| HMS Vanguard | |
|---|---|
| HMS Vanguard | |
|
Alexander remorcă un Vanguard avariat |
|
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Arogant - cuirasat clasa rangul 3 |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Royal Dockyard, Deptford |
| Construcția a început | 16 octombrie 1782 |
| Lansat în apă | 6 martie 1787 |
| Retras din Marina | demontat, 1821 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1644 tone ( BM ) |
| lungime Gondek | 168 picioare (51 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 46 ft 9 in (14,25 m) |
| Adâncimea de intriu | 19 ft 9 in (6,02 m) |
| Motoare | Naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | 28 × 32 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 28 × 18 lb. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 14 × 9 lb. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 4 × 9 lb. pistoale |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Vanguard (Nava Majestății Sale Vanguard, din avangarda engleză - „avangarda”) este o navă cu 74 de tunuri de linie de rangul trei . A șasea navă a Marinei Regale numită Vanguard . A zecea navă de linie din clasa Arrogant . Înființat la 16 octombrie 1782 . Lansat la 6 martie 1787 la Royal Dockyard, Deptford [1] . A aparținut așa-numitelor „nave obișnuite de 74 de tunuri”, transporta tunuri de 18 lire pe puntea superioară a tunurilor. A luat parte la multe bătălii navale din timpul războaielor revoluționare franceze și napoleoniene , inclusiv bătălia de la Nil .
În decembrie 1797, căpitanul Edward Berry a fost numit căpitan de pavilion al contraamiralului Sir Horatio Nelson , care și-a transferat steagul Vangardei . [2]
La 2 mai 1798, Nelson s-a separat de flota Sf. Vincent cu Orion , Alexandru , Emerald, Terpsichore și Bonne Citoyenne . Ea a plecat din Gibraltar pe 9 mai pentru a urmări Toulon și pe 12 mai a fost prinsă de o furtună puternică în Golful Leului , făcând ca Vanguard să -și piardă catargul principal și catargul de probă. Escadrila s-a mutat în Sardinia , iar Vanguardul avariat a fost luat în remorca Alexandru . [2]
Pe 19 mai, în timp ce escadrila lui Nelson de la gară repara daunele cauzate de uragan, Napoleon Bonaparte a plecat din Toulon cu o flotilă de 72 de nave de război și 400 de transporturi pentru a ataca Egiptul . Pe 13 iunie a ocupat Malta , iar pe 19 iunie a continuat în Egipt, ajungând în Alexandria pe 1 iulie. Pe 31 mai, Nelson s-a întors la Toulon, unde a descoperit că francezii părăsiseră portul cu 13 zile mai devreme. În căutarea inamicului, Nelson a ajuns la Napoli pe 17 iunie, iar apoi la Messina pe 20 iunie. Aici a aflat despre capturarea Maltei și a ghicit destinația probabilă a francezilor. A navigat spre Alexandria, dar pe măsură ce se deplasa mai repede decât francezii, escadrila lui i-a depășit și a ajuns prima la Alexandria pe 29 iunie, cu două zile înaintea lor. Negăsind francezii acolo, Nelson a decis să se întoarcă și a mers în direcția opusă celei din care se apropiau francezii. Cu toate acestea, Nelson nu și-a părăsit încrederea că francezii se vor duce în Egipt și a pornit din nou spre Alexandria. [3]
În seara zilei de 1 august 1798, cu jumătate de oră înainte de apusul soarelui, a început Bătălia de la Nil, când Nelson a atacat flota franceză, care era ancorată în linie de luptă în Golful Aboukir sub protecția unei flotile de canoniere, patru fregate. și baterii pe insula Aboukir. Nava amiral a lui Nelson a fost a șasea în linie și după ce Goliath și următoarele patru nave au atacat avangarda franceză de pe coastă, Vanguard împreună cu Minotaurul și Apărarea i -au atacat pe francezi de pe mare și în curând navele franceze au fost într-o poziție dificilă, forțate să lupte cu mai mulți adversari deodată . Vanguard a angajat nava Spartiate cu 74 de tunuri și i-a provocat daune grele, rupând toate catargele și forțând în cele din urmă inamicul să coboare steagul. În timpul bătăliei, următorul în linie, Aquilon , a venit în ajutorul navei franceze și a deschis și focul asupra Vanguardului . Fiind sub focul a două nave, Vanguard a fost grav avariat și, deși nu a pierdut niciun catarg, a suferit pierderi grele, pierzând 36 de oameni uciși și 76 răniți, în timp ce Nelson însuși a fost rănit . [patru]
Vanguard a navigat spre Napoli pe 19 august și a ajuns acolo pe 22 septembrie. Avea nevoie de noi catarge și de un bompres, dar Nelson a ordonat ca reparațiile să fie amânate până când reparațiile au fost finalizate pe Culloden , care urma să fie pornit la Napoli după ce a eșuat în timpul bătăliei de la Nil. [2]
În septembrie 1798, căpitanul Thomas Hardy a preluat comanda Vanguard , care era încă nava amiral a lui Nelson. Două luni mai târziu, o mare armată franceză a invadat Napoli și pe 16 decembrie Vanguard a fost luată pe mare pentru a evita incendiul bateriilor portului. Pe 20 decembrie, Nelson, pentru a evacua familia regală și alți oameni importanți, a ordonat unei bărci lungi cu Vanguard , sub acoperirea a trei bărci lungi și a unei bărci cu Alcmene , înarmată doar cu sabii, să meargă la Victoria Pier pentru a evacua familia regală și alți oameni importanți de acolo. Tuturor celorlalte bărci din Vanguard și Alcmene li sa ordonat să se adune alături de Vanguard și, sub conducerea căpitanului Hardy, să vâsle până la cârtița lui Figlio. [2]
Pe 21 decembrie, familia regală napolitană, ambasadorul britanic și familia sa, câțiva nobili napolitani și majoritatea nobililor și comercianților englezi, aproximativ 600 în total, au fost evacuați și duși pe navele escadronului. Vanguard a navigat pe 23 decembrie și, după ce a traversat în mare grea, a ajuns la Palermo pe 26 decembrie. [2]
Nava a fost locul morții lui Alberto , Prinț de Napoli și Sicilia, fiul regelui Ferdinand al IV-lea al Neapolei și al consoartă a sa Maria Carolina a Austriei , care se aflau la bordul navei în timpul călătoriei către Palermo. [5]
Nelson și-a transferat steagul de la Vanguard la Foudroyant pe 6 iunie 1799, luând cu el pe căpitanul Hardy și o serie de alți ofițeri, drept urmare căpitanul Brown a preluat comanda navei. În 1800, Vanguard a fost transferat în rezerva de la Portsmouth. [6]
În 1801, Vanguard , sub comanda căpitanului Sir Thomas Williams, a plecat din Portsmouth și s-a alăturat Flotei Baltice pe 20 aprilie. Flota, sub comanda vice-amiralului Charles Maurice Paul , sa întors în Anglia pe 10 august. Vanguard , St George, Spencer, Powerful , Dreadnought, Ramillies și Zealous au navigat pe 19 august pentru a bloca Cadiz . Cinci luni mai târziu, primele patru nave au fost trimise în Gibraltar pentru reparații și reaprovizionare înainte de a naviga spre Jamaica în decembrie. [2]
În iunie-decembrie 1803, Vanguard , sub comanda căpitanului James Walker, ca parte a escadronului comodorului John Loring, a luat parte la blocada din St. Domingo . La 30 iunie , Cumberland și o escadrilă sub căpitanul Henry William Boynton se aflau între Jean Rabel și Saint Nicolas în Indiile de Vest , când au văzut o velă care era probabil o mare navă de război franceză. Cumberland și Vanguard s-au apropiat de ea și după câteva lovituri de la Vanguard, nava franceză s-a predat cu pierderea a doi bărbați grav răniți. S-a dovedit a fi fregata franceză Créole , înarmată cu patruzeci și patru de tunuri de 18 lire, sub comanda căpitanului Le Ballard. Era pe drum de la Cabo-François la Port-au-Prince cu generalul Morgan (al doilea om la stația St. Domingo), oamenii săi și 530 de trupe la bord, pe lângă echipajul fregatei de 150. [6]
În timp ce britanicii se aflau în posesia fregatei Créole , a fost capturată și o mică goeletă franceză, sub comanda unui locotenent, care naviga în aceeași zonă cu fregata capturată. Ea avea la bord 100 de Bloodhounds din Cuba , care, potrivit echipajului, erau menite „să asiste armata în operațiuni militare împotriva negrilor”. [7]
În iulie 1803, escadrila lui Loring a interceptat escadrila franceză a comodorului Pierre Maurice Julien, formată din două nave cu 74 de tunuri Duquesne și Duguay-Trouin și o fregata Guerriere de 40 de tunuri . În timpul nopții, francezii s-au despărțit, Duquesne deplasându-se spre vest și Duguay-Trouin și Guerriere deplasându-se spre est. Escadrila britanică a urmărit și, după un scurt angajament, Vanguard și Tartar l-au forțat pe Duquesne să coboare steagul. Elephant , care îl urmărea pe Duguay-Trouin , aproape l-a prins din urmă, a reușit chiar să tragă câteva focuri, dar în final, Duguay-Trouin , împreună cu fregata, au reușit să scape de urmărire. În timpul scurtei logodne, Vanguard a pierdut un om ucis și unul rănit. [2]
În octombrie 1803, o escadrilă sub comanda căpitanului Henry William Boynton, formată din Cumberland, Hercule, Bellerophon, Elephant și Vanguard, a capturat două goelete private franceze Poisson Volant și Superieure , cu Superieure capturată de Vanguard. Ambele goelete au fost ulterior încadrate în Marina Regală . [7]
La 16 noiembrie 1803, Vanguard a capturat goeleta americană Independence . Șase zile mai târziu, a capturat încă două goelete franceze Rosalle , încărcate cu salpetru și lemn de fier, și St Rosario , fără încărcătură. [2]
La 26 iulie 1807, Vanguard , sub comanda căpitanului Alexander Fraser, s-a alăturat escadrilei amiralului James Gambier în Marea Baltică . În august-septembrie, împreună cu o flotă de 38 de nave, a luat parte la asediul și bombardamentul Copenhaga , care s-a încheiat cu capitularea întregii flote daneze. [6]
La 21 mai 1808, căpitanul Thomas Baker a preluat comanda Vanguard . Fiind nava amiral a contraamiralului Thomas Bertie, ea a continuat să servească în Marea Baltică, protejând navele comerciale britanice de marinele suedeze și franceze. [6]
Din 1812 Vanguard a fost transformată într-o închisoare plutitoare , iar din 1814 a fost folosită ca depozit pentru praful de pușcă. A rămas în această calitate până în 1821, când a fost casat și dus în bucăți. [unu]
Cea mai mare firmă de capital privat din lume, The Vanguard Group , este numită după cuirasatul HMS Vanguard .
| Nave de luptă cu vele din clasa Arogant | |
|---|---|