Picior brazilian 2008 | |
---|---|
Descrierea etapei | |
Prima etapă de 12 în sezonul 2008 WTCC la Autódromo Internacional ( Curitiba , Brazilia ) | |
data | 2 martie 2008 |
Loc | Curitiba , Brazilia |
Urmări |
Autodromul Internațional 3.695 km |
Prima alergare | |
Cercuri | 16 (59.120 km) |
Poziția întâi | |
Pilot | Ivan Müller ( SEAT Sport ) |
Timp | 1:24.196 |
Podium | |
1 | Ivan Müller ( SEAT Sport ) |
al 2-lea | Rickard Rudell ( SEAT Sport ) |
al 3-lea | Joerg Müller ( BMW Team Germany ) |
turul cel mai rapid | |
Pilot | Andy Priaulx ( echipa BMW Marea Britanie ) |
Timp | 1:25.100 |
A doua cursă | |
Cercuri | 14 (51.730 km) |
Podium | |
1 | Gabriele Tarquini ( SEAT Sport ) |
al 2-lea | Andy Priaulx ( BMW Team UK ) |
al 3-lea | Felix Porteiro ( Echipa BMW Italia-Spania ) |
turul cel mai rapid | |
Pilot | Augusto Farfus ( BMW Team Germany ) |
Timp | 1:24.959 |
Runda braziliană FIA WTCC 2008 este runda de debut a sezonului 2008 , desfășurată la Autódromo Internacional (lângă Curitiba , Brazilia ) în primul weekend din martie 2008. Etapa-2008 - etapa a 3-a a WTCC din Brazilia.
Pilotul SEAT Sport Ivan Müller , care și-a pierdut titlul personal la sfârșitul sezonului precedent, a încercat să țină cont de greșelile anului precedent cât mai mult posibil în noul sezon. Francezul a câștigat calificarea; iar apoi, acoperit de Rickard Rudell , a câștigat prima cursă. În cea de-a doua cursă a weekendului, el a reușit să treacă de pe locul opt până pe locul cinci, în fața unuia dintre piloții fabricii BMW , brazilianul Augusto Farfus .
Campionul de anul trecut - britanicul Andy Priaulx - a avut o slabă calificare, aflându-se abia pe locul doisprezecea la startul primei curse. În cursă, a recâștigat șapte poziții și a terminat pe locul cinci (devenind ulterior pe locul patru când mașina lui Augusto Farfus a fost exclusă din protocol pentru încălcări tehnice). În cea de-a doua cursă, britanicul s-a luptat pentru a ajunge pe locul doi, în spatele SEAT Gabriele Tarquini .
Al treilea câștigător al sezonului trecut, James Thompson , a ratat două etape de start ale sezonului din cauza indisponibilității tehnice a echipei sale, care a trecut de la Alfa Romeo la Honda în extrasezon .
O altă marcă de mașini a campionatului, Chevrolet , a avut un început de sezon extrem de prost: după locurile cinci și opt în calificări, piloții săi nu au reușit niciodată să intre în zona de puncte în două curse ( Robert Huff , în același timp, s-a retras de două ori ).
În clasamentul piloților din afara fabricii, etapa braziliană a fost cea mai bună pentru pilotul Wiechers-Sport Olivier Tielemans . În prima cursă, olandezul a intrat și el în grupa de puncte a clasamentului absolut. Proprietarul pole position printre piloții clasei - belgianul Pierre-Yves Kortal - a reușit să obțină doar două locuri cinci în curse.
Poz | Nu. | Clasă | Pilot | Mașină | Timp | Cercuri | Viteză |
unu | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 1:24.295 | zece | 157,80 km/h | |
2 | zece | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:24.404 | 9 | 157,59 km/h | |
3 | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:24.482 | paisprezece | 157,45 km/h | |
patru | unsprezece | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:24.527 | unsprezece | 157,37 km/h | |
5 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | 1:24.579 | 12 | 157,27 km/h | |
6 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:24.659 | unsprezece | 157,12 km/h | |
7 | optsprezece | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:24.730 | 9 | 156,99 km/h | |
opt | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | 1:24.738 | zece | 156,97 km/h | |
9 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 1:24.785 | unsprezece | 156,89 km/h | |
zece | douăzeci | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:24.987 | 12 | 156,51 km/h | |
unsprezece | opt | Meniu Alain | Chevrolet Lacetti | 1:24.993 | patru | 156,50 km/h | |
12 | unu | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:25.046 | 13 | 156,40 km/h | |
13 | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:25.166 | cincisprezece | 156,18 km/h | |
paisprezece | patru | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:25.175 | 13 | 156,17 km/h | |
cincisprezece | 23 | eu | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | 1:25.363 | unsprezece | 155,82 km/h |
16 | 31 | eu | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:25.721 | unsprezece | 155,17 km/h |
17 | 26 | eu | Stefano d'Aste | BMW 320si | 1:25.806 | unsprezece | 155,02 km/h |
optsprezece | 16 | eu | Olivier Tielemans | BMW 320si | 1:26.003 | 16 | 154,66 km/h |
19 | 42 | eu | Franz Engstler | BMW 320si | 1:26.437 | 13 | 153,89 km/h |
douăzeci | 43 | eu | Andrei Romanov | BMW 320si | 1:27.813 | 12 | 151,48 km/h |
21 | 13 | eu | Ibrahim Okyay | BMW 320si | 1:28.412 | 13 | 150,45 km/h |
Timp de selecție : 1:30.195
Poz | Nu. | Clasă | Pilot | Mașină | Timp (separare) |
cel mai bun tur |
unu | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 23:47.024 | 1:25.462 | |
2 | zece | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +0,763 | 1:25.405 | |
3 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +1.512 | 1:25.146 | |
patru | unu | Andy Priaulx | BMW 320si | +6.747 | 1:25.100 | |
5 | unsprezece | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +8.247 | 1:25.497 | |
6 | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +15.564 | 1:26.094 | |
7 | douăzeci | Tom Coronel | SEAT Leon | +16.334 | 1:26.204 | |
opt | 16 | eu | Olivier Tielemans | BMW 320si | +22.871 | 1:26.426 |
9 | 26 | eu | Stefano d'Aste | BMW 320si | +25.886 | 1:26.577 |
zece | 42 | eu | Franz Engstler | BMW 320si | +30.859 | 1:26.653 |
unsprezece | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +38.710 | 1:25.444 | |
12 | 43 | eu | Andrei Romanov | BMW 320si | +46.658 | 1:28.435 |
13 | 23 | eu | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +48.035 | 1:26.237 |
paisprezece | 31 | eu | Sergio Hernandez | BMW 320si | +1 cerc | 1:26.295 |
cincisprezece | patru | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +1 cerc | 1:25.735 | |
16 | 13 | eu | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +1 cerc | 1:28.791 |
17 | optsprezece | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +3 ture | 1:25.307 | |
NF | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +9 ture | 1:26.243 | |
NF | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +14 ture | 1:26.329 | |
NF | opt | Meniu Alain | Chevrolet Lacetti | +14 ture | 1:26.301 |
Note:
Jordi Genet și Pierre-Yves Cortal sunt penalizați cu 30 de secunde.
Augusto Farfus a fost exclus din protocolul de sosire pentru încălcări tehnice.
Rând | Partea interioară | partea exterioară | ||
---|---|---|---|---|
unu | douăzeci | Tom Coronel | 5 | Felix Porteiro |
2 | unsprezece | Gabriele Tarquini | unu | Andy Priaulx |
3 | 2 | Joerg Müller | 3 | Augusto Farfus |
patru | zece | Rickard Rudell | 12 | Ivan Muller |
5 | 16 | Olivier Tielemans | 26 | Stefano d'Aste |
6 | 42 | Franz Engstler | 9 | Jordi Genet |
7 | 43 | Andrei Romanov | 23 | Pierre-Yves Cortal |
opt | patru | Alessandro Zanardi | 13 | Ibrahim Okyay |
9 | optsprezece | Tiago Monteiro | 7 | Robert Huff |
zece | 6 | Nicola Larini | opt | Meniu Alain |
unsprezece | 31 | Sergio Hernandez |
Notă: Nicola Larini , Alain Menu și Sergio Hernandez trimiși în spatele grilei pentru încălcarea regulilor parcului închis.
Poz | Nu. | Clasă | Pilot | Mașină | Timp (separare) |
cel mai bun tur |
unu | unsprezece | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 20:06.577 | 1:25.256 | |
2 | unu | Andy Priaulx | BMW 320si | +0,327 | 1:25.241 | |
3 | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +1.202 | 1:25.351 | |
patru | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +1.745 | 1:25.033 | |
5 | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +5.045 | 1:25.470 | |
6 | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | +5.360 | 1:24.959 | |
7 | zece | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +6.306 | 1:25.331 | |
opt | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +7.637 | 1:25.472 | |
9 | douăzeci | Tom Coronel | SEAT Leon | +13.536 | 1:25.920 | |
zece | opt | Meniu Alain | Chevrolet Lacetti | +17.262 | 1:25.689 | |
unsprezece | patru | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +17.693 | 1:25.784 | |
12 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +17.901 | 1:25.554 | |
13 | optsprezece | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +18.597 | 1:25.919 | |
paisprezece | 16 | eu | Olivier Tielemans | BMW 320si | +18.822 | 1:25.683 |
cincisprezece | 31 | eu | Sergio Hernandez | BMW 320si | +19.242 | 1:25.997 |
16 | 26 | eu | Stefano d'Aste | BMW 320si | +20.272 | 1:26.139 |
17 | 42 | eu | Franz Engstler | BMW 320si | +21.476 | 1:26.310 |
optsprezece | 23 | eu | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +24.229 | 1:26.243 |
19 | 43 | eu | Andrei Romanov | BMW 320si | +41.445 | 1:27.240 |
douăzeci | 13 | eu | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +1:06.433 | 1:28.922 |
NF | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +14 ture |
|
|
Notă: sunt indicați cei mai buni cinci reprezentanți din fiecare clasificare.
FIA WTCC 2008 | Etapele|
---|---|