Packard Station Sedan | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||
Producător | Packard | ||||||||||||||||||||
Ani de producție | 1948 - 1950 | ||||||||||||||||||||
Asamblare | Detroit , Michigan , SUA | ||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||
tipul de corp | 5 uși statii de tren | ||||||||||||||||||||
Aspect | motor față, tracțiune spate | ||||||||||||||||||||
Formula roții | 4×2 | ||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||
Lungime | 204,6" / 5196 mm [1] | ||||||||||||||||||||
Lăţime | 77,5 inchi / 1968 mm [1] | ||||||||||||||||||||
Înălţime | 64,1" / 1628 mm [1] | ||||||||||||||||||||
Clearance | 7,5" / 190 mm [1] | ||||||||||||||||||||
Ampatament | 120" / 3048 mm [1] | ||||||||||||||||||||
Greutate | 4075 lb / 1848 kg [2] | ||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Packard Station Sedan este o mașină de pasageri produsă de Packard între 1948 și 1950 .
Decizia de a acorda prioritate designului break -ului după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial a fost luată de vicepreședintele Edward Macauley [3 ] . La fel ca majoritatea mașinilor similare ale epocii, avea lambriuri din lemn în stil „ Wmn ” pe caroserie. Mașina a intrat în producție în septembrie 1947. Costul a fost de aproximativ 3.425 USD [2] , făcând din Station Sedan unul dintre cele mai scumpe break din țară la acea vreme [4] .
Station Sedan a fost echipat cu un motor Packard cu 8 cilindri în linie de 288 cmc. inci (4719 cm³) cu o capacitate de 129 litri. s (95 kW) [5] . Cutia de viteze este o manuală standard cu 3 trepte „ Unimesh ”, pentru o taxă suplimentară de 123 USD, a fost instalat un ambreiaj „ Electromatic ”, precum și un overdrive (87 USD). Din 1949, mașinile puteau fi echipate cu transmisia automată „ Ultramatic ” [5] .
Eliberat: în 1947 - 126 mașini, în 1948 - 3.266, în 1949 - 472, în total - 3.864 unități. Datorită utilizării unui număr mare de piese din lemn, mașina a fost de scurtă durată, făcând-o foarte rară și valoroasă pentru colecționari [6] .
Producția a fost întreruptă după anul model 1950 [7] .
Packard | Mașini|
---|---|
|