Baltsudoproekt

Biroul central de proiectare (TsKB) „Baltsudoproekt”
Baza 1925
Nume anterioare Central Bureau of Marine Shipbuilding (CBMS), Sudoproekt
,
Sudoproverf
TsKB-32
Locație  Rusia , 196158,Sankt Petersburg, autostrada Moscova, 44
Cifre cheie A. V. Obukhov
șef, proiectant șef
Site-ul web krylov-center.ru/eng/act…
Premii Ordinul Steagul Roșu al MunciiOrdinul Revoluției din octombrie

Biroul central de proiectare „Baltsudoproekt”  este un birou de proiectare rus al construcțiilor navale maritime. În prezent, este o filială a Întreprinderii Unitare de Stat Federal „Institutul Central de Cercetare, numită după A.I. acad. A.N. Krylov " . Una dintre cele mai vechi din industrie, fondată în 1925 ca organizație centrală de proiectare pentru dezvoltarea flotei civile a țării, este în prezent specializată în proiectarea și suportul tehnic pentru construcția de nave, nave și structuri plutitoare de diferite clase și scopuri. De la înființare, Biroul Central de Proiectare a dezvoltat aproximativ 200 de proiecte, conform cărora au fost construite peste 2.600 de nave cu o deplasare totală de peste 11 milioane de tone [1] [2] [3] .

Istorie

În 1922, pe baza șantierelor navale din Petrograd, a fost creat „Sudotrest”, care a inclus mai târziu majoritatea fabricilor de construcții navale ale țării. Pentru a implementa un program amplu de construcții de nave comerciale pentru anii 1925-1930, adoptat de Consiliul Muncii și Apărării al URSS și care prevede crearea a peste 200 de nave maritime de 28 de noi tipuri, Sudotrest a organizat Biroul Tehnic Central (TsTB). ), pe baza căruia a luat ființă în 1925 Biroul Central de Proiectare, Biroul de Construcție Navală (TSBMS). La 14 septembrie 1925, Glavmetall [4] și Sudotrest au aprobat TsBMS ca organizație independentă de proiectare.

CBMS i s-a încredințat sarcinile de a centraliza lucrările de proiectare pe noi tipuri de nave, de a colecta și de a rezuma informații mondiale, de a dezvolta și de a dezvolta noi standarde industriale, în plus, a fost realizată proiectarea mecanismelor navelor, fitingurilor, centralelor termice și electrice și cu abur. . A. I. Maslov a devenit primul șef al biroului , inginerii de frunte au fost K. I. Bokhanevich , Ya. A. Koperzhinsky , M. A. Lovyagin , L. M. Nogid , E. S. Tolotsky , P. I. Khalimovich, P. I. Titov, V. M. Veksler și alții, în septembrie192. În birou lucrau aproximativ 100 de angajați.

La 2 octombrie 1928, CBMS a fost reorganizat în Oficiul de Stat pentru Proiectarea Navelor - „Sudoproekt” în subordinea directă a Consiliului Suprem al Economiei Naționale . Din 1929, organizația a inclus specialiști din birourile de proiectare a fabricilor, numărul de personal a crescut la 600 de persoane.

În 1930-1931, Biroul Central de Proiectare a fost numit „Sudoproverf”, deoarece includea un birou pentru proiectarea șantierelor navale, care mai târziu s-a transformat într-o organizație separată. În 1934, biroul a început să proiecteze nave pentru Marina ( navă de patrulare „Yastreb” pr. 29 ). În 1937, Sudoproekt și-a schimbat numele în Institutul de Design Leningrad, apoi în TsKB-32.

Până în 1941, conform proiectelor Biroului Central de Proiectare, au fost construite peste 250 de nave, care au format nucleul flotei comerciale sovietice și, de asemenea, o parte semnificativă a flotei de pescuit, tehnice și auxiliare.

În timpul Marelui Război Patriotic, Biroul Central de Proiectare a fost evacuat în regiunea Stalingrad și apoi în Kazan, unindu-se cu Biroul Central de Proiectare-50 evacuat din Leningrad . Tema principală a lucrării a fost dezvoltarea, modernizarea și sprijinirea producției „flotei de țânțari”, precum și reechiparea navelor civile conform cerințelor de război.

În 1966, biroul și-a primit numele modern TsKB „Baltsudoproekt”. În 1969, biroul remorcherelor a fost transferat la Baltsudoproekt de la Iceberg Central Design Bureau. În anii 1970-80, numărul de angajați a ajuns la 1400 de persoane.

Pentru succesul în muncă în 1975, cu ocazia celei de-a 50-a aniversări, Biroul Central de Proiectare a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii , în 1985 Ordinul Revoluției din Octombrie .

În anii 1990, din cauza scăderii volumului de muncă, biroul a cunoscut o reducere a numărului de personal.

În 1999, Biroul Central de Proiectări a devenit parte a Întreprinderii Unitare de Stat „ TsNII im. Academicianul A.N. Krylov „ca filială și în 2008 a fost transformat în departamentul său [5] . La începutul anului 2017, personalul Spitalului Clinic Central are circa 170 de angajați [6] .

Proiecte

Literatură

Link -uri

Note

  1. ↑ Kireev V.N., Rodionov N.N. TsKB Baltsudoproekt - aceeași vârstă ca flota de transport intern // Morskoy vestnik: journal. - 2005. - Nr. 3 (15).
  2. ↑ Migachev I.N., Hare Ya.L. O jumătate de secol al Biroului Central de Proiectare „Baltsudoproekt” // Construcția navală: un jurnal. - 1975. - Nr. 9.
  3. ↑ Biroul Central de Proiectare „Baltsudoproekt” - 90 de ani! . Centrul de Cercetare de Stat Krylov . Preluat la 19 august 2017. Arhivat din original la 20 august 2017.
  4. ↑ Direcția Principală a Industriei Metalurgice, care se ocupa de construcțiile navale
  5. ↑ Kristina Ryaguzova. Biroul central de proiectare „Baltsudoproekt”: „Viitorul este în sistemele de proiectare automatizate”  // Sudostroenie.info. — Data accesului: 09.01.2017.
  6. ↑ „Baltsudoproekt”: cum lucrează inginerii celui mai vechi birou de proiectare. Eseu foto . Sudosroenie.info . Consultat la 29 septembrie 2017. Arhivat din original la 29 septembrie 2017.
  7. ↑ Dragămine de bază. Proiectul 73K  // Russian-Ships.info. — Data accesului: 22.08.2017.
  8. ↑ I.D. Spassky (ed.). Istoria construcțiilor navale interne. - Sankt Petersburg. : Skorokhod, 1996. - T. V: Construcţiile navale în perioada postbelică (1946-1991). - S. 103. - 544 p. - ISBN 5-7355-0540-8 .
  9. ↑ Navă cu manipulare orizontală a mărfurilor
  10. ↑ Spărgător de gheață liniar diesel-electric al proiectului 21900M (LK16) . OVT „ARMA PATRIEI” . Consultat la 17 octombrie 2017. Arhivat din original la 12 noiembrie 2017.