HMS Severn (1913)

Severn ( ing.  HMS Severn , Nava Majestății Sale Severn) este un monitor de clasa Humber al Marinei Regale a Marii Britanii . A luat parte la primul război mondial.

Constructii

Trei monitoare de tip Humber au fost construite de Vickers pentru Brazilia și chiar au avut alte nume. Deci, „Severn” a fost numit „Solimos” ( port. Solimões ) în onoarea râului brazilian . Până în februarie 1914, toate lucrările la nave au fost finalizate și acestea erau gata să fie predate clientului, dar guvernul brazilian a avut dificultăți financiare și toate cele trei nave au rămas în Barrow. Înainte de declanșarea Primului Război Mondial, Amiraalitatea Britanică le-a cumpărat cu 155.000 de lire sterline fiecare.

La 3 august 1914, navele au intrat în marina britanică. Severn a devenit a șaptea navă din flotă care poartă acest nume. În septembrie și octombrie 1914, navele au fost reamenajate pentru a îndeplini cerințele Marinei Regale. În îndeplinirea uneia dintre cerințe, rezervarea pivniței de muniție a fost întărită prin instalarea unor plăci de blindaj suplimentare de 1 inch grosime (aproximativ 25 mm). De asemenea, în cursul acestei lucrări la Severn și Mercy , reflectorul de la pupa a fost înlocuit cu un tun antiaerian de 3 lire.

Serviciu

Acest tip de nave nu a avut mare succes pentru operațiunile pe mare. Monitoarele comandate de Brazilia pentru acțiune pe râuri aveau o manevrabilitate redusă și o navigabilitate slabă, ceea ce le limita operațiunile pe mare. În timpul traversărilor maritime, acestea au trebuit în mod repetat să fie tractate. Cu toate acestea, în apele și râuri puțin adânci, datorită pescajului mic și a armamentului puternic, navele au funcționat cu mare succes.

Coasta belgiană

La sfârșitul lunii octombrie și noiembrie 1914, monitorii au început să efectueze misiuni de luptă în largul coastei belgiene. Au tras în pozițiile trupelor germane care înaintau. Inclusiv în bătălia de pe Ysera . În timpul acestor atacuri, împușcăturile au fost atât de intense încât țevile armelor au devenit inutilizabile. Anul 1915 a început pentru Severn cu înlocuirea turelei duble de 152 mm cu două tunuri simple de 152 mm (6 inci), acum câte unul în față și în spate, iar obuzierele s-au mutat de pe puntea pe puntea bărcii .

Africa de Est

În martie 1915, monitoarele au fost trimise ca parte a unui convoi către Malta pentru a participa la deblocarea Dardanelelor pentru trecerea navelor britanice. Pe 12 martie, convoiul a pornit, iar pe 29 martie, convoiul a ajuns în Malta fără avarii sau avarii. După sosirea în Malta, Severn și Mercy au fost incluse în convoi, care la sfârșitul lunii aprilie a fost trimis pe coasta Africii de Est , în Delta râului Rufiji . Pe 15 iunie, monitorii au ajuns la destinație, unde au început să se pregătească pentru misiunea lor principală. Sarcina lor a fost să scufunde crucișătorul blindat german Koenigsberg , care până în acel moment era blocat în râu, dar din cauza pescajului mare al navelor britanice și a acoperirii bune a pământului, a rămas la îndemâna tunurilor britanice. 11 iulie „Königsberg” a fost inundat, iar „Severn” și-a continuat serviciul în această regiune până în aprilie 1918.

Vezi Luptă pe Rufiji

Mediterana

Din mai 1918 până în 1919, Severn a reușit să viziteze Marea Mediterană și Marea Neagră, în Egipt , pe insula Mudros , pe fluviul Dunărea . 9 mai 1921 vândut la fier vechi și 23 martie 1923 a ajuns la șantierul naval al cumpărătorului.

Comandanți

• Comandant Fullerton (EJAFullerton)
• Comandant Jones (WBCJones)
• Locotenent Comandant Venn

Link -uri

• www.historyofwar.org
• Luptă pe Rufiji