"Laurentic" | |
---|---|
RMS Laurentic | |
Marea Britanie | |
Clasa și tipul navei | linie de pasageri |
Port de origine | Liverpool |
Proprietar | White Star Line |
Operator | White Star Line |
Producător | Șantierul naval Harland & Wolff , Belfast |
Lansat în apă | 16 iulie 1927 |
Comandat | 1 noiembrie 1927 |
Retras din Marina | 3 noiembrie 1940 |
stare | scufundat |
Principalele caracteristici | |
Lungime | 176,25 m |
Lăţime | 23 m |
Proiect | 12,4 m |
Motoare | motoare cu abur cu triplă expansiune și turbină de joasă presiune |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie | 16 noduri |
Capacitate de pasageri | 1500 |
Tonajul înregistrat | 18.724 TRB |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
RMS Laurentic este o linie de pasageri, a doua navă cu același nume, construită la șantierul naval Harland and Wolff pentru compania White Star Line [1] . Linia de linie a servit compania din 1927 până în 1936. În acest timp, a avut de două ori un accident. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost transformată într- un crucișător auxiliar pentru Marina Regală . 3 noiembrie 1940 la Guidore , comitatul Donegal , Irlanda , a fost torpilat de submarinul german U-99 . După primul atac, nava încă plutea, al doilea a scufundat-o. Accidentul a ucis 49 de persoane. A fost al doilea Laurentic din istorie - primul care a fost ucis de o torpilă în timpul Primului Război Mondial .
Laurentic a fost construit la șantierul naval Harland and Wolff din Belfast, numărul de serie 470. Lansat pe 16 iunie 1927, a fost ultima navă a companiei care a folosit cărbune și o turbină de joasă presiune [2] . Construcția navei a fost finalizată la 1 noiembrie 1927.
Pe 12 noiembrie, linia a efectuat primul zbor între Liverpool și New York. Pe 27 aprilie 1928, linia a fost transferată pe ruta Liverpool-Quebec-Montreal, unde a rămas până la război. [3] În ianuarie 1931, era de așteptat ca vasul să facă croaziere în Marea Mediterană, dar Marea Depresiune a împiedicat acest lucru și o altă navă a companiei RMS Homeric a rămas pe linia Mediteranei . [2]
Laurentic a avut două accidente în timpul carierei sale: la 3 octombrie 1932, a intrat în coliziune cu vrachierul HE Moss Line3 Lurigethen . Nu au fost victime. A doua coliziune a avut loc la 18 august 1935 cu linia „Napier Star” a companiei „ AP Moller-Maersk Group ”. Șase oameni au murit [4] .
În 1934, White Star Line și Cunard au fuzionat, ceea ce a afectat cariera navei. În 1939, nava a fost rechiziționată pentru nevoile flotei și transformată într-un crucișător auxiliar cu denumirea „HMS Laurentic” (F 51). La 3 noiembrie 1940, HMS Laurentic a fost torpilat de submarinul U-99 (comandat de locotenentul comandant Otto Kretschmer ). Prima torpilă a lovit zona sălii mașinilor, a doua nu a explodat, a treia a lovit prima gaură. După ce și-au reîncărcat tuburile torpilă, U-99 a tras o a patra torpilă, care a lovit pupa. Muniție detonată cu încărcătură de adâncime . În câteva minute , HMS Laurentic s-a instalat la pupa și s-a scufundat [5] . Din cei 416 membri ai echipajului, 49 au fost uciși [6] .
White Star Line | Navele|
---|---|
Nave supraviețuitoare |
|
Proiect |
|
Foste nave |
|