | 37 ft 10¾ in (11,55 m) |
| Adâncimea de intriu | 16 ft (4,88 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 280 de persoane |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 44 [2] |
| Pistoale pe gondek | 20 × pistoale de 18 lire [2] |
| Pistoale pe puntea operațională | 20 tunuri de 9 lb [2] |
| Pistoale pe tanc | 4 tunuri de 6 lb [2] |
HMS Rainbow este o navă cu două etaje , cu 44 de tunuri . A treia navă a Marinei Regale, numită Rainbow (curcubeu). Comandat la 4 martie 1746 . Lansat la 3 mai 1747 la șantierul naval privat al lui Robert Carter , Limehouse, lângă Londra . Finalizat la 24 iunie 1747 la Deptford .
1747 - a intrat în serviciu în mai, căpitanul Patrick Baird ( ing. Patrick Baird ).
1748 - Pe 23 ianuarie, împreună cu HMS Romney și HMS Amazon , au luat un corsar cu 16 tunuri de la Granville Le Comte de Noailles .
1749 - Căpitanul George Rodney , Newfoundland .
1753 - în aprilie retras în rezervă.
Din august 1755 până în iulie 1756 reparații și amenajări medii la Woolwich .
1756 - Înființat în mai, căpitanul Joseph Knight ( ing. Joseph Knight ). 23 octombrie în Marea Nordului a luat privat Conținut .
1757 - Căpitanul Christopher Basset ( născut Christopher Basset ), repartizat la croazieră. 19 septembrie a mers la Marea Mediterană .
1760 Căpitanul Richard Gwynne , Marea Mediterană . Împreună cu HMS Thetis , a luat un corsar de 24 de tunuri de la Saint-Malo Victor . Dezafectat în decembrie.
Septembrie 1761 până în noiembrie 1762 - reparații medii în Portsmouth .
1762 - Recomandat, căpitanul Mark Robinson . În același an, din nou în rezervă.
1763 - Recomandat în aprilie, căpitanul Walter Sterling . Plecat în America de Nord pe 28 iunie .
1766 - în octombrie retras în rezervă.
Reparații majore și amenajări la Woolwich, din iulie 1769 până în octombrie 1770 .
1770 - reîncadrat în august, căpitanul Charles Fielding ( în engleză Charles Fielding ).
6 ianuarie 1771 a mers pe coasta Africii . La sfârșitul anului - căpitanul Thomas Collingwood ( ing. Thomas Collingwood ), a plecat din nou pe țărmurile africane pe 27 decembrie . Încă două campanii acolo, 4 decembrie 1772 și 19 noiembrie 1773 .
1774 - în septembrie retras în rezervă.
Septembrie 1775 până în aprilie 1776 Repararea daunelor și amenajarea pentru serviciul de peste mări la Sheerness .
1775 comandat în decembrie, căpitanul Sir George Collier .
1776 - transformat în transport militar în ianuarie; 6 mai a plecat spre America de Nord; a participat la operațiuni de lângă New York .
1777 - 7 iulie a recucerit HMS Fox ; 8 iulie a luat fregata americană de 32 de arme Hancock .
1778 - 22 martie a luat privatul american Hammond , iar pe 13 noiembrie generalul Gates .
1779 - Căpitanul Kendell ( ing. John Kendall ). [3] 10-24 mai a fost la Hampton Roads .
1780 - același căpitan; din februarie până în mai a participat la asediul Savannah .
1781 - retras în rezervă.
1782 - prin ordinul Amiralității din 21 ianuarie, ca experiment, rearmat din februarie până în aprilie în Chatham cu niște caronade :
pentru a testa virtuțile acestor tunuri pe scară largă și, prin intermediul lor, pentru a crește numărul de nave capabile să opereze în linia de luptă
Text original (engleză)[ arataascunde] prin încercarea pe scară largă a meritelor acestor tunuri și prin creșterea prin mijloacele lor a numărului de nave capabile să acționeze în linia de luptă [1]Noul armament a constat din:
20 × 68 de lire caronade pe puntea gon,
22 × 42 de lire caronade pe puntea de operă,
2 × 32 de lire caronade pe castelul de prun.
Greutatea salvei de după aceea a fost de 1238 de lire sterline. Încadrat în martie, căpitanul Henry Trollope . La 4 septembrie, a luat fregata franceză de 40 de tunuri (18 lire) L'Hébé lângă Île de Baes . Rezultatul acestei bătălii a influențat semnificativ atitudinea față de fregate de 18 lire din Marea Britanie.
1783 - în martie retras în rezervă.
Octombrie 1783 până în iunie 1784 - transformată într-o cazarmă plutitoare la Woolwich.
1784−1802 - în nămolul din același loc.
1802 Vândut la Woolwich în februarie.