TUI Discovery

Splendor of the Seas este a doua navă de croazieră din clasa Vision deținută de Royal Caribbean Cruises Ltd. și operat de Royal Caribbean International a fost construit în Franța la șantierul naval Chantiers de l'Atlantique din Saint-Nazaire în 1996. Seria de șase nave include și navele gemene Legend of the Seas , Grandeur of the Seas , Rhapsody of the Seas , Enchantment of the Seas și Vision of the Seas în sine . Clasa a fost numită după ultima navă din serie.

Istoria navei

În urma semnării contractului la 1 martie 1993, la 4 septembrie 1994, la șantierul naval Chantiers de l'Atlantique din Saint-Nazaire a avut loc punerea chilei navei cu numărul de serie B31 . După inundarea docului din 17 iunie 1995, nava a fost condusă la dană pentru modernizare și, după ce a fost clasificată de Det Norske Veritas , pe 15 martie 1996, a fost transferată companiei de transport maritim. Ceremonia de botez a avut loc la 29 martie 1996 la Southampton . Nașa a fost Lise Wilhelmsen. Costul navei a fost de 325 milioane USD. Primul zbor a avut loc pe 31 martie 1996 pe ruta Southampton - Barcelona . Apoi nava a fost folosită în întreaga lume și chiar a făcut traversări regulate peste Atlantic. În 2001, nava a fost complet modernizată. De asemenea, lucrări ample de modernizare cu amplasare în doc uscat în planul pentru anul 2011.

Motoare și acționare

Alimentare cu energie

Splendor of the Seas este echipat cu o centrală diesel-electrică foarte puternică pentru o navă de această dimensiune . Este format din cinci motoare diesel marine Wärtsilä 46 seria V-12 cilindri , caracterizate prin emisii scăzute și vibrații scăzute. Aceștia conduc generatoarele GEC Alstom , care alimentează întreaga navă cu energie electrică. Căldura îndepărtată de la motoarele diesel este folosită în cazanul pentru a produce abur, care este folosit, printre altele, pentru a produce apă potabilă.

Pentru alimentarea cu energie de urgență, nava are două generatoare diesel suplimentare. Acestea sunt conduse de motoare diesel Detroit Diesel 12V92TA cu 12 cilindri.

Pentru a crește stabilitatea în larg, sala motoarelor este situată în mijlocul carenei.

Divertisment la bord

Există 902 cabine pentru 2064 pasageri Din 575 cabine exterioare, 232 au balcoane. Sunt 3-4 paturi în 388 de cabine. Interiorul navei a fost proiectat de arhitectul norvegian Njal R. Eide.

• Caracteristici: [1]
  • zid de cățărare
  • piscina deschisa
  • Centrul
  • Adventure Ocean® pentru copii și adolescenți
  • Casino RoyaleSM
  • solariu
  • ShipShape® Day Spa
  • Centru de fitness

Vezi și

• Lista celor mai lungi nave după tip
• Lista celor mai mari nave de pasageri din lume
• Royal Caribbean International

Note

1. ↑ 1 2 3 Caracteristicile navei pe pagina Royal Caribbean International Arhivată 7 mai 2011 la Wayback Machine de pe ea.
2. ↑ D.N.V. G.L. Preluat la 21 octombrie 2019. Arhivat din original la 10 mai 2017. (nedefinit)

Link -uri

• Specificațiile navei pe pagina Royal Caribbean (ing.)
• Specificații, poziția actuală și fotografiile navei pe MarineTraffic  (link indisponibil)