Campionatul Rusiei de curse
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 18 mai 2022; verificările necesită 5 modificări .| Campionatul Rusiei de curse | |
|---|---|
| Categorie | Corp |
| Țară sau regiune | Rusia |
| Debut | 2012 |
| Dizolvare | 2013 |
| Constructorii |
BMW SEAT LADA Ford Renault Honda |
Campionatul rus de curse (abreviat RRC) este un turneu de curse de mașini de turism care a înlocuit Campionatul de mașini de turism din Rusia [1] [2] . Stadiul competiției este Campionatul Rusiei și Cupa Rusiei. Seria de curse a fost creată în 2012 cu asistența RAF , a durat două sezoane, la sfârșitul anului 2013 s-a transformat în seria de curse de circuit rusesc cu un nou promotor [3] .
În sezonul 2012, seria a combinat 8 compensații ale Campionatului Rusiei și ale Cupei Rusiei: Touring , Super-Production , Touring-Light , National, Mitjet , Legends, Formula Russia și GT-Rus.
Istorie
La începutul anului 2012, Federația Rusă de Automobile (RAF) a decis ca, pentru prima dată, competițiile din toate clasele „ ringului ” național să aibă loc în același weekend de curse. Noul campionat combinat și cupă a Rusiei a fost numit Campionatul Rusiei de Curse (abreviat RRC), iar RAF a fost implicată și în organizarea sa. Turneul a inclus opt etape pe cinci piste diferite, inclusiv nou-construitul Moscow Raceway din districtul Volokolamsky din regiunea Moscovei. Peste o sută de piloți s-au prezentat la start. La clasele „ body ” Touring, Super-Production, Touring-Light și National, s-au adăugat curse pe prototipuri sportive compacte MitJet și Legends și clasa GT-Rus („Gran Turismo”) [4] .
Accidente
Pe 19 august 2012, pilotul echipei Khimki Motorsport, Yuri Semenchev , [5] a murit , pierzând controlul și s-a prăbușit într-o oprire de pe autostrada Smolenskoye Koltso . [6]
06.09.2013 Stanislav Minsky de la echipa B-TUNING, care pilota un SEAT Leon din clasa Touring la intrarea în ultimul colț al Moscow Raceway după o lungă dreaptă, cu o viteză de aproximativ 200 km/h, s-a izbit de spatele unui Renault Clio din clasa Super Production al unui pilot experimentat Viktor Kozankov , după care ambele mașini au zburat în atacant. Cursa a fost oprită de steaguri roșii. Kozankov nu a fost rănit. Minsky a fost dus la spital. Casca pilotului a fost spartă în urma impactului, dar acesta a scăpat cu mai multe vânătăi și o contuzie, ambele mașini erau nereparabile. [7]
Reglementări sportive
Despre scena
RRC are 8 clase: Touring, Super Production, Touring Light, National, MitJet, Legends, GT și Formula Russia. Următoarele clase sunt grupate în curse separate în funcție de dimensiunea motorului: „United 2000” include „Touring” și „Super Production”, „United 1600” - „Touring Light” și „Național”. Etapa este formată din trei zile: un antrenament și două de curse.
Calificare
Toate clasele trec printr-o calificare obligatorie, în urma căreia se formează grila de start a cursei. În timpul cursei de calificare este necesar să se arate cel mai bun timp pe tur pe pistă.
Clasele „United 1600” , „United 2000” : prima calificare 20 min., secunda - 10 min. (piloții care au ocupat locurile de la 1 la 6 conform rezultatelor primei calificări participă la a doua calificare).
Clasele „Legende”, „MitJet” și „Formula-Rusia” : calificare 20 min.
Clasa GT-Rus : calificare 30 min.
În acest timp, este necesar să arătați cel mai bun rezultat posibil, dar dacă doriți, puteți părăsi cursa mai devreme. În funcție de rezultatele curselor de calificare, se formează grila de start a cursei.
Clasa Legends are și o cursă suplimentară de cinci ture (25 min) - Hit - ale cărei rezultate se adaugă la rezultatele calificării pentru a forma grila de start a cursei principale.
Curse
„United 2000” și „United 1600” : în timpul etapei se desfășoară două curse a câte 30 de minute fiecare, timp în care peletonul parcurge 15 ture. În timpul primei curse, pelotonul trece de așa-numita tură de încălzire în spatele mașinii de siguranță pentru a aduce cauciucul în stare de funcționare (încălzire), iar când mașina de siguranță părăsește pista, piloții pornesc în mișcare. În a doua cursă, se aplică procedura de start invers. Cei șase piloți care au dat cele mai bune rezultate în prima cursă vor începe în ordine inversă (al șaselea va începe primul, al cincilea va începe pe al doilea și așa mai departe), restul vor începe în funcție de locurile lor. Startul este dat de la fața locului - după tura de încălzire, piloții se opresc din nou pe linia de start și așteaptă semnalul arbitrului.
„GT-Rus” : în timpul etapei se desfășoară o cursă, care durează 1 oră cu oprire obligatorie în pit-lane. Durata opririi este determinată în funcție de ritmul mediu al echipajului în calificări. Timpul minim de oprire (pentru cel mai lent echipaj) este de 1 minut. Intervalul de oprire este de la sfârșitul celui de-al 20-lea până la sfârșitul celui de-al 35-lea minut al cursei. Pornire de zbor.
„MitJet” și „Formula Russia” : în cadrul etapei se desfășoară două curse a câte 20 de minute fiecare. Cursa durează 10 ture, grila de start se formează în prima zi de cursă pe baza rezultatelor calificării, în a doua - pe baza primei curse. Pornire de zbor.
„Legende” : în cadrul etapei se desfășoară două curse a câte 20 de minute fiecare. Cursa durează 10 ture, grila de start în fiecare dintre zilele de cursă se formează în funcție de rezultatele calificărilor și a unui hit. Pornire de zbor.
La sfârșitul fiecărei curse, se acordă premii în clasificările individuale și pe echipe ale claselor.
Câștigători de etapă
După fiecare cursă, trei piloți sau echipaje urcă pe podium, dar câștigătorii întregii etape sunt anunțați la sfârșitul zilei de cursă. Ei sunt sportivii care au obținut numărul maxim de puncte în total pentru două curse. Dacă punctele sunt egale, câștigătorul este determinat de cel mai bun rezultat din a doua cursă (pentru clasele Touring, Super Production, Touring Light, National, MitJet, Formula Rusia și Legends ). Punctele în clasamentul pe echipe se acordă în funcție de suma punctelor înscrise de piloții declarați de echipă la etapă.
Pentru clasa „GT-Rus” , punctele pe etape nu sunt însumate. Fiecare etapă pentru această clasă este independentă și separată.
Clasele de turneu [9]
Campionatul și Cupa Rusiei în circuitul de curse de automobile include 8 clase de curse diferite: Touring , Super Production , Touring Light , National, MitJet , Legends , Formula Russia și GT-Rus . Din etapa a 6-a din cadrul Campionatului a apărut o altă compensare - Seat Super Copa. [zece]
-
Turism
-
super producție
-
Touring Light
-
Naţional
-
MitJet
-
Legende
-
Formula Rusia
-
GT-Rus
-
Seat Super Copa
Piese RRC
| Nu. | Stema | Oraș/Regiune | urmări | Sistem |
|---|---|---|---|---|
| unu | Regiunea Smolensk : Dorogobuzh | Inelul Smolensk | ||
| 2 | Republica Tatarstan : Kazan | Canion | ||
| 3 | Regiunea Nijni Novgorod : Bogorodsk | Inelul Nijni Novgorod | ||
| patru | Regiunea Moscova : districtul Ramensky | pista ADM | ||
| 5 | Regiunea Moscova : Districtul Volokolamsky | Pista de curse din Moscova |
Campionii sezonului 2012
Clasamentul personal
| Clasă | Campion | Echipă | Oraș | Auto | Ochelari |
|---|---|---|---|---|---|
| Turism | Frolov Alexandru | Echipa de curse TNK | Orenburg | BMW E-90 | 1350 |
| Super Productie | Krichevski Vasily | Lemminkainen | Moscova | Honda Civic Type R | 267,5 |
| Touring Light | Gracev Mihail | Compensare individuală | Omsk | Ford Fiesta | 1200 |
| Naţional | Sheshenin Vladimir | AVTOVAZ PROO | Ekaterinburg | VAZ 1119-37 | 884 |
| MitJet | Markozov David | Megafon Motorsport | Moscova | MitJet | 1007 |
| Seat Super Copa | Nikolaev Andrei | Compensare individuală | Moscova | Seat Leon | 341 |
Clasamentul echipei
| Clasă | Echipă | Oraș | Auto | Piloți | Ochelari |
|---|---|---|---|---|---|
| Turism | Echipa de curse TNK | Moscova | BMW E-9 BMW E46 |
Frolov Alexandru Dobrovolsky Dmitri |
2333 |
| Super Productie | Khimki Motorsport | Khimki | Honda Civic tip R | Strelcenko Vladimir Raev Mihail |
390 |
| Touring Light | PSM-Team80 | Vladimir | Lada 11196 | Salnikov Alexander Mezentsev Vasily |
1668 |
| Naţional | AVTOVAZ PROO | Ekaterinburg | VAZ 1119-37 | Sheshenin Vladimir Kobenko Alexander |
1278 |
| MitJet | Megafon Motorsport | Moscova | MitJet | Markozov David Trofimov Serghei |
1765,5 |
Parteneri oficiali 2012
Vezi și
Note
- ↑ O nouă eră a sportului cu motor rusesc Arhivat 4 martie 2016 la Wayback Machine
- ↑ Toate cursele de circuit - într-o singură sticlă . Consultat la 1 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 11 mai 2012.
- ↑ INFORMAȚII GENERALE (DESPRE RSKG) . RSKG . Arhivat din original pe 31 martie 2019.
- ↑ Serghei Zinoviev. Tot ce se mișcă . La volan , nr. 7, 2012 (iulie 2012). Consultat la 19 octombrie 2019. Arhivat din original la 19 octombrie 2019.
- ↑ Pilotul Yuri Semenchev a murit la cursa RRC (link inaccesibil) . Consultat la 10 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 6 octombrie 2012.
- ↑ Raportul oficial al morții pilotului pe site-ul RRC Arhivat la 9 noiembrie 2012.
- ↑ Informații despre a doua etapă a anului 2013 pe site-ul RRC Arhivat la 23 august 2013.
- ↑ Regulile RRC arhivate 17 octombrie 2012.
- ↑ RRC Gallery Arhivat 8 noiembrie 2012.
- ↑ Credit nou - „Seat Super Copa” Arhivat 29 martie 2013.
Link -uri
- Campionatul Rusiei de Curse . Preluat la 20 august 2022. Arhivat din original la 15 ianuarie 2015.
- Rezultatele sezoanelor 2012-2013 pe site-ul Federației Ruse de Automobile
 În rețelele sociale | |
|---|---|
| Foto, video și audio |
| Sezoane ale campionatului URSS / Rusia în cursele de circuite auto | |
|---|---|
| Campionatul URSS |
|
| Campionatul RSFSR |
|
| Cupa ASPAS |
|
| campionatul Rusiei |
|
| RTCC | |
| RRC | |
| RSKG | |