Linia Belgorod

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 31 iulie 2022; verificarea necesită 1 editare .

Linia Belgorod  este o linie fortificată de la granițele de sud ale regatului rus , creată în anii 1635-1654 [1] [2] prin ridicarea unui număr de cetăți interconectate printr-un sistem de metereze defensive, crestături , guri , folosind, printre altele , obstacole naturale naturale (mlaștini, păduri, râuri). Lungimea liniei Belgorod era de 800 km. Motivul construcției sale a fost necesitatea de a asigura apărarea granițelor sudice ale statului, care au avansat mult în interior în deceniile precedente . Linia Belgorod a redus efectiv riscul invaziilor de pradă de către tătarii din Crimeea și nogaii și a contribuit la așezarea rusă a vaste teritorii de pământ negru la 300 km sud de linia Mare Zasechnaya . Administrația administrativă și militară a liniei defensive era situată la Belgorod . Partea de vest a liniei Belgorod și-a pierdut semnificația militară după construirea liniei Izyum (1679-1680), partea de est - după construirea liniei ucrainene (1731-1742).

Localizare geografică

Linia Belgorod trecea prin teritoriul regiunilor moderne Sumy , Belgorod , Voronezh , Lipetsk , Tambov , de la râul Vorskla , unde în 1654 se afla granița Regatului Rusiei și a Commonwealth-ului , până la râul Chelnovaya ( regiunea Tambov ).

Linia Belgorod poate fi reprezentată ca două linii drepte care formează un unghi atunci când sunt conectate la confluența pinului Don Quiet . Lungimea liniei este de 600 de kilometri, ținând cont de curbe - 800 de km.

Motivele și începerea construcției

Istoricul D. Bagalei credea că construcția liniei a fost realizată între 1587 și 1677. A. Novoselsky a evitat întâlnirea exactă. Zagorovsky credea că data începerii construcției era 1635. Motivele construcției liniei Belgorod, potrivit lui Zagorovsky , sunt următoarele:

S-a hotărât construirea unui meterez de pământ în martie 1636. În ianuarie 1637, Duma boierească a decis să construiască aceleași linii pe alte rute principale de atac tătare:

Secțiuni ale liniei Belgorod

Cetăți trăsături

Următoarele cetăți și cetăți au fost situate direct pe linia Belgorod în sine (anii de fondare sunt indicați între paranteze):

În ciuda faptului că fortificațiile mănăstirilor Trinity, Romanov și Borșciov făceau parte din linia Belgorod, ele nu erau subordonate guvernatorului categoriei Belgorod.

Romanov a fost orașul patrimonial al boierilor, iar după - dinastia regală a Romanovilor . Mănăstirea Treimii, fondată lângă Kozlov în 1622, a fost o mănăstire cazaci .

Mănăstirea Borșciov a fost întemeiată de către cazacii Don pentru căpetenii și cazaci, „ care dintre ei sunt tunsurați și care dintre ei vor fi răniți și schilodiți în acea mănăstire ” și de la începuturile sale a fost dependentă de cazacii Don . În 1621, cazacii au procurat o mănăstire bogată pe Don și, ulterior, au ajutat autoritățile mănăstirii în litigiile lor cu copiii Korotoyak ai dragonilor boier și Kostensky. Fără permisiunea cercului militar Don, starețul se temea chiar să execute ordinele autorităților eparhiale. Cazacii de regiment evacuați din Kostensk au ocupat pământul Mănăstirii Borșcevski - patrimoniul cazacilor Don, ceea ce a provocat un proces cu Armata Don, care a durat până la sfârșitul secolului al XVII-lea.

În plus, pentru a „întări” linia Belgorod, au fost reconstruite și construite suplimentar următoarele fortărețe și fortărețe:

Între Belgorod și Tula caracteristicile:

La sud de linia Belgorod au fost construite următoarele cetăți și închisori:

De-a lungul râului Vorskla  - Rublyovka (1675)

De-a lungul râului Oskol și afluenților săi:

De-a lungul râului Seversky Doneț și afluenților săi:

De-a lungul râului Don  - Kagalnik (1668)

Istoricul construcției

Pentru a proteja granițele de sud ale Rusiei moscovite , pe lângă construcția de orașe-cetate, serviciul de pază a fost reorganizat în 1571 . La începutul secolului al XVII-lea, a început construcția liniei Belgorod, iar din 1635, după agravarea relațiilor cu Hanatul Crimeei , o parte a liniei a fost restaurată - peste râul Oka . În plus, la sfârșitul anului 1630, a început construcția unei noi părți a liniei, iar la sfârșitul anilor 1640, construcția a fost finalizată. Printre noile obiecte se numără 18 orașe fortificate și 2 zone fortificate cu un sistem de închisori, metereze, șanțuri și crestături în volost Komaritskaya de lângă Sevsky și în districtul Lebedyansky . În regiunea Lipetsk , linia Belgorod include mici fortărețe: Sokolsk (în partea de nord a Lipetsk ), Dobry ( Bine ), Usman , Demshinsk , precum și multe sate.

În anii creării Liniei, orașele și cetățile (cetățile) situate pe ea au fost locuite în principal de cazaci. Aceștia erau așa-numiții „ cazaci de oraș ” - oameni de serviciu angajați de stat, spre deosebire de cazacii liberi. Odată cu construirea de orașe și închisori, în jur au apărut simultan așezări suburbane, sate și sate. Au fost stabilite de oameni de serviciu din diverse regiuni ale statului moscovit. Militarii din orașul Khotmyzhsk, în care cazacii, arcașii, tunerii au fost stabiliți în 1650, au înființat așezări pe Vorskla  - Streletskaya, cazac, Pushkarnaya, care și-au păstrat numele până astăzi. În 1649, 200 de familii de cazaci din Yelets au fost transferate în orașul Novy Oskol . Bolhovets a fost stabilit în 1648 de către coloniști din Karachaev. În 1651, numărul cazacilor din orașele și districtele de pe linia Belgorod era: Khotmyzhsk  - 291; Karpov - 208; Belgorod  - 179; Pe scurt  - 140; Yablonov  - 281; Tsarev-Alekseev  - 481 etc. [3]

În a doua jumătate a secolului al XVII-lea, după crearea regimentelor de cazaci Sloboda  - Ostrogozhsky, Akhtyrsky, Harkov, Izyumsky, Sumy, Balakleysky și Zmievsky, multe cetăți ale liniei Belgorod ( Ostrogozhsk , Zemlyansk, Novy Oskol, Uryv, Livny, Korotoyak, Akhtyrka , Izyum, Sumy, Valuyki etc.) erau sub controlul lor. Cu toate acestea, garnizoanele cetăților nu au fost incluse în regimentele nou create, ci au continuat să se supună guvernatorilor regali . Încercările colonelilor din Sloboda de a înrola oamenii de serviciu din Moscova ( arcași , tunieri , cazaci de oraș , „ copii boier ”) ca cazaci au fost imediat suprimate. [patru]

Semnificație istorică

După cum a scris V.P. Zagorovsky , linia Belgorod s-a dovedit a fi o modalitate eficientă de a face față raidurilor Crimeea-Nogai și a servit drept model pentru construirea unor linii defensive similare la sud de ea. Dacă în anii 1630, raidurile prădătoare ale tătarilor din Crimeea au fost respinse de pe malurile râului Oka, atunci, după construcția sa, zona confruntărilor ruso-crimeene s-a mutat la sute de kilometri spre sud, deschizând teritorii fertile vaste. -aşezare cu drepturi depline. Potrivit lui Zagorovsky, linia Belgorod a stat la baza succesului final viitor al Rusiei în lupta împotriva Hanatului Crimeea [5] .

Conservare

Conform datelor din 1957, meterezul a fost bine conservat între Bolhovets și Karpov . La mijlocul secolului al XX-lea, rămășițele sale puteau fi văzute în orașul vechi și Belgorod pe partea de sud de-a lungul străzii Vezelskaya, iar apoi a fost vizibil clar lângă satul Myasoedovo , deasupra Dalnaya Igumenka , lângă orașul Korocha [6] ] .

În 1648-1654 linia a fost extinsă de la Nijni Lomov la Simbirsk . În zona Kozlov ( Michurinsk ), linia Belgorod a fost conectată cu linia Simbirsk . [7]

În regiunea Lipetsk , din fortificaţiile liniei Belgorod a rămas meterezul de pământ Usman . Vezi și axul tătar .

Recreere

Pe teritoriul districtului Korochansky din regiunea Belgorod , conform desenelor originale, a fost recreată orașul-cetate "Yablonov"  - o copie a cetății cu același nume, ridicată la mijlocul secolului al XVII-lea ca parte a linia Belgorod. Complexul a fost construit manual pe o suprafață de peste 1,2 mii de metri pătrați. metri folosind diverse specii de lemn selectat din pădurea din regiunea Arhangelsk. Orașul fortificat cuprindea turnuri de apărare cu ziduri, tălpi cu tunuri și o pivniță de stat, o casă voievodală și o curte de cereale, o capelă și o clopotniță, ateliere de meșteșuguri. Deschiderea oficială a unității, care a fost recreată din 2017, a avut loc în septembrie 2019 [8] .

Vezi și

Note

  1. ↑ Cetățile medievale rusești Nosov K.S. - M .: Eksmo, 2013. - S. 212
  2. ↑ Linia Belgorod // Enciclopedia militară / P. S. Grachev . - Moscova: Editura Militară, 1994. - T. 1. - S. 404. - ISBN 5-203-01655-0 .
  3. ↑ V. P. Zagorovsky „Linia Belgorod” - Editura Universității Voronezh, Voronezh, 1969
  4. ↑ P. Golovinsky. „Regimentele de cazaci Slobodsky” - Sankt Petersburg: Tip. N. Tiblen și Comp., 1864
  5. ↑ Zagorovsky V.P. Trăsătura Belgorod. Voronej, 1969. - S. 289-290.
  6. ↑ Belgorod (eseuri despre istoria orașului), Belgorod, A. Ivanchikhin, 1957, p. zece
  7. ↑ Marea Enciclopedie Sovietică. Ch. ed. B. A. Vvedensky, ed. a II-a. T. 39. Sighisoara - Sucuri. 1956. 664 pagini, ilustrații. și carduri; 42 l. bolnav. și hărți.
  8. ↑ Orașul fortăreață din secolul al XVII-lea a fost recreat în regiunea Belgorod . Agenția de presă TASS (21 septembrie 2019). Preluat la 22 septembrie 2019. Arhivat din original la 22 septembrie 2019.

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii