Rapidlok

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 aprilie 2020; verificarea necesită 1 editare .
Rapidlok
Productie
Țara de construcție  Suedia
Fabrici Allmanna Svenska Elektriska Aktiebolaget
Producător O MARE
Ani de construcție 1955 - 1961
Total construit zece
Detalii tehnice
Tipul serviciului pasager
Tipul de curent și tensiune în rețeaua de contact 15 kV
Formula axială 2 0 -2 0
Greutate de serviciu completă 65 de tone
Sarcina de la osiile motoare pe șine 16,25 tone
Lungimea locomotivei 15100 mm
Diametrul roții 1300 mm
Latimea benzii 1435 mm
Puterea continuă a TED 4*660kw
Viteza de proiectare 150 km/h
Exploatare
Țări Suedia
Perioadă 1955 - 1996
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Locomotiva electrică Rapidlok este o locomotivă electrică AC cu  patru osii (15 kV, 16,7 Hz) construită în fabricile companiei suedeze Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget .

Producția locomotivei electrice a început în 1955, două unități au fost construite și s-au dovedit a fi eficiente, iar SJ AB a comandat încă opt. Locomotivele erau destinate trenurilor de călători de mare viteză pe liniile principale și numai în cazuri excepționale trenurilor de marfă. În acest moment, viteza maximă pe căile ferate suedeze era de 130 km/h, în timp ce aceste locomotive atingeau 150 km/h. Locomotivele au lucrat în principal pe liniile Stockholm  - Göteborg și Stockholm  - Oslo .

La sfârșitul anilor 1980 , aproape toate locomotivele au fost retrase din serviciu. Doar două locomotive au fost în serviciu până în 1996 . Majoritatea locomotivelor electrice au supraviețuit și și-au găsit locul final de odihnă în diferite muzee (în special Muzeul Căilor Ferate Suedeze ) și cluburi feroviare.

Locomotiva electrică are două cabine de conducere . Tampoane și un cablaj cu șuruburi sunt instalate pe grinda tampon .

Link -uri