I-31 (submarin)

I-31
I-31
Serviciu
 Japonia
Nume I-31
numele original I-31
Clasa și tipul navei Submarine de tip I-15
Organizare Marina imperială japoneză
Producător șantierul naval yokosuki
Construcția a început 6 decembrie 1939
Lansat în apă 13 martie 1941
Comandat 30 mai 1942
Retras din Marina 13 mai 1943
stare scufundat de distrugătoarele USS Edwards (DD-619) și USS Farragut (DD-348) ale Marinei SUA
Principalele caracteristici
Deplasare 2631 t (standard)
3713 t (plin)
Lungime 108,7
Lăţime 9.3
Proiect 5.1
Motoare două motoare diesel, două motoare electrice
Putere 14.400 CP (12 mii - diesel, 2,4 mii - motoare electrice)
viteza de calatorie 23,5 (la suprafață)
8 noduri (sub apă)
raza de croazieră 14.000 de mile marine la 16 noduri (asupra apei)
96 de mile marine la 3 noduri (scufundat)
Echipajul 94 de persoane
Armament
Artilerie Tun naval tip 11 de 140 mm
Flak 2 tunuri antiaeriene tip 96 de 25 mm
Armament de mine și torpile 6 x 533 mm tuburi torpilă cu arc
Grupul de aviație 1 hidroavion

I-31  este un submarin japonez de clasă I-15 folosit de Marina Imperială Japoneză în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .

Descriere generală

Submarine de tip „I-15” (tip B1) - o dezvoltare ulterioară a submarinelor de subtip KD6 de tip „Kaidai”. Bărcile de tip I-15 erau echipate cu un hidroavion pentru recunoaștere pe mare. Deplasare - 2631 tone la suprafață și 3713 tone în poziție scufundată. Dimensiuni principale: lungime 108,7 m, latime 9,3 m si pescaj 5,1 m. Adâncime de lucru - 100 m [1] .

Centrala electrică principală era formată din două motoare diesel, fiecare cu o putere de 6200 litri. Cu. antrenat de un singur șurub. Puterea motorului electric folosit pentru deplasarea sub apă este de 1000 de litri. Cu. Viteza maximă este de 23,6 noduri la suprafață și 8 noduri sub apă [2] . Gama de croazieră peste apă - 14 mii de mile marine la o viteză de 16 noduri, sub apă - 96 de mile marine la o viteză de 3 noduri [3] .

Submarinul era înarmat cu șase tuburi torpile de 533 mm cu arc și transporta până la 17 torpile la bord. Artilerie - tun naval de 140 mm Tip 11 an și două tunuri antiaeriene de 25 mm Tip 96. [3] . În zona podului căpitanului se afla un hangar de avioane, pe puntea din față era o catapultă de avion [3] .

Tipul de submarine „I-15” (sau „B1”) a fost cel mai mare în ceea ce privește numărul de submarine construite pentru flota japoneză - au fost construite 18, dintre care doar submarinul I-36 a supraviețuit până la sfârșitul războiului .

Serviciu

A fost pus în funcțiune în Marina Imperială Japoneză la 30 mai 1942 . Pe 12 mai 1943, în largul insulei Attu din Golful Holz, periscopul ei a fost descoperit de echipajele distrugătoarelor Edwards și Farragut și au deschis focul asupra submarinului. I-31 a început o scufundare de urgență, dar Edwards a reușit totuși să intre în submarin. După ce au stabilit contactul sonarului, distrugătoarele au atacat I-31 cu încărcături de adâncime. Pe 13 mai, la zece ore după începerea atacului, distrugătorul Fraser a terminat submarinul [4] [5] [6] .

Note

  1. Bagnasco, p. 189
  2. Chesneau, p. 200
  3. 1 2 3 Carpenter & Dorr, p. 102
  4. Frazier (DD-607) . Preluat la 18 iunie 2015. Arhivat din original la 13 august 2018.
  5. Edwards (DD 619) II . Consultat la 18 iunie 2015. Arhivat din original pe 9 mai 2017.
  6. Pennsylvania (BB-38) II . Preluat la 18 iunie 2015. Arhivat din original la 31 mai 2019.

Literatură