| punct de oprire | |
| Abaata | |
|---|---|
| Psou - Sukhum | |
| calea ferată abhaziană | |
| 43°19′37″ N SH. 40°13′23″ E e. | |
| Operator | Căile Ferate Ruse |
| data deschiderii | 1943 [ 1] |
| Nume anterioare | Stațiunea Gagra, Tsereteli |
| Tip de | pasager |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | unu |
| Tip platformă | viaduct, joasă |
| Forma platformelor | Drept |
| Lungime platformă, m | ≈ 300 |
| electrificată | 1956 |
| Actual | constantă , =3 kV |
| Ieșire spre | mp Gagarin |
| Locație | Abhazia , Gagra |
| Cod în ASUZhT | 574329 |
Abaata ( Abkh. Abaaҭa , cargo. წერეთელი ) este o platformă de pasageri - un viaduct al căii ferate abhaze din orașul stațiune [2] Gagra de pe coasta Mării Negre din Abhazia .
Platforma de pasageri este situată pe tronsonul electrificat Psou - Sukhum a căii ferate abhaziane la marginea de nord-vest a orașului Gagra și este o structură inginerească originală - un viaduct construit în Cheile Zhoekvarsky între două tuneluri.
Din august 2017, platforma este închisă călătorilor. Este necesară refacerea iluminatului exterior și a instalațiilor electrice, echiparea platformelor și repararea viaductului [3] .
Lucrările la proiectarea secțiunii de cale ferată de la Adler la Sukhum au început la sfârșitul secolului al XIX-lea.
În 1927-1940 s-a reluat construcția autostrăzii [4] . Secțiunea Transcaucaziană L.P. Beria de la Adler până la gara Gagra a fost finalizată în 1941. Primul tren de călători de la Soci a sosit în gara Gagra la 28 iulie 1941 [5] .
În 1942 , circulația trenurilor militare a fost deschisă parțial pe tronsonul Sukhumi- Adler , iar în 1943 a fost deschisă platforma Gagra-Kurort (Abaata) [1] [6] [7] .
În 1956 , porțiunea de cale ferată transcaucaziană de la Sukhumi la Vesyoloye a fost complet electrificată. Pe linie au apărut locomotive electrice VL22 , VL8 și trenuri electrice de călători [8] . Primul tren electric de pasageri cu mesajul Sukhumi- Gudauta a plecat pe 22 iulie 1956 [9] .
După punerea în funcțiune a gării din Novaya Gagra , gara Gagra-Kurort și-a pierdut statutul și a fost reorganizată într-un punct de oprire, platforma Tsereteli ( Georg. წერეთელი ) [10] . La începutul anilor 1990, și-a primit numele modern - Abaata.