S-66 | |
---|---|
Serviciu | |
Germania | |
Clasa și tipul navei | Distrugător |
Organizare | Marina Germană |
Producător | Şantierul naval Schiehau, Elbing |
Construcția a început | 1892 (stabilit) |
stare | Ucis în bătălia de la Moonsund |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
140 t (design) 172 t (sarcină completă) |
Lungime | 47,94 m (cea mai mare) |
Lăţime | 5,42 m (cea mai mare) |
Proiect | 2,74 m (în serviciu) |
Rezervare | dispărut |
Motoare | 1 motor cu abur |
Putere | 1610 l. Cu. (maxim) |
viteza de calatorie | 22,1 noduri |
raza de croazieră | 1560 mile la 14 noduri |
Echipajul | 23 de persoane (inclusiv 1 ofițer) |
Armament | |
Artilerie | 1x1 pistol de 50 mm |
Flak | Nu |
Armament de mine și torpile | 3x1 450 mm TA |
S-66 este un distrugător care a fost în serviciu cu Marina Germană la începutul secolelor XIX / XX . În total, a fost construit un distrugător (conform programului din 1892 ) [1] .
Pe navele de acest tip, a fost instalat ca centrală electrică un motor cu abur cu trei cilindri (expansiune triplă) cu o capacitate de 1610 CP. Cu. , format din 2 cazane de locomotiva. Rezervele maxime de combustibil ale distrugătoarelor de acest tip au fost de 36 de tone de cărbune .
Distrugătorul era înarmat cu un tun 1x1 de 50 mm. Armamentul său de torpilă era format din 3x1 tuburi torpile de 450 mm .
Distrugătorul S-66 a fost așezat în 1892 , lansat la 27 aprilie 1893 , construit la 30 iulie 1893 . La 4 septembrie 1914, distrugătorul a fost redenumit T-66 și a fost folosit în continuare ca dragă mine . A murit pe 18 octombrie 1917 la ora 9:30 în Golful Riga (58°18'N, 23°13'0) ca urmare a exploziei unei mine. 17 membri ai echipei au fost uciși.
distrugătoare germane după tip | |
---|---|
Distrugătorii timpurii (1871-1898) | |
Distrugătoare divizionare (1886-1898) | |
Distrugătoare maritime (1899-1907) | |
Distrugatoare mari (1907-1917) | |
Distrugători (1914-1919) |
|
Distrugători (1915-1919) | |
Distrugători (1919-1945) | |
Distrugători (1919-1945) | |
Distrugătoare (după 1945) |