SS armean

SS armean

„SS Armenian”
 Marea Britanie
Clasa și tipul navei navă de pasageri-marfă
Port de origine Liverpool
Operator White Star Line
Producător Harland & Wolff
Lansat în apă 1895
Comandat 1895
Retras din Marina 25 iunie 1915 (scufundat)
stare scufundat
Principalele caracteristici
Deplasare 8825 tone
Lungime 156,1 m
Lăţime 18,0 m
Înălțimea plăcii 10,7 m
Motoare Expansor în 4 timpi
Putere 716 CP

SS Armenian ( ing.  SS Armenian ) este un vas cu aburi englezesc de marfă și pasageri.

Istorie

Constructii

Linia a fost construită la 25 noiembrie 1895 la șantierul naval Harland & Wolff din Belfast . Destinat pentru utilizare pe liniile familiei Leyland ( Frederick Leyland & Co ). Inițial, linia a fost numită „SS Indian” , dar la câteva luni după lansare, nava a fost redenumită „SS Armenian” . Motivul schimbării bruște a numelui constă în evenimentele acoperite de presa britanică de-a lungul anului 1895 . La acea vreme, sultanul și elita conducătoare a Imperiului Otoman au încercat să rezolve „ chestiunea armeană ” prin distrugerea minorității armene a imperiului (vezi Masacrele armenilor din 1894-1896 ) [1] .

Serviciu

Construită ca navă de marfă, SS Armenian a transportat marfă între Marea Britanie și America de Nord. Linia de linie a efectuat primul zbor de la Liverpool la Boston pe 28 septembrie 1896. Trei ani mai târziu, în baza unui contract, nava a fost folosită de autoritățile britanice în războiul boer. În 1901, armeanul SS a fost folosit pentru a transporta 963 de prizonieri de război boeri în Bermude [1] .

După război, la 20 martie 1903, conducerea navei a trecut la White Star Line , după care nava a fost din nou folosită pentru transportul de mărfuri. Armenianul SS alerga din nou între Liverpool și New York [1] .

Odată cu izbucnirea primului război mondial, nava a început să fie folosită în scopuri militare. În ciuda faptului că nava nu era o navă de pasageri, la 7 octombrie 1914, ea a fost folosită pentru a transporta Regimentul de Infanterie Gărzilor Grenadier al Forțelor Armate Britanice în Belgia [1] .

Moartea

În iunie 1915, cu 175 de oameni la bord , SS Armenian , plecând din SUA la Bristol , a plecat în ultima sa călătorie. La bordul navei, pe lângă oameni, se aflau 1422 de catâri, care aveau rolul de a înlocui caii pierduți în luptele din Franța. Lângă Capul Trevos , 28 iunie 1915 , la ora 18:30, SS Armenian a fost atacat de submarinul german U-24 . În urma lovirii a două torpile, în câteva minute vasul maritim s-a scufundat pe fund. Douăzeci și nouă de membri ai echipajului, inclusiv nouăsprezece americani, au murit odată cu nava. Mulți dintre cei 175 de bărbați aflați la bord erau mulieri care au fost angajați să lucreze în Newport News, Virginia, înainte de a naviga. Dintre cei 29 care au murit, 12 erau mulieri care au refuzat să-și părăsească animalele. Majoritatea victimelor au fost afro-americane [1] . Supraviețuitorii au fost ridicați a doua zi de traulerul belgian președintele Stevens , iar patru dintre ei au murit ulterior [2] . Datorită faptului că majoritatea morților erau americani, distrugerea navei de linie armeană SS a provocat o nouă rundă de criză în relațiile dintre Germania și Statele Unite [2] , care erau deja tensionate după moartea a peste o sută de americani în timpul scufundarea Lusitaniei [ 1 ] .

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 Tigran Kalaydjian. Construit în timpul masacrelor Hamidiene, scufundat în timpul genocidului (link indisponibil) . Mirror-Spectator (20 martie 2013). Arhivat din original pe 21 aprilie 2013. 
  2. 12 Michael W. Pocock . Eveniment zilnic pentru 28 iunie (downlink) . maritimequest.com. Arhivat din original pe 21 aprilie 2013.