T-150 (tractor)

T-150  este un tractor cu omidă de uz general cu energie saturată agricolă produs de [ când? ] Uzina de tractoare Harkov . În plus, este emis[ când? ] cel mai unificat tractor agricol cu ​​roți saturate de energie T-150K pentru utilizare generală cu acesta . Diferențele lor constau în sistemele de rulare , mecanisme de rotire , cadre, cutii de viteze (unificate prin elemente) și sisteme de control.

Crearea unei familii de tractoare unificate cu roți și omizi s-a dovedit a fi o sarcină foarte dificilă. În prezent[ când? ] John Deere urmează această cale (de exemplu, John Deere 8120 [1] și John Deere 8120T [2] ).

Modificări

• T-155K este o modificare militară îmbunătățită pentru trupele de inginerie și transportul artileriei . Potrivit pentru terasamente
• T-156 - încărcător frontal cu o capacitate de transport de 3 tone și un volum al cupei de 1,5 m 3 .
• LT-157 - o versiune specializată pentru lucrul în silvicultură
• T-158 - tractor industrial cu roți pentru sarcini tehnologice și de transport
• T-150KD - un tractor cu o lamă de buldozer . [3]

Caracteristici de design

Pe tractorul T-150, motorul este situat în față. La acesta sunt atașate un ambreiaj și o cutie de viteze cu flux dublu, ai căror doi arbori de ieșire sunt conectați prin roți dințate cardanice la roțile principale conice din dreapta și stânga instalate în puntea spate . Angrenajele principale sunt conectate la transmisiile finale planetare , pe care sunt instalate pinioanele lanțului omida.

Întoarcerea tractorului se realizează în două moduri: cinematic - prin pornirea diferitelor trepte de viteză din partea stângă și dreaptă prin intermediul ambreiajelor hidraulice și prin putere - prin reducerea presiunii uleiului în ambreiajul hidraulic al părții întârziate. Raza minimă de viraj se realizează prin pornirea frânei din această parte după ce ambreiajul hidraulic este complet oprit.

Motor

În special pentru tractorul T-150, a fost dezvoltat motorul diesel SMD-60. Motorul este cu șase cilindri în formă de V, răcit cu lichid , turbo . Putere operațională - 150 litri. Cu. Pornirea este efectuată de un motor de pornire pe benzină, care, la rândul său, este pornit de un demaror electric.

După încetarea producției motorului SMD-60, pe tractor este instalat un motor YaMZ-236D3 cu șase cilindri, cu aspirație naturală, în formă de V, răcit cu lichid, cu o putere de funcționare de 180 CP. Cu. Pornire electrică.

Transmisie

Cutia de viteze are mai multe trepte (lent, de lucru, de transport si marsarier), fiecare dintre ele avand 4 (3) trepte, schimbate de ambreiaje hidraulice fara a intrerupe fluxul de putere. Domeniile sunt schimbate când tractorul este oprit. În plus, arborele prizei de putere este antrenat din cutia de viteze .

Cabină

Izolat de zgomot, praf, vibrații, din 2013 echipat cu cușcă de siguranță .

Diferențele față de predecesorul său, tractorul T-74

1. Putere dublă a motorului.
2. O creștere a greutății operaționale a tractorului de o dată și jumătate.
3. Deplasarea centrului de greutate înainte față de mijlocul suprafeței de sprijin. Acest lucru permite aplicarea forței de tracțiune pentru a egaliza presiunea de-a lungul întregii lungimi a suprafeței portante a lanțului de șenile. Decalajul se realizează prin separarea cutiei de viteze cu mecanismul de rotire de axa spate și deplasarea lor înainte către motor.

Ideea deplasării centrului de greutate înainte a fost urmărită pe tractoare de tip Challenger-65 [4] din 1987.

1. Cutia de viteze oferă schimbări de viteză în cadrul intervalului fără a întrerupe fluxul de putere. Arborele de ieșire stânga și dreapta ai cutiei de viteze sunt echipate cu ambreiaje hidraulice personale care conectează acești arbori cu roțile conduse de patru (trei) trepte. La schimbarea vitezelor, ambreiajul hidraulic al treptei următoare este mai întâi pornit, apoi ambreiajul hidraulic al treptei anterioare este oprit. Pentru o fracțiune de secundă, ambele ambreiaje sunt cuplate, ceea ce asigură continuitatea schimbării.
2. Cu metoda cinematică de întoarcere, ambele șenile rămân conduse (active) și întreaga greutate a tractorului este folosită pentru a crea tracțiune.
3. Controlul tractorului în metoda de întoarcere electrică este efectuat de volan.