Handley Page Dart Herald

HPR.7 Dart Herald

HPR.7 Herald 214 de la Janus Airways , 15 aprilie 1984
Tip de avion de pasageri
Producător Handley Page
Primul zbor 25 august 1955
Sfârșitul operațiunii 1999
Operatori EAS Europe Airlines [d] ,Royal Jordanian Air Force, Globe Air [d] , Bavaria Fluggesellschaft [d] ,Arkia Israel Airlines, Janus Airways [d] , Itavia [d] și Elan Air [d]
Ani de producție 1959 - 1968
Unități produse cincizeci
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Handley Page Dart Herald [1] este un avion de pasageri turbopropulsor britanic.  

Istorie

Aeronava a fost dezvoltată de Handley Page în 1952. Aeronava a fost concepută ca un înlocuitor pentru Douglas DC-3 . Primul zbor a fost făcut în 1955. Prima comandă a fost finalizată în iunie 1959 pentru British European Airways. Aeronava a fost folosită ca aeronavă regională. Aeronava are un fuselaj presurizat, un tren de aterizare triciclu retractabil cu o roată frontală. Producția de serie a aeronavelor a fost finalizată în 1968. În total, aproximativ 50 de exemplare ale aeronavei au fost produse în mai multe modificări. Ultimul avion de marfă a fost retras din serviciu în 1999. Ultimul avion de pasageri a încetat să zboare în 1995.

Modificări

HPR-3 Herald Prototip echipat cu Alvis Leonides Major 701/1. HPR-7 Dart Herald Seria 100 Prima modificare de serie. Seria 200 Aeronave cu lungime și capacitate crescută de pasageri (până la 56 de persoane). Seria 300 Versiune specială pentru SUA. Productia a fost anulata. Seria 400 Versiunea de transport militar a aeronavei. Consiliul ar putea găzdui 50 de militari sau 24 de răniți și personal medical. Seria 500 Versiune mai puternică a lui 400. Producția a fost anulată. Seria 600 Aeronave cu lungime și capacitate crescută de pasageri (până la 68 de persoane) și motoare mai puternice. Productia a fost anulata. Seria 700 Seria 600, dar cu aceeași capacitate de pasageri. Productia nu a fost inceputa. HPR-8 Versiune speciala pentru transport auto. Productia a fost anulata. HP.124 Versiune de camion. Productia a fost anulata. HP.125 Versiune de transport militar cu motoare mai puternice. Productia a fost anulata. HP.127 Jet Herald Proiectul unei aeronave cu motoare cu reacție și fuselaj alungit. Proiectul a fost anulat. HP.129 Mini Herald Proiectul unei aeronave cu motoare cu reacție și un fuselaj scurtat, cu o capacitate de până la 30 de persoane. Proiectul de la [1] a fost modificat.

Performanța zborului

Următoarele specificații corespund modificării Dart Herald 200 :


Specificații

(2 × 1.570 kW)

Caracteristicile zborului

Accidente și dezastre

Potrivit portalului Aviation Safety Network , începând cu 18 iunie 2020, 17 avioane Handley Page Dart Herald cu diferite modificări au fost pierdute în accidente și dezastre. În acest caz, 168 de persoane au murit. Nu au existat încercări de deturnare [2] [3] .

data Numărul consiliului Locul dezastrului Victime Scurta descriere
30.08.1958 G-AODE Milford 0/9 A zburat pentru a participa la Farnborough Air Show . Motorul a luat foc în zbor. A făcut o aterizare de urgență pe teren.
17.03.1965 CF-NAF lângă portul Muskwaterboat 8/8 Distrugerea fuzelajului în aer din cauza coroziunii.
04/10/1965 JY-ACQ lângă Damasc 54/54 S-a prăbușit în aer.
03.11.1967 PP-SDJ Curitiba 21/25 S-a prăbușit într-un munte în timpul aterizării din cauza unei erori a echipajului.
24.02.1969 B-2009 Tainan 36/36 Aterizare nereușită după cedarea motorului.
11/04/1970 I-TIVE Roma 0/4 S-a prăbușit la decolare în timpul unui zbor de antrenament.
19.11.1970 PI-C869 Manila 0/0 Distrus în timpul unui taifun.
05/07/1972 HK-721 Valledupar 0/36 A făcut o aterizare grea cu un motor defect la 900 m de pistă.
02.11.1973 HK-718 Villavicencio 6/16 S-a prăbușit în timpul unei aterizări forțate din cauza unor probleme hidraulice.
24.12.1974 G-BBXJ Jersey 0/53 S-a prăbușit la decolare din cauza unor probleme la motor.
22.06.1975 HK-715 La Libertad 0/3 Aterizare forțată pe teren din cauza defecțiunii motorului.
17.06.1976 FM1025 Kuala Lumpur 0/25 A făcut o aterizare grea.
06/11/1984 G-BBXI Bournemouth 0/n.a. Un camion s-a prăbușit într-un avion staționar.
09/11/1984 9Q-CAH Bandundu 30/36 Defecțiune a motorului. Avionul a derapat de pe pistă, s-a izbit de case și a luat foc.
11/05/1989 HK-2702 Tolima 6/6 S-a izbit de un munte în ploaie.
16.09.1991 HK-2701 Barranquilla 7/7 S-a prăbușit în ceață.
04/08/1997 G-ASVO Bournemouth 0/n.a. Avariat în timpul rulării.

Note

  1. ↑ „Handley Page” // Aviație: Enciclopedie / Cap. ed. G. P. Svișciov . - M  .: Marea Enciclopedie Rusă , 1994. - S. 644. - ISBN 5-85270-086-X .
  2. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Indexul tipurilor de aeronave > HPR.7 Herald > HPR.7 Herald Statistics . aviation-safety.net . Preluat la 18 iunie 2020. Arhivat din original la 22 iunie 2020.
  3. ↑ Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Tip index > ASN Aviation Safety Database results . aviation-safety.net . Preluat la 18 iunie 2020. Arhivat din original la 21 iunie 2020.

Link -uri