| International Launch Services Inc. | |
|---|---|
| Tip de | Companie privata |
| Baza | 1995 |
| Locație | Reston , Virginia , SUA |
| Cifre cheie | Kirk Pischer, președinte |
| Industrie | Inginerie aerospațială și armată |
| Produse | |
| Numar de angajati | < 60 |
| Firma mamă | GKNPT im. M. V. Hrunicheva |
| Site-ul web | www.ilslaunch.com |
International Launch Services ( ILS ) este o întreprindere care deține drepturi exclusive de comercializare și operare comercială a vehiculelor de lansare Proton și Angara (LV) pe piața internațională. Lansările de rachete purtătoare de protoni sunt efectuate din cosmodromul Baikonur din Kazahstan , lansările Angara sunt planificate să fie efectuate de la cosmodromul rusesc Plesetsk și Vostochny .
ILS a fost înființată în 1995 ca un joint venture între Lockheed Martin , Centrul spațial de cercetare și producție de stat M. V. Khrunichev (GKNPTs) și RSC Energia pentru lansări în spațiu. Inițial, ILS a furnizat servicii pentru lansarea navelor spațiale civile pe vehiculele de lansare americane Atlas V și pe vehiculele rusești de lansare Proton.
Pe 20 aprilie 2006, satelitul Astra 1KR SES a fost lansat de racheta purtătoare Atlas V , care a devenit al 100-lea și al 97-lea satelit de succes pentru ILS [1] .
În septembrie 2006, Lockheed Martin și-a anunțat intenția de a vinde acțiuni la Lockheed Khrunichev Energia International și International Launch Services [2] . Mario Lemm, care a fost consultant la ILS încă de la înființare și membru al consiliului de administrație de mai bine de trei ani, a creat Space Transport special pentru această afacere [3] .
În octombrie 2006, înțelegerea dintre Lockheed Martin și Space Transport a fost finalizată, termenii acestuia nu au fost dezvăluiți [4] . Lockheed Martin și-a păstrat toate drepturile asociate cu comercializarea rachetei comerciale Atlas și a continuat să ofere servicii de lansare Atlas pe piața comercială globală prin intermediul subsidiarei sale Lockheed Martin Commercial Launch Services (LMCLS). ILS, care nu mai este afiliat la Lockheed Martin, a continuat să vândă vehicule de lansare Proton clienților comerciali.
În decembrie 2006, a fost creată United Launch Alliance (ULA), un joint venture între Lockheed Martin și Boeing (IDS / Defense, Space & Security / Launch Services). ULA gestionează toate lansările Atlas V, lansările comerciale fiind subcontractate către LMCLS.
În octombrie 2006, un purtător de cuvânt al GKNPC a anunțat că compania este gata să cumpere pachetul pe care Lockheed Martin îl vinde. Un purtător de cuvânt al Agenției Spațiale Ruse a declarat că, în timp ce Lockheed își vinde participația către Space Transport, GKNPT-urile ar putea deveni în cele din urmă proprietarul acesteia, exprimând dorința părții ruse de a-și spori prezența în joint venture. Space Transport, înregistrată în Insulele Virgine Britanice și cu sediul la Moscova, a negat informații despre vânzarea unei participații [5] .
În mai 2008, GKNPC a achiziționat întregul pachet de acțiuni la Space Transport și este în prezent principalul acționar al ILS. ILS rămâne o companie americană și are sediul în Reston, Virginia, lângă Washington, DC, unde se află aproximativ 60 de angajați [6] .
În aprilie 2019, Glavkosmos și ILS au anunțat planuri pentru o cooperare mai strânsă, care va permite „oferirea unui produs mai bun, mai multe servicii și la un preț care să răspundă nevoilor clienților”. ILS a păstrat structura proprietății neschimbată și continuă să funcționeze ca o corporație americană . Orice modificări viitoare, posibile modificări ale structurii de proprietate, în vigoare din 2008, vor fi supuse aprobării de reglementare [7] .
După octombrie 2006, ILS nu a mai oferit lansări Atlas și s-a concentrat exclusiv pe vehiculul de lansare Proton [8] . Prima lansare Atlas a fost o lansare Atlas IIAS a unei nave spațiale Intelsat 704 pe 10 ianuarie 1995, iar ultima a fost o lansare Atlas V a unui satelit Astra 1KR pe 20 aprilie 2006 [9] .
În mai 2008, ILS a avut 22 de comenzi în valoare de aproximativ 2 miliarde de dolari și au existat 45 de lansări comerciale ale vehiculului de lansare Proton din 1996 [6] . Până în iunie 2009, registrul de comenzi a crescut la 24 de lansări. Cea de-a 50-a lansare ILS Proton a avut loc la începutul anului 2009 [10] .
În ianuarie 2014, ILS avea comenzi pentru 14 lansări, în valoare de peste 1 miliard de dolari, cu până la 6 lansări programate pentru 2014. Majoritatea sarcinilor utile ale vehiculului de lansare Proton erau prea grele pentru a fi lansate de racheta Falcon 9 , programul de lansare Ariane 5 era plin, iar clienții Proton nu puteau folosi un alt vehicul de lansare [11] .
Cu toate acestea, începând cu 2018, vehiculul de lansare Proton a efectuat doar două lansări, inclusiv nicio lansare comercială, doar două lansări comerciale au fost planificate pentru 2019, din cauza mai multor factori, inclusiv apariția de noi furnizori de lansări comerciale, cum ar fi SpaceX , cum ar fi SpaceX, precum și eșecurile pachetului Proton / Breeze-M . În ultimii ani, numărul de contracte pentru lansarea de sateliți geostaționari comerciali mari a scăzut în general, deoarece mai mulți operatori, care vizează nave spațiale mai mici, au semnat acorduri cu SpaceX și Arianespace [12] .
Pe 9 octombrie 2019, Proton și-a finalizat ultima sa misiune comercială programată, livrând Eutelsat 5 West B și vehiculul de extindere a misiunii pe orbită geostaționară [13] .
ILS a început să ofere lansări Angara clienților comerciali în iulie 2015. Era de așteptat ca în 2020 să fie efectuată prima misiune comercială a companiei care folosește vehiculul de lansare Angara - lansarea teledetecției Pământului KOMPSAT-6 a Institutului de Cercetare Aerospațială din Coreea [14] . Cu toate acestea, din cauza indisponibilității satelitului, lansarea a fost amânată pentru al doilea trimestru al anului 2022.