Packard Caraibe

Packard Caraibe
date comune
Producător Packard
Ani de producție 1953 - 1956
Design si constructii
tipul de corp 2-uși decapotabil
cu 2 usi hardtop
Motor
327CID „Thunderbolt” 180 CP (1953)
352CID 275 CP V8 (1955)
374CID 310 CP V8 (1956) [1]
Masa și caracteristicile generale
Lungime 218,5 inchi (5550 mm) [2]
Lăţime 78 inchi (1981 mm) [3]
Ampatament 127 inchi (3226 mm)
Packard Super Eight
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Packard Caribbean este o mașină executivă produsă de Packard în Detroit , Michigan , între 1953 și 1956. Mașina a fost produsă în spatele unui decapotabil din 1953 până în 1955 și abia în ultimul an, 1956, a fost produsă ca hardtop . Modelul 1955 a devenit prototipul mașinii sovietice GAZ-13 "Pescăruș" .

1953

Caraibe din 1953 a fost identificat cu ușurință ca un Packard datorită roții din spate și marginii sale, delimitate în partea de jos de o bandă cromată care trecea pe lungimea mașinii. Culorile vehiculelor disponibile cumpărătorului au inclus Polaris Blue , Gulf Green Metallic , Maroon Metallic și Sahara Sand . Cu toate acestea, câteva modele prezentau ornamente de culoare fildeș și exterior negru.

Salon Caribbean tapițat în piele. Majoritatea mașinilor erau echipate cu geamuri electrice.

Un total de 750 de unități au fost produse în primul an de model, iar aceste vehicule sunt foarte considerate ca vehicule de colecție în timpurile moderne. Nu este neobișnuit ca vehiculele recondiționate să fie în intervalul de șase cifre de dolari SUA.

1954

Începând cu 1954, Caraibe a intrat în clasa executivă a mașinilor Packard. Are încă propriile indicații de stil unice, cu toate acestea, unele dintre roțile din spate au fost acoperite, utilizarea cromului a fost limitată și au fost introduse vopsea în două culori pentru caroserie și scaune reglabile [4] . Pe aceste modele a fost instalat un motor cu opt cilindri în linie cu un volum de 5880 cm³. Un total de doar 400 de unități au fost produse în acest an model, făcând din Caraibe din 1954 cel mai rar.

1955

Anul model 1955 a început să fie echipat cu motoare V8, mașina era disponibilă într-o culoare a caroseriei în două sau trei tonuri. Designerii au reușit să actualizeze vechiul Packard la un design modern și elegant. Mașina a primit o suspensie cu bară de torsiune [5] . 500 de unități au fost produse pentru anul model 1955.

1956

În 1956, Caraibe și-a întrerupt propria serie executivă și a dobândit un stil de caroserie hardtop. Diferențele dintre modelele din 1955 și 1956 au fost minore. Grila, stopurile și farurile s-au schimbat. Producția totală pentru anul model 1956 a fost de 263 de hardtop-uri și 276 de decapotabile. Lansarea modelului pe aceasta s-a încheiat, odată cu sfârșitul producției de Packard în Detroit.

Note

  1. ↑ Flory, Jr., J. „Kelly”. Mașini americane , 1946-1959 Fiecare model în fiecare an  . - McFarland & Company, Inc., Publishers, 2008. - ISBN 978-0-7864-3229-5 .
  2. ↑ Directory Index: Packard/1956 Packard/1956_Packard_Data_Book . oldcarbrochures.com. Data accesului: 26 decembrie 2016. Arhivat din original pe 26 decembrie 2016.
  3. ↑ Directory Index: Packard/1955_Packard/1955_Packard_Owners_Manual . oldcarbrochures.com. Data accesului: 26 decembrie 2016. Arhivat din original pe 26 decembrie 2016.
  4. ↑ Standard Catalog of American Cars 1946-1975  / Gunnell, John A. - krause publications , 1997. - ISBN 0-87341-027-0 .
  5. ↑ Directory Index: Packard/1955_Packard/1955_Packard_Torsion_Ride_Folder . oldcarbrochures.com. Data accesului: 26 decembrie 2016. Arhivat din original pe 26 decembrie 2016.

Literatură