Saturn (companie)

Saturn  este o divizie a concernului american General Motors , fondată la 7 ianuarie 1985 în urma succesului mașinilor japoneze în Statele Unite. În scurta sa istorie, Saturn a fost destul de independentă de compania sa-mamă, având propria linie de asamblare în Spring Hill, Tennessee și un lanț de vânzare cu amănuntul separat. Sloganul oficial al companiei este „ Different Kind of Car Company ” („Un producător de automobile diferit de oricare altul”).

După eșecul acordului de cumpărare a modelului Saturn de către grupul de companii Penske în septembrie 2009, General Motors a anunțat încetarea producției de mașini ale acestei mărci. 31 octombrie 2010 a fost ultima zi din istoria companiei.

Istoricul companiei

1982–1990

Pentru prima dată despre Saturn, ca marcă de mașini revoluționare noi, mici, au început să vorbească în iunie 1982. Ideea finală a mărcii a fost formată la sfârșitul anului 1983 și făcută publică de către președintele consiliului de administrație al GM - Roger B. Smith și președintele concernului - James McDonald ( F. James McDonald ). 12 luni mai târziu, prima mașină sub marca Saturn a fost asamblată. Compania a fost fondată oficial pe 7 ianuarie 1985.

1990–2000

În iulie 1990, președintele GM Roger Smith și președintele United Auto Workers  Owen Bieber au scos primul Saturn de pe linia de asamblare de la Spring Hill. Performanța companiei a fost mixtă. Potrivit The Wall Street Journal , proiectul a fost prea ambițios. În ciuda faptului că mașinile Saturn s-au dovedit a fi foarte populare în rândul cumpărătorilor, numărul de mașini vândute a fost prohibitiv de mic în comparație cu previziunile optimiste, în special din cauza scăderii pieței din 1990. Acest fapt a provocat nemulțumiri în rândurile consiliului de administrație al General Motors. S-a dovedit că producția de mașini Saturn este mai scumpă decât deschiderea fabricilor producătorilor auto japonezi în Statele Unite.

Cu toate acestea, modelele din familia Saturn S-Series , care aveau un corp din panouri de plastic, erau solicitate. În 1991, mașinile acestui brand au ajuns pe piața canadiană. Până în 1993, au fost vândute 500.000 de mașini (mașina de jumătate de milion a fost numită Carla ). Până în mai 1995, un milion de mașini au fost vândute (mașina aniversară a primit numele Jasper ) . În 1996, a intrat în vânzare mașina electrică Saturn EV1 , care 10 ani mai târziu a devenit subiectul documentarului Who Killed the Electric Car? ". Practic, toate EV1-urile au fost rechemate și distruse de GM în 2005. În 1997, Saturn a intrat pe piața japoneză. Până în 1999, două milioane de mașini fuseseră asamblate. Un an mai târziu, Saturn a început producția noului Saturn L-Series .

2000–2010

Primul break compact cu tracțiune integrală a fost Saturn Vue , lansat în 2002. În 2003, seria S învechită a fost înlocuită cu Saturn Ion . În 2005, au început vânzările monovolumului Relay . În același an, producția din seria L a fost întreruptă. Roadster -ul Saturn Sky a fost prezentat publicului în 2006. În 2007, sedanul Aura a lovit dealerii, împreună cu Outlook , un crossover mai spațios decât predecesorul său Vue. La Salonul Auto Internațional din America de Nord din 2008, Saturn a adus conceptul Flextreme .

Pe 2 decembrie 2008, la o reuniune a Congresului SUA, reprezentanții General Motors și-au anunțat intenția de a dezvolta și susține 4 mărci principale ( Chevrolet , Cadillac , Buick , GMC ), abandonând în același timp Saturn, Pontiac , Hummer și Saab . În februarie 2009, GM și-a anunțat decizia de a se despărți de brand. În iunie același an, concernul a anunțat posibilitatea de a vinde Saturn către grupul de companii Penske. La 30 septembrie 2009, negocierile pentru vânzare au ajuns într-un impas. În viitor, nu este exclus ca marca Saturn să poată fi restaurată.

Gamă

Concept cars

• Prototipul Saturn (1984)
• Prototipul Saturn (1988)
• Saturn CV1 (2000)
• Saturn Curve (2005)
• Saturn Flextreme (2008)