TAM Aviação Executiva

TAM Aviação Executiva (fostul TAM - Táxi Aéreo Marília ) este o companie aeriană braziliană cu sediul în São Paulo , care operează zboruri charter de pasageri și mărfuri, precum și oferă servicii de reparații și întreținere a aeronavelor.

Compania a fost fondată de omul de afaceri Rolim Amaru în 1961 și nu a făcut niciodată parte din compania aeriană emblematică a țării, TAM Airlines , fiind însă o subsidiară a întregului holding de aviație TAM Group .

Istorie

În ciuda faptului că TAM - T áxi Aéreo M arília și TAM Transportes Aéreos Regionais aparțineau aceluiași holding TAM Group , ambii transportatori erau companii independente care operau pe piețe separate de pasageri: primul a fost înființat la 7 ianuarie 1961 și a furnizat servicii de taxi aerian, al doilea, compania a fost înființată în 1975 și a operat pe rute regionale între aeroporturile interne. În același timp, experiența TAM - Táxi Aéreo Marília a fost folosită de oamenii de afaceri Amaru pentru a crea un grup regional în 1975 și mai târziu TAM Airlines .

Compania și-a primit numele original în onoarea municipalității Marilia ( statul São Paulo ), din care provin primii cinci piloți ai companiei aeriene. TAM - Táxi Aéreo Marília a început să efectueze transport de mărfuri și pasageri din Sao Paulo către statele Paraná și Mato Grosso cu patru avioane Cessna 180 și un Cessna 170 .

În 1964, proprietarul întreprinderilor agricole din statul São Paulo, Orlando Omettu, a achiziționat jumătate din acțiunile companiei aeriene, intenționând să-și folosească aeronavele pentru nevoile propriei companii și ale filialelor din centrul Braziliei. Câțiva ani mai târziu, omul de afaceri a cumpărat compania aeriană în proprietatea deplină.

În 1966, TAM - Táxi Aéreo Marília a achiziționat mai multe avioane bimotor Piper Aztec , Piper Navajo și Rockwell Grand Commander și și-a mutat, de asemenea, propriul sediu de la Marilia la São Paulo .

În 1971, în procesul de reorganizare a activităților, compania aeriană a intrat într-o perioadă de criză financiară. Proprietarul transportatorului, Omettu, l-a angajat pe fostul pilot și fost coproprietar al TAM - Táxi Aéreo Marília Rolim Amaru, care a părăsit compania în urmă cu câțiva ani și s-a apucat să-și creeze propria companie aeriană specializată în furnizarea de servicii de taxi aerian. Amar a fost rugat să-și lichideze propria companie, să recâștige o parte din proprietatea TAM - Táxi Aéreo Marília și să o scoată din criză. Ca răspuns, Amaru a pus condiția ca, dacă aduce compania aeriană în profit într-un an, atunci el primește exact jumătate din proprietatea acesteia. Acordul dintre oameni de afaceri a fost semnat în aprilie 1972.

La sfârșitul anului 1972, Amaru a vândut întreaga flotă de avioane a companiei aeriene și a achiziționat zece nave Cessna 402 cu veniturile fără intermediari . În 12 luni, Rolim Amaru și-a îndeplinit partea din afacere, transformând TAM - Táxi Aéreo Marília în profit și, conform termenilor acordului, a primit 50% din proprietatea companiei aeriene.

În 1974, TAM - Táxi Aéreo Marília a achiziționat două avioane Learjet , dintre care unul a fost cumpărat în schimbul unei acțiuni de 33% proprietarului aeronavei, Thiau Maya. În anul următor, au existat din nou doi proprietari ai transportatorului - Maya și-a vândut cota omului de afaceri Omett. Această tranzacție a provocat o deteriorare bruscă a relației dintre Amaru și Omettu și, în urma a nouă luni de negocieri, Amaru și-a cumpărat acțiunile de la Omettu pentru 2 milioane de dolari cu plăți în rate într-o anumită perioadă de timp.

În ciuda vânzării unui avion cu reacție și a vânzării altor active, Amaru nu a putut strânge suma necesară pentru a rezolva afacerea. Ca parte a reducerii tuturor costurilor și cheltuielilor, omul de afaceri a decis chiar să anuleze temporar asigurarea aeronavelor. Printr-o coincidență ciudată, pe 24 septembrie 1977, a doua zi dimineață după restabilirea întregii sume de asigurare, un avion Learjet s-a prăbușit în drum spre aeroportul Santos Dumont . Au fost evitate victime umane ca urmare a incidentului, dar linia în sine nu a mai fost supusă refacerii. Fondurile primite de la compania de asigurări și banii din vânzarea activelor companiei au permis în cele din urmă lui Amar să rezolve afacerea și să preia proprietatea deplină a companiei aeriene TAM - Táxi Aéreo Marília .

În prezent, TAM Aviação Executiva este deținută în totalitate de familia Amaru, deservește, printre altele, transportul de afaceri al Grupului TAM , dar nu este o subsidiară a companiei aeriene emblematice TAM Airlines și, prin urmare, nu face parte din holdingul de aviație în curs de dezvoltare LATAM Airlines Group [ 1] .

Flota

Flota TAM Aviação Executiva este formată din următoarele modele de aeronave:

• Cessna Citation X
• Cessna Citation XLS
• Cessna Citation Excel
• Cessna Citation II
• Cessna Citation III
• Cessna Citation V
• Cessna Citation CJ2
• Cessna Citation CJ3
• Caravana Cessna C208B
• Clopotul 407

Note

1. ↑ TAM Aviação executiva seguirá com família Amaro  (port.)  (link inaccesibil) . Examen de portal (31 august 2010). Consultat la 14 octombrie 2010. Arhivat din original la 13 iulie 2012.

Link -uri

• Site-ul oficial al TAM Aviação Executiva