Expediția Amur (1849-1855)

Expediția Amur din 1849-1855  este denumirea comună pentru cercetarea și organizarea rusă a așezărilor din Orientul Îndepărtat , întreprinsă la inițiativa ofițerului de marina rus Ghenadi Ivanovici Nevelsky și a guvernatorului Siberiei de Est Nikolai Muravyov în 1849-1855 .

Spre deosebire de numele stabilit, expediția Amur nu a fost inițial organizată intenționat de guvernul rus și chiar până la un anumit punct a fost efectuată fără permisiunea autorităților; dar a devenit ulterior astfel în cea mai mare semnificaţie.

Fundal

De la sfârșitul secolului al XVI-lea, detașamente de cazaci ruși au început să pătrundă în Transbaikalia și regiunea Amur , care au întemeiat acolo mici așezări-cetăți. De-a lungul timpului, activitatea rusă de pe malurile Argunului și Amurului a dus la un conflict cu China, care a fost parțial rezolvat prin încheierea Tratatului de la Nerchinsk (1689). Cu toate acestea, proprietatea asupra terenurilor din zonele inferioare ale Amurului nu a fost definită clar prin acest acord.

Rusia , însă, și-a continuat încercările de a se extinde în Orientul Îndepărtat . Până la începutul secolului al XIX-lea, Rusia dezvoltase deja suficient terenurile din bazinele Lena , Aldan , Kolyma și Anadyr , coasta Mării Okhotsk , a câștigat un punct de sprijin în Kamchatka , deținea Kuril , Comandant , Insulele Aleutine , Alaska și aveau colonii pe coasta de vest a Americii de Nord . Dar dezvoltarea în continuare a Siberiei de Est a depins în mare măsură de extinderea relațiilor comerciale cu America, țările din Asia de Est . Acesta din urmă, la rândul său, depindea foarte mult de posibilitatea de navigare de-a lungul Amurului și, în viitor, de posibilitatea de acces la Oceanul Pacific în ape neînghețate prin Marea Japoniei .

Între timp, în Rusia, pentru o lungă perioadă de timp, nu se știa nimic despre gura Amurului . A existat ideea că în cursurile sale inferioare Amurul, despărțindu-se în multe ramuri mici, nu era navigabil în deltă , „pierdut în nisipuri”. Această viziune trebuia testată. În 1846, din ordinul lui Nicolae I , o expediție locală a fost trimisă la gura Amurului sub comanda locotenentului Alexandru Mihailovici Gavrilov pe un mic bric „ Marele Duce Konstantin ”, care aparținea Companiei ruso-americane . Gavrilov a primit instrucțiuni pentru a afla o întrebare importantă pentru Rusia: pot navele să intre în Amur dinspre mare? Cu toate acestea, expediția lui Gavrilov nu a avut succes: „Marele Duce Konstantin” nu a putut ajunge la gura Amurului. Pentru estuarul Amurului , a luat din greșeală un Golf Baikal destul de mare în nordul Sahalinului , s-a pierdut în el și nu a putut să iasă mult timp din el, după ce a petrecut mult timp pe el.

Eșecul l-a determinat pe Nicolae I să renunțe la noi încercări de a achiziționa Amurul. În raportul privind rezultatele expediției lui Gavrilov, a fost pusă cea mai înaltă rezoluție a împăratului rus:

Imi pare foarte rau. Lasă întrebarea Amurului ca pe un râu inutil.

- Enciclopedia militară a lui Sytin

Această rezoluție ar fi putut schimba întregul curs al istoriei, dacă nu ar fi persistența tânărului locotenent comandant G. I. Nevelskoy.

Ideea lui Nevelskoy

Locotenentul Gennady Ivanovich Nevelskoy la mijlocul anilor 40 ai secolului al XIX-lea a fost un ofițer de marină de succes. A slujit pe navele care navigau sub fanionul țareviciului Konstantin Nikolaevici și s-a bucurat de încrederea Marelui Duce. Cu toate acestea, Gennady Nevelskoy a devenit în mod neașteptat interesat de problema transportului maritim în Delta Amurului. După ce a recitit toată literatura disponibilă din acea vreme, Nevelskoy a ajuns la concluzia că era posibil să pătrundă în Amur dinspre mare. Rămâne doar să demonstrăm.

Cazul a apărut: în 1847, s-a decis trimiterea navei de transport Baikal din Sankt Petersburg la Petropavlovsk-Kamchatsky cu marfă pentru garnizoana portuară. Nevelskoy a cerut numirea căpitanului acestei nave. Ideea lui Nevelsky a fost să ajungă la Petropavlovsk primăvara, să descarce și apoi să poată merge la gura Amurului în timpul verii și să-l exploreze. Înainte de a naviga, Nevelskoy a obținut sprijinul noului guvernator al Siberiei de Est , Nikolai Nikolayevich Muravyov (mai târziu contele Amursky, al cărui nume este asociat cu dezvoltarea ulterioară a regiunii Amur și a Orientului Îndepărtat).

Cu sprijinul lui N. N. Muravyov și al șefului principalului cartier general naval, prințul Menshikov , Nevelskoy a trimis o cerere împăratului Nicolae I pentru permisiunea unei expediții la gura Amurului, dar permisiunea nu a fost primită înainte de a pleca din Sankt Petersburg.

Expediția lui Nevelskoy din 1849

Căpitanul-locotenent Nevelskoy pe nava „ Baikal ” a plecat din Kronstadt la 21 august 1848 . S-a ales ruta de navigație vestică: Kronstadt  - Portsmouth  - Rio de Janeiro  - Capul Horn  - Valparaiso  - Insulele Hawaii  - Petropavlovsk-Kamchatsky . Peste 8 luni mai târziu, pe 12 mai 1849, Baikalul a ajuns în siguranță în portul Petropavlovsk. Cu toate acestea, nu a existat o autorizație maximă pentru expediție, pe care Nevelskoy spera să o primească la sosirea în Kamchatka . Nevelskoy a primit doar o copie a instrucțiunilor întocmite pentru el de Muravyov și a trimis spre aprobare împăratului. Conținutul acestui manual a fost următorul:

Deoarece perioada de navigație în Marea Ochotsk nu este lungă și se poate pierde timp în așteptarea permisiunii, Nevelskoy a decis pe riscul și riscul său să înceapă expediția, urmând instrucțiunile lui Muravyov. La 30 mai 1849, Baikalul a pus ancora în Golful Petru și Pavel și s-a îndreptat către insula Sahalin . Pe 17 iunie, nava a ajuns pe coasta de nord a Sahalinului , în zona Capului Elisabeta . Deplasându-se pe o hartă întocmită de Kruzenshtern , Nevelskoy a înconjurat Sakhalin dinspre vest la Capul Maria ( Peninsula Schmidt ) și de-a lungul malurilor sale s-a îndreptat spre estuarul Amurului . După câteva manevre și cu ajutorul localnicilor, Nevelsky a reușit ceea ce locotenentul Gavrilov nu a reușit: să găsească intrarea în estuarul Amurului și să găsească gura Amurului. „Baikal” a ancorat într-un golf convenabil, iar la 11 iulie 1849, Nevelskoy a intrat în apele Amurului cu o parte din echipaj pe bărci cu vâsle.

După ce a examinat gura de vărsare a Amurului timp de aproximativ câteva zeci de kilometri în sus, Nevelskoy s-a întors înapoi și a ieșit în estuar, îndreptându-se spre sud. Deci, Nevelskoy a făcut cea mai semnificativă descoperire geografică: Sahalin , care la acea vreme era considerată o peninsulă , s-a dovedit a fi o insulă . Și asta însemna că din Amur puteți naviga direct spre sud, fără a ocoli Sakhalin dinspre nord, prin strâmtoarea Tătară (care era considerată anterior un golf ) ajungând în Marea Japoniei . Strâmtoarea dintre continent și insula Sahalin, cu o lățime de numai 7 kilometri (în apropierea satului modern Lazarev ) se numește Strâmtoarea Nevelskoy [1] [2] .

La 1 august 1849, Nevelskoy s-a întors în Baikal. De ceva timp, „Baikal” a navigat de-a lungul coastei de sud-vest a Mării Ohotsk, clarificând și corectând numeroase inexactități ale hărților, iar apoi, la 1 septembrie 1849, a ajuns în portul Ayan , unde se afla Muravyov. tot la acel moment. Nevelskoy a raportat guvernatorului despre descoperiri. Rapoarte despre ei au mers la Sankt Petersburg și, ulterior, arbitrariul lui Nevelsky a fost iertat; a fost promovat chiar la gradul de căpitan de gradul 2. Dar nici el nu a primit aprobare pentru acțiunile sale: o parte semnificativă a oamenilor de stat ruși au considerat trucul lui Nevelsky dăunător Rusiei, deoarece, în opinia lor, ar putea înrăutăți relațiile cu China.

„Arbitrarul” lui Nevelsky

În septembrie 1849, după ce a predat nava „Baikal” în Okhotsk , uscatul Nevelsk a mers în capitală. La Sankt Petersburg, Nevelskoy nu a stat mult. Raportul său despre expediție și propunerea sa de a ocupa gura Amurului vara viitoare, în 1850, nu a găsit sprijin în cercurile politice.

Cu toate acestea, a fost trimis la dispoziția guvernatorului general Muravyov-Amursky , căruia i-a fost comandat comandamentul suprem:

  1. În Golful Fericirii sau într-o zonă de pe țărmul de sud-est al Mării Okhotsk, dar în niciun caz în estuarul Amurului, și cu atât mai mult nu pe râul Amur , înființați o colibă ​​de iarnă.
  2. În această colibă ​​de iarnă a companiei ruso-americane , comerț cu populația locală, dar sub nici un pretext sau pretext ar trebui să atingă estuarul și râul Amur .
  3. Pentru întemeierea acestei cabane de iarnă și pentru protecția ei, luați 25 de marinari și cazaci din Ohotsk.
  4. Executarea acestuia ar trebui să fie efectuată sub supravegherea și prin ordinul guvernatorului general al Siberiei de Est, sub a cărui supraveghere directă ar trebui să constea toate acțiunile acestei expediții.
  5. Pentru a aplica această comandă la fața locului, precum și pentru a selecta un loc pentru cartierele de iarnă, trimiteți căpitanul 2nd Rank Nevelsky guvernatorului general .

În ciuda faptului că o astfel de comandă s-a dovedit a nu fi deloc ceea ce Nevelskoy și Muravyov așteptau, au început imediat să o execute. Ajuns la Irkutsk la 27 martie 1850, aflat deja în gradul de căpitan de rangul I, Nevelskoy a început imediat să pregătească o nouă expediție. În vara anului 1850, pe bricul Okhotsk , s-a îndreptat de la Ayan către Golful Fericirii . La 29 iunie (11 iulie) 1850, în deplină concordanță cu Ordinul Suprem, G. I. Nevelskoy a fondat prima așezare rusească în acest golf, numită colibă ​​de iarnă Petrovsky , care în următorii trei ani a servit ca bază principală a expediției și a punctul principal al aprovizionării sale.

Cu toate acestea, Nevelskoy, bazându-se pe sprijinul lui Muravyov, a comis un arbitrar nemaiauzit: în ciuda celei mai înalte interdicții, nu numai că a pătruns din nou în gura Amurului, dar și a întemeiat acolo o așezare: la 1 august 1850, a fost fondată postul Nikolaevsky . pe Capul Kuegda pe Amur .

În același timp, fără instrucțiuni și aprobare de sus, pe propriul risc și risc, Nevelskoy a ordonat să ridice steagul militar rus și a anunțat anexarea Teritoriului Amur la Rusia:

În numele guvernului rus, acest lucru este anunțat tuturor navelor străine care navighează în Golful Tătar că, deoarece coasta acestui golf și întregul teritoriu Amur până la granița coreeană cu insula Sakhalin constituie posesiuni rusești, atunci nu există ordine neautorizate aici, de asemenea ca insulte la adresa străinilor în viață, nu pot fi permise. Pentru aceasta, acum au fost înființate posturi militare rusești în golful Iskay și la gura de vărsare a râului. Cupidon. În cazul oricărei nevoi sau confruntări cu străinii, se propune contactarea șefilor de post

- Enciclopedia militară a lui Sytin

Lăsând 6 marinari în postul Nikolaevsky și lăsându-l pe D. I. Orlov în Petrovsky , Nevelskoy a apărut la sfârșitul anului 1850 la Sankt Petersburg . Acțiunile de autoguvernare ale lui Nevelskoy au provocat nemulțumire și iritare în cercurile guvernamentale ruse. Așa-numitul Comitet Special a considerat actul său o îndrăzneală demnă de a fi retrogradat la marinari , ceea ce a fost raportat împăratului Nicolae I. Cu toate acestea, după ce a ascultat raportul lui N. N. Muravyov , Nicolae I a numit actul lui Nevelsky „ curajos, nobil și patriotic ”, și chiar i-a acordat Ordinul lui Vladimir , gradul 4, și a impus celebra rezoluție pe raportul Comitetului Special:

Acolo unde odată ce steagul rus este ridicat, acesta nu trebuie coborât acolo.

— Articolul Expediția Amur din Enciclopedia militară Sytin  (link inaccesibil din 14.06.2016 [2329 de zile])

Ideile lui Muravyov și Nevelsky au triumfat astfel și, pentru a opri opoziția Comitetului Special, țareviciul Alexandru Nikolaevici (viitorul împărat Alexandru al II-lea) a fost numit președinte al acestuia. Întrebarea Cupidonului a fost din nou revizuită. Acțiunile lui Nevelskoy au fost recunoscute drept corecte, iar Rusia a declarat Amurul și gura sa teritorii aflate sub supravegherea și protecția Rusiei până la rezolvarea finală a problemelor de frontieră cu China.

Expediție oficială

Etapa 1 (1851-1852)

Din acel moment, expediția Amur poate fi considerată expediția oficială a guvernului rus. Comitetul Special, aflat deja sub președinția Moștenitorului Suveran, a analizat din nou problema și a decis: să păstreze postul Nikolaevsky, expus arbitrar de Nevelsky, sub forma unui magazin al companiei ruso-americane, dar în viitor să nu ocupa orice locuri noi. Cu toate acestea, navele străine care ar descoperi intenția de a lua orice punct în apropierea gurii Amurului, declară că, fără acordul guvernelor rus și chinez, astfel de acțiuni sunt inacceptabile și pot implica o răspundere adecvată. Nevelskoy a fost numit șef al expediției, care din acel moment a fost numită oficial „Amur”. I s-au oferit forțe suplimentare (până la 60 de marinari, doi ofițeri și un medic). Cu toate acestea, finanțarea și furnizarea expediției au fost din nou încredințate Companiei ruso-americane . Adevărat, guvernul imperial a promis că îi va compensa pierderile (dacă există) în anumite limite.

În primăvara anului 1851, Nevelskoy, deja împreună cu tânăra sa soție Ekaterina Ivanovna, s-a întors la Petrovskoye și, ulterior, nu a părăsit malurile Amurului până în 1855 . Timp de doi ani, Nevelskoy și subalternii săi: locotenentul N. K. Boshnyak , sublocotenentul D. I. Orlov , aspirantul N. M. Cikhachev (mai târziu amiral, un om de stat proeminent), aspirantul G. D. Razgradsky , ofițerul de subordine A. I. Voronin , grefierul A.P. Popov Berezin și alții ( A.P. Popograf Berezin și alții numele acestor oameni sunt imortalizate în numele geografice ale Orientului Îndepărtat) a efectuat un studiu detaliat al teritoriului Amur, a descris coasta, a compilat hărți și a colectat materiale valoroase, care au servit ulterior drept bază pentru negocierile ruso-chineze. Acești oameni, precum și zeci de marinari fără nume, au îndurat foamea și lipsurile, stăpânind un pământ necunoscut. Asistență neprețuită a fost oferită de medicul permanent al expediției, dr. E. G. Orlov [3] .

Cercetările au continuat nu numai vara, ci și iarna. Pe căprioare și câini, membrii expediției Nevelsky au călătorit departe de Petrovsky. În același timp, în special, în iarna lui 1852, a fost făcută o altă descoperire geografică importantă: locotenentul Dmitri Orlov a dovedit că lanțul Khingan , care, conform Tratatului de la Nerchinsk, a fost acceptat ca graniță între Rusia și China, nu mergeți spre nord-est de la izvorul râului Uda Acesta a devenit ulterior unul dintre motivele oficiale ale revizuirii Tratatului de la Nerchinsk. În plus, la sud de Amur au fost descoperite așezări spontane rusești, deși înainte se credea că în aceste locuri nu există nicio populație rusă.

În același timp, administrația chineză nu a fost găsită. Pe lângă cercetări, Nevelskoy și subalternii săi au stabilit puterea rusă în regiune, au rezolvat disputele dintre rezidenții locali, le-au asigurat protecție împotriva marinarilor străini și i-au convertit pe băștinași la creștinism.

Etapa 2 (1853-1855)

La începutul anului 1853 au avut loc anumite schimbări în politica rusă în Orientul Îndepărtat. Motivul pentru aceasta a fost atât înlocuirile în guvern, cât și situația internațională. S-a mai ținut cont de faptul că China nu a reacționat în niciun fel la apariția marinarilor ruși la gura Amurului. De fapt, s-a dat o instalație pentru subordonarea acestei regiuni față de Rusia. Expediția Amur nu a mai devenit o întreprindere a Companiei ruso-americane, ci organismul autorizat al Rusiei din Orientul Îndepărtat. Nevelskoy, căruia i s-a acordat în curând gradul de amiral , a primit dreptul de a acționa ca guvernator sau șef regional. Personalul expediției a fost, de asemenea, extins semnificativ. Participanții expediției au primit premii, au fost promovați în grad, li s-au garantat garanții sociale de stat.

În același timp, mâinile lui Nevelsky au fost dezlegate în stabilirea suveranității ruse asupra teritoriilor din Orientul Îndepărtat. După aceea, în timpul verii anului 1853, au fost înființate simultan mai multe posturi noi: Ilyinsky, care a existat timp de aproximativ o săptămână (acum satul Ilyinsky ) - pe coasta de vest a Sahalinului; Postul Aleksandrovsky din golful De-Kastri și postul Konstantinovskiy (acum orașul Sovetskaya Gavan ) din portul imperial  - pe coasta continentală a strâmtorii tătarilor, precum și postul Mariinsky (acum satul Mariinskoye ) din dreapta malul Amurului, în partea de nord-est a lacului Bolshoye Kizi . Ulterior, postul Mariinsky s-a dovedit a fi o bază importantă de transbordare pentru navele care veneau din partea de sus a Amurului: urmând mai departe de-a lungul lacului Bolshoye Kizi, aproape că se putea apropia de strâmtoarea Tătărească în zona golfului De-Kastri ( distanța dintre coasta strâmtorii tătarilor și golfurile estice ale lacului Bolshoe Kizi în aceste locuri este de numai 10-20 km.). În vara anului 1853, goeleta „ Vostok ”, care făcea parte din escadronul amiralului Putyatin , a trecut pentru prima dată de la Marea Japoniei în estuarul Amurului prin strâmtoarea Nevelskoy .

Ascultând cu entuziasm noile ordine, Nevelskoi și subalternii săi, în numele Rusiei, au anunțat pretutindeni suveranitatea Rusiei asupra ținuturilor pe care le-au explorat. Instrucțiunea dată de Nevelsky unuia dintre subalternii săi, aspirantul Razgradsky, care a fost trimis în golful De-Kastri , este caracteristică : „La sosirea în golful de-Kastri, ridicați și păstrați în mod constant steagul rus acolo”. În același timp, Nevelskoy i-a ordonat intermediarului:

În cazul sosirii navelor de război americane în de-Kastri, să le primească cât mai prietenos, politicos și cordial; atunci când comunicați cu superiorii și ofițerii, explicați că înotul de-a lungul estuarului plin cu un labirint de bancuri și cutii, cu curenți neregulați puternici, este nu numai dificil, dar și extrem de periculos pentru navele cu pescaj redus, dar este imposibil pentru navele de rang mediu. . Că toată țara asta e pustie, muntoasă, fără niciun mijloc de comunicare. Că, conform tratatului de la Nerchinsk încheiat cu China în 1689, și prin dreptul de ocupare a insulei Sahalin de către Tungus nostru în secolul al XVII-lea, descrierea sa inițială în 1742 și ocuparea părții sale de sud în 1806 de către ruși, toată această țară sus. până la granița cu Coreea, cât de bine ca și insula Sakhalin, au fost și sunt întotdeauna posesiuni rusești.

- Nevelskoy G.I. Explorările ofițerilor de marina ruși din estul îndepărtat al Rusiei. 1849-55 Capitolul XX.

În 1854 și 1855, la inițiativa lui Muravyov N.N., cu cea mai înaltă îngăduință a împăratului Nicolae I, au fost organizate excursii din partea superioară a Amurului până la gura sa pe multe nave, ceea ce a dovedit navigabilitatea Amurului pe toată lungimea sa. Printre altele, aceste aliaje au adus forță de muncă suplimentară, mijloace și arme la gura Amurului. Muravyov însuși a participat la aceste expediții, a vizitat personal posturile amenajate de Nevelsky, unele golfuri și, de asemenea, s-a întâlnit cu amiralul Putyatin la bordul navei sale amirale, celebra fregata „ Pallada ” din Golful Imperial . Expedițiile de-a lungul Amurului au avut și ele o importanță politică majoră: conform Tratatului de la Nerchinsk, Rusia nu avea dreptul de a naviga de-a lungul Amurului, dar China nu a intervenit cu aceste aliaje.

Până la mijlocul anilor 1850, gura Amurului, Sahalinului și a altor regiuni din Orientul Îndepărtat au fost în mare parte atribuite de facto Rusiei. În același timp, Rusia nu a folosit forța militară în timpul expediției Amur. În plus, expediția Nevelsky s-a bazat în multe privințe pe loialitatea și chiar pe ajutorul populației locale, în tratarea căreia marinarii ruși s-au comportat destul de corect. Numărul contingentelor militare și civile ruse de la gura Amurului în 1854-1855 a crescut enorm. Dacă în 1851 expediția era formată din doar aproximativ 50 de oameni, atunci până la începutul verii lui 1855, numai în postul Nikolaevsky, potrivit lui Nevelsky însuși, „au apărut în mod neașteptat până la 5.000 de suflete”. Începând cu 1855, așezările rusești au început să apară în zeci pe an. De fapt, misiunea expediției a fost epuizată în acest sens: a început dezvoltarea pe scară largă a Orientului Îndepărtat de către Rusia .

Între timp, în toamna anului 1853, a început războiul Crimeei . Comandamentul rus se temea pe bună dreptate de apariția navelor de război anglo-franceze în largul coastelor Kamchatka și Sahalin . În acest sens, unele dintre posturile din strâmtoarea Tătară au fost îndepărtate la ordinul lui Putyatin . Deoarece nu a fost posibilă protejarea portului Petropavlovsk, navele care se aflau în el au fost mutate în golful De-Kastri . Acolo, în primăvara anului 1855, au fost descoperite de o navă de recunoaștere a inamicului. Cu toate acestea, când, după ceva timp, escadrila anglo-franceză a venit la De-Kastri cu intenția de a distruge flota rusă, nu a existat o singură navă în golf: au mers în estuarul Amur prin strâmtoarea Nevelskoy . Inamicul, fiind sigur că Sahalin  este o peninsulă, a sugerat că navele rusești se ascundeau într-unul din golfurile strâmtorii Tătar și a explorat golf după golf până în toamnă. Negăsind nimic și nici măcar nu observă Portul Imperial , unde fregata Pallada stătea singură , detașamentul anglo-francez s-a întors la De-Kastri și a încercat să aterizeze. Cu toate acestea, aterizarea a fost respinsă de foc de artilerie și puști. În același timp, postul rusesc a primit foarte repede întăriri de la Mariinsky , iar inamicul a fost nevoit să plece. Astfel, pentru prima dată, rezultatele activităților lui Nevelsky și Muravyov în Orientul Îndepărtat s-au manifestat în practică.

Misiunea amiralului Nevelskoy s-a încheiat și la sfârșitul anului 1855 a părăsit coasta Amurului.

Rezultatele expediției

Urmările expediției

Împăratul Alexandru al II-lea , care a intrat în domnie în 1855 și care anterior urmărise îndeaproape expediția din Amur, l-a instruit imediat pe Muravyov să intre în negocieri cu guvernul chinez despre Amur și să clarifice granițele. Negocierile începute în 1857 au fost oficializate mai întâi prin Tratatul de la Aigun ( 1858 ), iar apoi prin Tratatul de la Beijing ( 1860 ), în urma căruia Regiunea Amur și Teritoriul Ussuri au fost recunoscute drept posesiuni ale Rusiei .

Expediția Amur în literatură și artă

Vezi și

Note

  1. ↑ Interesant, la sfârșitul secolului al XVII-lea, Sahalin era considerată o insulă . Dar mai târziu, conform descrierilor lui Krusenstern și La Perouse , care nu au putut găsi strâmtoarea, de ceva timp a fost recunoscută ca peninsulă ). La începutul secolului al XIX-lea, japonezii susțineau deja că Sahalin este o insulă, dar geografii europeni nu aveau încredere în aceste afirmații. Vezi Sakhalin
  2. ↑ Nevelskoy nu este descoperitorul strâmtorii Tătărești << Știință, istorie, educație, mass-media | Debri-DV . debri-dv.com. Preluat la 24 ianuarie 2016. Arhivat din original la 24 februarie 2020.
  3. ↑ Suport medical pentru expediția lui G. I. Nevelsky . Preluat la 21 februarie 2012. Arhivat din original la 22 iulie 2020.

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii