Z-6 Theodor Riedel

Z-6 Theodor Riedel ( germană:  Z-6 „Theodor Riedel” ) este un distrugător german de tip 1934A .

Numit în onoarea căpitanului de corvetă Theodor Riedel, comandantul celei de-a 6-a semiflotile de distrugătoare , care a murit pe distrugătorul S-54 în bătălia din Iutlanda .

Așezată la 18 iulie 1935 la șantierul naval al Deutsche Schiff und Maschinenbau AG din Bremen . Lansat la 22 aprilie 1936 și pus în funcțiune la 2 iulie 1937 . După punere în funcțiune, a fost repartizată în batalionul 2 distrugător al Kriegsmarine. Din septembrie 1939 numărul de coadă 22.

Istoricul serviciului

În iulie 1938, a navigat în Norvegia , făcând escală la Sognefjord și Yoyo.

La 19 august 1938, a participat la o revizuire navală cu participarea cancelarului Reichului Hitler și a regentului Ungariei, amiralul Horthy .

Din 30 septembrie până în 23 octombrie 1938, împreună cu crucișătorul greu Admiral Scheer , a navigat spre Marea Mediterană .

1 noiembrie 1938 a devenit parte a flotilei 2 distrugătoare a Kriegsmarine .

Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial , din octombrie 1939 până în februarie 1940, ea a operat în Marea Nordului și în Strâmtoarea Baltică .

În timpul Operațiunii Vikinger din 22 februarie 1940, a fost avariat de exploziile propriilor încărcături de adâncime .

În aprilie 1940, a participat la Operațiunea Weserübung , făcând parte din Grupul Trondheim . 10 aprilie 1940 s-a lovit de o stâncă subacvatică în fiordul Trondheim. 11 aprilie 1940 în Trondheimsfjord capturat navele de patrulare norvegiene „Fosen” și „Steinkjor”. După finalizarea operațiunii în iunie-iulie, au fost efectuate reparații.

Cu sediul și funcționarea în vestul Franței din octombrie până în noiembrie 1940 . Reparaţiile au avut loc din noiembrie până în aprilie 1941 . Pe 12 august 1941, a sărit pe stâncile din zona Bergen . Reparația a durat mult și a durat din septembrie 1941 până în mai 1942 .

În decembrie 1942 - noiembrie 1943, a operat în Arctica și Norvegia, participând la operațiunile Regenbogen și Citronella . 2 aprilie 1943, pe când se afla în Marea Norvegiei , a fost avariat de un incendiu în camera cazanelor. Pe 6 aprilie 1943, ea și-a pierdut cursul din cauza apei de mare care a pătruns în combustibil în zona Trondheim .

În decembrie 1943 - mai 1944, a fost făcută o altă reparație la distrugător. Din iunie 1944 până în aprilie 1945, nava a funcționat în Strâmtoarea Baltică. 18 noiembrie 1944 a lovit digul exterior al Friedrichshafen , reparațiile au durat 1,5 luni. Chiar la sfârșitul războiului, el a operat în Marea Baltică de Est. 5  - 7 mai 1945 a participat la evacuarea trupelor germane de la Hel Spit la Copenhaga .

S-a predat la Kiel . Transferat în Marea Britanie sub despăgubiri . În 1946, transferat în Franța , a devenit parte a flotei sub numele de „Kleber”. La 20 decembrie 1953 a fost trecut la categoria de rezervă „A”, în august 1956 a fost trecut la categoria de rezervă „B”. 10 aprilie 1957 dezarmat și redenumit Q-85.

La 3 aprilie 1957, a fost expulzată din flotă și casată în Royan .

Comandanti de nave

Note

1. ↑ Calibrul real al pistolului era de 128 mm.

Literatură

• S. V. Patyanin Leberecht distrugătoare de clasă Maass
• E. Granovsky, M. Morozov, A. Dashyan Distrugătorii germani în luptă: Acțiunile distrugătorilor marinei germane în 1939-1945. Partea 1
• E. Granovsky, M. Morozov Distrugătorii germani în luptă: Acțiunile distrugătorilor marinei germane în 1939-1945. Ch 2