| AUTRAMAT | |
|---|---|
| Tip de | Societate cu răspundere limitată |
| Baza | 15 iunie 1930 |
| Nume anterioare | Uzina Harkov „Piston”, SA „Avtramat” |
| Locație | Harkov, st. Kovtuna, 60 de ani |
| Produse | pistoane |
| Numar de angajati |
1,34 mii persoane (decembrie 2005) [1] |
| Site-ul web | avtramat.org |
Uzina din Harkov „Porshen” (LLC „AVTRAMAT”) este o întreprindere de producție ucraineană care produce pistoane pentru motoare de mașini și camioane , autobuze , mașini agricole , locomotive diesel și motoare diesel marine , compresoare . Compania deține un ciclu complet de producție de piston și produce produse pentru VAZ, KAMAZ, MeMZ (ZAZ) și multe altele.
La 15 iunie 1930, Comisariatul Poporului pentru Industrie Locală al RSS Ucrainei a semnat un decret „Cu privire la înființarea fabricii PORSHEN pe baza atelierelor de reparații auto din Harkov ”. Doi ani mai târziu, fabrica a devenit o întreprindere de subordonare sindicală. În 1934 s-a luat decizia de reconstrucție a întreprinderii, după care s-a format o structură completă cu toate diviziunile necesare [4] .
În 1940, fabrica a stăpânit producția de mine de mortar. În legătură cu apropierea liniei frontului de Harkov, în 1941 uzina a fost evacuată la Omsk . În ianuarie-februarie 1942, echipamentul a fost instalat într-o nouă locație, la 15 martie 1942, întreprinderea a început producția de obuze de mortar de 82 mm, iar din 15 aprilie 1942, cilindri pentru tractor-tractor ChTZ [5] .
Lucrările de restaurare a fabricii au început imediat după eliberarea Harkovului în 1943, iar anul următor au început să funcționeze o serie de ateliere, continuând producția de muniție. Produsele militare au reprezentat 80% din total [4] .
În 1948 a avut loc a doua reconstrucție a uzinei, în urma căreia uzina a dobândit următoarea specializare: pistoane, bolțuri de piston și cămăși de cilindri. În 1958, a fost pusă în funcțiune o turnătorie de aluminiu, ceea ce a făcut posibilă trecerea la aliaje de aluminiu în loc de fontă. În anii 1970 au fost introduse capacități suplimentare, asociate cu producția tractorului T-150 cu motor diesel SMD-60 [4] .
În 1976, a fost creată asociația de producție „Kharkovtractorozapchast”, care a inclus „Piston” ca plantă principală. În 1983, fabrica își pierde monopolul asupra producției de știfturi de piston în țară, deoarece, prin decizia Ministerului Tractorilor și Ingineriei Agricole al URSS , o parte din producție este transferată către alte fabrici [4] .
La sfârșitul anilor 1970, pe teritoriul uzinei a fost finalizată construcția unui adăpost antibombe pentru 1200 de persoane și în 1982 [6] [7] .
În 1985, fabrica a început să stăpânească produse pentru AvtoVAZ . Ultimul an în stabilirea specializării fabricii de pistoane a fost 1989, când producția de căptușe de cilindri a fost transferată la Kiev [4] .
După declararea independenței Ucrainei, în 1992 a fost corporatizată asociația Harkivtractorozapchast, în urma căreia uzina Porshen a fost separată într-o întreprindere independentă și transformată în Avtramat CJSC [ 1] ( abrevierea AVTRAMAT însemna „ MATERIALE AUTOMOBILE TRACTOARE ȘI tehnologii T ).
În 1998 CJSC „Avtramat” a fost transformată în SA „Avtramat” [1] .
În decembrie 2003, la uzină a fost instalată mașina de control și măsurat LH-54 fabricată de Wenzel [8] .
La 20 ianuarie 2004, Avtramat OJSC a inclus Zmievsky Machine-Building Plant OJSC și Ukrainian Motors CJSC [9] .
La 17 februarie 2005, Akanti Holding Company LLC, specializată în turnare prin injecție, a devenit parte a Avtramat OJSC .
În prima jumătate a anului 2005, Uzina de motor Melitopol a început să instaleze pistoane produse de Avtramat OJSC pe motoarele de 1,1 litri produse. pentru autoturisme " Tavria " [11] .
La 15 iunie 2005, fabrica și-a sărbătorit cea de-a 75-a aniversare [12] .
La 14 decembrie 2005, fabrica a produs cel de-al 30-lea piston VAZ [1] [4] [13] .
Fabrica a încheiat anul 2005 cu o pierdere de 1,442 milioane grivne [14] , reducând volumele de producție cu 1,8% [15] .
În ianuarie 2006, fabrica a stăpânit producția de noi produse: piston 21128.1004015N [16] pentru mașini VAZ-21108 Premier, VAZ-21104-28 și VAZ-21124-28 cu o cilindree a motorului de 1,8 litri. (a cărui producție în serie a fost lansată în martie 2006) [17] .
Criza economică începută în 2008 și aderarea Ucrainei la OMC în mai 2008 au complicat situația fabricii. Până la sfârșitul lunii octombrie 2008, fabrica a funcționat normal, dar la 30 octombrie 2008, directorul tehnic al Avtramat OJSC A. Belogub și-a anunțat intenția de a transfera întreprinderea la o săptămână de lucru de patru zile [18] , în decembrie 2008, producția suspendată a fabricii [19] .
În decembrie 2008, Uzina de motoare din Ulyanovsk a efectuat teste oficiale pe banc ale unui motor cu pistoane fabricat de AVTRAMAT OJSC și echipat cu segmente de piston fabricate de KAMAZ OJSC . Testele au fost efectuate în conformitate cu GOST 14846-81 și au confirmat calitatea pistoanelor [20] .
Fabrica a încheiat anul 2008 cu o pierdere de 1,797 milioane de grivne, 2009 - cu un profit de 4,046 milioane de grivne [21] .
În 2009-2010, uzina a înlocuit două cuptoare de topire cu gaz cu cuptoare electrice cu inducție EGES Ultramelt fabricate în Turcia [22] , a pus în funcțiune o instalație spectrală SPECTROMAXX F de fabricație germană [23] și a reconstruit, de asemenea, sistemele de alimentare cu apă și încălzire, ceea ce a făcut-o. posibilă reducerea consumului de gaze naturale [24] .
La 1 august 2014, uzina a încetat activitățile de producție iar la 6 noiembrie 2014, OJSC Avtramat și-a anunțat lichidarea [25] , a început concedierea lucrătorilor [26] .
În 2015, pe baza OJSC Avtramat, a fost înființată o nouă societate cu răspundere limitată Avtramat. Dreptul de a utiliza sigla și marca comercială Avtramat a fost transferat către Avtramat LLC. O parte semnificativă a utilajelor de producție a fost mutată în noi ateliere spațioase, modernizate și reechipate în condițiile progresului tehnologic.[ stil ] .
Sistemul de management al calității al companiei a fost certificat pentru conformitatea cu cerințele DSTU ISO 9001-2009 în UkrSEPRO (sfera certificării este producția de componente și piese pentru motoarele de automobile cu combustie internă pe benzină și diesel, componente și piese pentru motoare diesel pentru tractor și combine ), precum și standardul internațional ISO 9001:2008 (domeniul de certificare - dezvoltarea, testarea și producția de unități și piese pentru motoare de automobile pe benzină și diesel, tractor, combine, locomotive și motoare diesel marine, compresoare și tractoare de mers pe jos).
Fabrica produce pistoane pentru motoarele diesel cu un diametru de la 95 la 150 mm, astfel de pistoane sunt realizate cu pereți groși, înalți, cu un fund masiv și boturi. Pistoanele au fost folosite pentru motoarele Uzinei de automobile Kama, Uzina de motoare Yaroslavl, Uzina de motoare și tractoare Vladimir , Uzina de motoare Altai, Uzina de motoare Harkov, Uzina de motoare Minsk . Grupul de pistoane diesel include pistoanele pentru locomotive diesel, care au fost produse la fabrică în trei tipuri.
Pistoanele pentru motoarele pe benzină reprezintă o clasă de pistoane ușoare cu pereți subțiri și au fost produse în fabrică cu un diametru de 72 până la 100 mm. Produsele fabricii au fost folosite pentru motoarele AvtoVAZ , Zavolzhsky Motor Plant , Zavod im. Likhachev , Uzina de motor Ulyanovsk, Uzina de motor Melitopol. Pistoanele compresoarelor cu pereți subțiri erau, de regulă, de formă cilindrice. Fabrica producea pistoane cu un diametru de 60 până la 156 mm pentru compresoarele fabricate de Aurida, Uzina Gomel Starter Engine .
OJSC „Avtramat” a produs și știfturi de piston.