| HMS Tonnant | |
|---|---|
| HMS Tonnant | |
|
Tonnant în timpul bătăliei de la Nil |
|
| Serviciu | |
| Franţa | |
| Clasa și tipul navei | Nava de luptă clasa Tonnant |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Producător | Portul militar Toulon [d] |
| Construcția a început | noiembrie 1787 |
| Lansat în apă | 12 octombrie 1789 |
| Retras din Marina | capturat de britanici la 2 august 1798 |
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei | cuirasat rangul 3 |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Portul militar Toulon [d] |
| Comandat | 2 august 1798 |
| Retras din Marina | demontat, 1821 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 2281 tone (BM) |
| lungime Gondek | 194 ft 2 in (59,2 m) |
| Lungimea chilei | 160 de picioare (48,8 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 51 ft 9 in (15,8 m) |
| Adâncimea de intriu | 23 ft 3 in (7,1 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 700 |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 80 |
| Pistoale pe gondek | Pistoale de 32 × 32 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 32 × 18 fn. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 2 × 8 fn. tunuri + 14 × 36 fn. caronade |
| Pistoale pe tanc | 4 × 32 fn. caronade |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Tonnant (Nava Majestății Sale Tonnant) este o navă de 80 de tunuri de linie de rangul trei . Inițial o navă franceză din clasa Tonnant , a fost capturată de britanici în timpul bătăliei de la Nil la 1 august 1798. Ulterior, nava a devenit parte a Marinei Regale, păstrându-și numele inițial. El a continuat să slujească până în 1818, participând la multe bătălii din războaiele napoleoniene și războiul anglo-american , inclusiv bătălia de la Trafalgar .
În 1793 , Tonnant era la ancora în Toulon când regaliștii au chemat acolo flota britanică a amiralului Hood . Când trupele republicane, conduse de tânărul căpitan Napoleon Bonaparte , au luat cu asalt cel mai important fort din Malbuque, iar apoi au ocupat un alt fort, Aiguillette, a fost imposibil ca escadrila anglo-spaniolă să rămână atât în raid mare, cât și în cel mic, și de aceea Hood a ordonat, punând o garnizoană pe corăbii, să pună ancora imediat. Din cele 46 de nave franceze care se aflau pe rada în port, 9 au fost incendiate de britanici, 12 au plecat pe mare cu aliații și doar 25 de nave au căzut înapoi în mâinile republicanilor. Printre aceştia din urmă s-a numărat şi Tonnant [1] .
La 2 martie 1795, Tonnant , sub comanda căpitanului Julien Cosmao, ca parte a escadronului francez de cincisprezece nave de linie și șapte fregate a contraamiralului Pierre Martin, a plecat din Toulon către Corsica . Din cauza vântului slab și nefavorabil, flota franceză a ajuns în Corsica pe 8 martie. În dimineața zilei de 8 martie, fregatele escadronului au atacat și capturat nava britanică de 74 de tunuri Berwick [2] .
La 14 martie 1795, Tonnant a luat parte la Bătălia de la Genova, în care escadrila franceză a lui Pierre Martin a angajat escadronul britanic al viceamiralului William Hotham . Bătălia s-a încheiat cu capturarea a două nave franceze, Ca Ira de 80 de tunuri și Censeur de 74 de tunuri , care au fost separate de restul flotei. Tonnant , Duquesne și Victoire au încercat să ajute navele tăiate trăgând asupra Illustrious și Courageux , care atacau Ca Ira și Censeur , dar au fost forțați în cele din urmă să se retragă și să lase cele două nave să se descurce singure. În această scurtă încăierare , Tonnant nu a suferit victime [3] .
Tonnant , sub comanda căpitanului Aristide Aubert Dupetit-Thouar , făcea parte din escadronul francez François-Paul Brueys , care a acoperit transporturile cu trupe trimise să cucerească Egiptul . După ce trupele au debarcat, Bruys s-a mutat cu flota în Golful Aboukir , unde navele au ancorat într-o linie de luptă sub protecția unei flotile de canoniere, patru fregate și baterii pe insula Aboukir. În seara zilei de 1 august 1798, cu jumătate de oră înainte de apusul soarelui, a început Bătălia de la Nil , când flota franceză a fost atacată de escadrila lui Nelson . Tonnant se afla în centrul flotei franceze, poziționat chiar în spatele navei amirale a lui Bruys, Orientul cu 120 de tunuri . Tonnant a fost atacat de nava de 74 de tunuri Majestic , care, având o lată mai mică, a suferit mult mai mult decât Tonnant , pierzând aproximativ două sute de oameni, 50 de morți și 143 de răniți [4] . Printre morți s-a numărat și căpitanul Majesticului , George Westcott. Căpitanul Dupetite-Thouars a fost grav rănit și a murit curând din cauza rănilor sale. Tonnant a fost singura navă franceză care a continuat să lupte până dimineață, deși a eșuat. S-a predat abia în dimineața zilei de 3 august, când a devenit evident că nu exista nicio șansă de a scăpa de britanici [5] .
Nava a intrat în Marina Regală la 9 decembrie 1798, păstrându-și numele inițial. A ajuns la baza navală de la Plymouth pe 17 iulie 1799. Tonnant a fost comandat sub comanda căpitanului Loftus Blend în ianuarie 1799. În februarie a fost înlocuit de căpitanul Robert FitzGerald, sub comanda căruia Tonnant a navigat spre Gibraltar și apoi s-a întors în Marea Britanie. La sosirea sa la Plymouth în 1800 a fost pus în rezervă [6] .
Tonnantul a suferit reparații între decembrie 1801 și aprilie 1803. A fost comandată în martie 1803 sub comanda căpitanului Sir Edward Pellew . Tonnant a fost trimis în Atlantic, unde a luat parte la blocada din Ferrol [6] .
La 14 august 1803, nava Indiei de Est Lord Nelson a fost capturată de corsarul francez Belone . De la corsar, un echipaj premiat a fost trimis la bordul navei capturate, care a condus nava la A Coruña . Pe 25 august, Lord Nelson a fost observat de brigantul cu 18 tunuri Seagull , care a încercat să recucerească nava, dar a fost forțat să se decupleze temporar din cauza avariei aduse tachetului. În acest moment, escadrila britanică sub conducerea lui Edward Pellew de pe Tonnant era la vedere , iar francezii de pe Lord Nelson , văzând că o rezistență ulterioară nu va avea sens, s-au predat lui Colossus , nava de conducere a escadronului .
Tonnant făcea parte din escadronul contraamiralului Sir Robert Calder , care, lângă Capul Ortegal, s-a ciocnit cu cele două nave franceze de 74 de tunuri Duguay-Trouin și Guerriere la 2 septembrie 1803. Două nave de război franceze au încercat să spargă blocada britanică când l-au întâlnit pe Tonnant . S-au repezit după el în urmărire, dar observând principalele forțe ale escadronului, au fost forțați să se retragă și să se întoarcă înapoi în portul A Coruña .
Tonnant , ca parte a escadronului, a împărțit premiul în bani pentru capturarea Perseverenței la 28 octombrie 1803 și capturarea Ardentului Bayonnoise la 29 octombrie. În anul următor, la 18 februarie 1804, Tonnant și navele escadronului au recucerit brigandul Eliza [8] .
În a doua jumătate a anului 1804, Tonnant a făcut parte din Flota Canalului sub comanda căpitanului William Henry Jervis. Cu toate acestea, căpitanul s-a înecat lângă Brest în timp ce trecea de la Tonnant la San Josef pe 26 ianuarie 1805 [9] . Jervis tocmai sosise de la Rochefort și dorea neapărat să-și aducă omagiu comandantului de escadrilă. În schimb, căpitanul Charles Tyler [6] a preluat comanda navei în martie 1805 .
La 21 octombrie 1805, Belleisle , sub comanda căpitanului William Hargood, a făcut parte din coloana viceamiralului Cuthbert Collingwood la bătălia de la Trafalgar . Belleisle a fost a patra navă în linie, poziționată între Marte cu 74 de tunuri și Bellerophon . A venit în ajutorul lui Marte , care era sub foc puternic de la navele de 74 de tunuri Monarca și Algesiras [10] . Tonnant s-a dus la prova Algesiras , a tras mai multe salve în el, după care a transferat focul lui Monarca , care a coborât în scurt timp steagul (deși ulterior l-a ridicat din nou). În acest moment, Algesiras a încercat să treacă în spatele pupei lui Tonnant , care a pierdut catargul și curtea principală, dar Tonnant a reușit să se întoarcă și să lovească partea laterală a lui Algesiras , suflându-și bompresul, stricând ancora și încurcându-se în tachelaj. Tonnant , luptându-se cu Algesiras, a tras în tunurile ei de la tribord și a tras în Pluton și San Juan-Nepomuceno cu tunurile babord . În jurul orei 13:40, căpitanul Tyler a fost rănit, iar locotenentul John Bedford a preluat comanda navei. Tonnant și Algesiras au continuat să facă schimb de salve de ceva timp, în urma cărora catargul a fost doborât pe Algesiras , iar Tonnant a pierdut catargul principal și catargul de croazieră. Echipajul navei Algesiras a încercat să se îmbarce pe vasul britanic, dar a fost forțat să se retragă de focul puternic al pușcașilor marini [11] .
La ora 14:15, nava franceză, care până la această oră își pierduse catargele principale și de mijloc, și-a coborât steagul și locotenentul Charles Bennett, împreună cu locotenentul Marine Corps Arthur Ball și un detașament de 48 de marinari s-au îmbarcat în ea pentru a ridica premiul. După încă un sfert de oră, San-Juan-Nepomuceno s-a predat , locotenentul Benjamin Clement a fost trimis să intre în posesia premiului [11] . Cu toate acestea, barca lui a fost distrusă de o curte, iar el și oamenii lui au reușit cu mare dificultate să se întoarcă la navă. În luptă, Tonnant a fost grav avariată, cârma și prova tribord au fost avariate (după o coliziune cu Algesiras). Pierderile la bord s-au ridicat la 26 de persoane ucise și 50 de răniți [12] .
Tonnant a suferit reparații la Portsmouth între ianuarie și iunie 1806. Ea a reluat comanda în mai sub comanda căpitanului Thomas Browne. Apoi a servit ca nava amiral a contraamiralului Eliab Harvey [6] .
În iulie 1807, sub comanda căpitanului Richard Hancock, ea a servit ca navă amiral a contraamiralului Michael de Courcy. În aprilie 1809, nava se afla sub comanda căpitanului James Bowen, când aceasta a recucerit Ann of Leith pe 8 aprilie. Tonnant a fost atunci una dintre navele care au împărțit premiul în bani pentru capturarea lui Goede Hoop la 9 iulie și a lui Carl Ludwig la 2 august [13] .
Între noiembrie și decembrie 1809, ea a suferit reparații în Plymouth. În 1810 a slujit sub căpitanul Sir John Gore. La 24 martie 1812, încă sub comanda lui Gore, se afla în zona Ouessant când l-a capturat pe corsarul francez Emilie . Emilie era înarmată cu douăsprezece tunuri de 10 lire și avea un echipaj de 84. A părăsit Saint-Malo în urmă cu nouă zile și a capturat o navă comercială spaniolă, pe care Royal Navy a recucerit-o în aceeași zi. În timp ce făcea parte din escadronul de pe rada bascilor, căpitanul Gore a fost grav rănit după ce a căzut de pe catargul principal. Tonnant , în stare proastă, s-a întors la Portsmouth în august 1812, după care a fost trimisă la Chatham pentru reparații [14] .
Ea se pregătea să plece pe mare în primul trimestru al anului 1814, reluând în exploatare în ianuarie sub comanda căpitanului Alexander Sken [6] . În octombrie, căpitanul Charles Kerr a preluat comanda, după care Tonnant a servit ca nava amiral a vice-amiralului Sir Alexander Cochrane în cea mai mare parte a campaniei din Chesapeake Bay. Tonnant a continuat să servească drept navă amiral a lui Cochrane atunci când a condus forțele navale britanice la Bătălia de la New Orleans. Înainte de această bătălie, bărcile Tonnant au luat parte la Bătălia de la Lacul Borne [15] .
Între 12 și 15 decembrie 1814, căpitanul Lockyer de la Sophie a condus o flotilă de 50 de bărci, șlepuri și gig-uri pentru a ataca tunurile americane. Lockyer a împărțit bărcile în trei grupuri, dintre care unul a condus el însuși. Căpitanul Montresor de la brigantul Manly a comandat al doilea, iar căpitanul Roberts de la Meteor a comandat al treilea. Britanicii au vâslit timp de 36 de ore înainte de a-i întâlni pe americani în largul insulei St. Joseph. La 13 decembrie 1814, britanicii au atacat goeleta Sea Horse . În dimineața zilei de 14 decembrie a avut loc o bătălie scurtă, crâncenă [15] .
Britanicii au capturat sau distrus aproape întreaga flotilă americană, inclusiv un tender, un Aligator și cinci canoniere. Britanicii au pierdut 17 morți și 77 răniți, dintre care Tonnant a pierdut 3 morți și 15 răniți, dintre care unul a murit. Pentru această bătălie, în 1847, Amiraltatea a emis medalia cu cataramă 14 Dec. 1814, care a fost acordată tuturor membrilor supraviețuitori ai bătăliei.
Tonnant s-a întors în Anglia în mai 1815. Apoi a servit ca navă amiral a amiralului Lord Keith și a luat parte la expulzarea lui Napoleon în Sfânta Elena în 1815, deși el nu făcea parte din flotila care l-a însoțit acolo. Din 1816 până în 1817 a fost nava amiral a contraamiralului Sir Benjamin Hallowell la gara Cork [6] .
În noiembrie 1818, Tonnant a fost trimis în rezervă, iar în martie 1821 s-a decis trimiterea navei la fier vechi [6] .