PTO-4

PTO-4 este un avion de antrenament  estonian cu un singur motor și două locuri . Monoplan , dezvoltat în 1937 - 1938 în Estonia . De asemenea, acest model a fost folosit în patrularea Mării Baltice în timpul celui de -al Doilea Război Mondial .

Istorie

Lucrările la noul avion RTO-4 au fost începute în 1937 de către trei designeri estonieni Post, Tooma și Org. Era un avion cu aripi joase cu design mixt, cu un cockpit tandem pentru pilot și cadet, tren de aterizare fix și un motor în linie DH „Gipsy Major”.

Nu există informații despre data exactă a primului zbor. RTO-4 experimental a început să fie testat de la mijlocul anului 1938. Numărul total de avioane în serie produse a fost de 6 unități. Patru RTO-4 au fost trimise la Estonian Flying Club , în ​​timp ce celelalte două au fost achiziționate de Forțele Aeriene . Aeronava cu numărul „161” era identică cu vehiculele civile, iar „162” - varianta RTO-4A avea un fuselaj modificat cu carlinge închise. În 1939, RTO-4 a fost prezentat în Lituania, dar nu au existat comenzi pentru achiziționarea lui de la nimeni.

Odată cu sosirea unităților Armatei Roșii pe teritoriul Estoniei, ambele RTO-4 militare au continuat să fie utilizate în scopuri de antrenament și au fost distruse în iunie 1941, în timpul retragerii Armatei Roșii din ESSR . Patru avioane civile, care au suferit avarii minore, au trecut în mâinile germanilor și au fost trimise la escadrila estonă sub comanda lui Gerhard Buschmann . Aici au primit denumiri la bord SB + AA, SB + AB, SB + AC și SB + AD. Această escadrilă a fost angajată în patrularea coastei Mării Baltice și a Golfului Finlandei. Dar, deoarece PTO-4-urile erau complet nepotrivite pentru rolul de aeronave de patrulare, la sfârșitul anului 1943 au fost trimiși la o escadrilă de antrenament ca parte a Erganzungs Nachtschlachtgruppe (Erg. NSGr) Ostland. Cu coduri de zbor modificate (6X + AA, 6X + AB, 6X + AC și 6X + AD), PTO-4 a fost folosit pentru a antrena piloții recrutați, inclusiv din ROA a generalului Vlasov . Aici au rămas până la mijlocul anului 1944, până când au fost distruși de unitățile germane în retragere.

Țări ale operatorului model

• Estonia :
  • Eesti Aeroklubi ( Aeroclubul Estonian )
  • Forțele Aeriene ale Republicii Estonia

• Luftwaffe :
  • Sonderstaffel Buschmann (escadrila specială Buschmann) [1]
  • Escadrila de antrenament (Erganzungs Nachtschlachtgruppe (Erg. NSGr) Ostland)

Caracteristici tactice și tehnice

Sunt date date de modificare a PTO-4 .

• Echipaj : 2
• lungime :
• Inaltime :
• Centrală electrică : 1 × de Havilland Gipsy Major
• Putere motor : 1 × 130 CP Cu.

• Viteza maxima: 245 km/h
• Viteza de croaziera : * Viteza de aterizare:
• Tavan practic : 5000 m
• Timp de urcare:

Note

1. ↑ Drobyazko S.I.: Al Doilea Război Mondial 1939-1945. Voluntari estici din Wehrmacht, poliție și SS. - M .: SRL „Editura AST”, 2000. - (Seria istorică militară „SOLDAT”)

Surse

• Andrei Krumkach. Aeronava de antrenament Post, Tooma, Org PTO-4
• R. Humberstone. Forțele Aeriene Estoniene 1918-1940
• Beuteflugzeuge der Luftwaffe 1933-1945