Cuirasat (barcă blindată)

Cuirasatul  este un cuirasat de apărare de coastă cu un singur turn de rang II de tip Hurricane al Marinei Imperiale Ruse, construit conform Programului Monitor Shipbuilding din 1863.

Până la 15 mai 1869, a fost clasificată ca barcă cu turelă blindată, după care a fost reclasificată ca monitor, iar în 1892 ca cuirasat de apărare de coastă. Din 1903, a fost reconstruită într-un șlep de cărbune neautopropulsat - nr. 34, ulterior șlep nr. 51, iar din 1914 șlep nr. 324.

Proiect

Barca blindată a fost construită după desene și documentație tehnică adusă din statele nord-americane. Acestea s-au bazat pe designul monitorului turn de tip Passaic de către designerul John Erickson . În Rusia, desenele au fost finalizate în atelierul de modele al portului Petersburg al Corpului Inginerilor Mecanici al Flotei de către căpitanul N. A. Artseulov . Conform acestor desene, s-a planificat construirea unei serii întregi de bărci blindate cu un singur turn pentru a proteja Golful Finlandei [1] .

Construcție și testare

Pentru a accelera construcția și punerea în funcțiune a tuturor ambarcațiunilor din serie, acestea au fost stabilite atât la fabricile deținute de stat, cât și pe bază de contract la șantierele navale private din Sankt Petersburg. Construcția lor a decurs într-un ritm accelerat, inclusiv pe timp de noapte, iar în doar un an (1864-1865) au fost toate construite. Construcția a fost condusă de inginerul N. A. Artseulov , iar după moartea sa - N. G. Korshikov , X. V. Prokhorov și alții [2] .

Lucrările de construcție au început la 5 iunie 1863. Pe 26 august, o barcă cu turelă numită „Cuirasat” a fost inclusă în listele de nave ale Flotei Baltice. Barca a fost depusă oficial la 12 decembrie 1863 la șantierul naval al unităților de construcții, turnătorie și mecanică din Marea Baltică. McPherson și Carr în Chekushi (acum șantierul naval baltic ) [3] . Clădirea a fost complet terminată până la 10 martie 1864. De asemenea, cinci plăci de blindaj de un inch erau deja atârnate și fixate la locul lor în mijlocul carenei, doar surplonțele de pupa și de prova, lungi de aproximativ 30 de picioare, au rămas să fie acoperite cu blindaj. La fabricile Izhora se fabricau foi de armuri stratificate. Pe 12 martie, la ora 12, în prezența șefului Ministerului Naval al Imperiului Rus , generalul adjutant N. K. Krabbe , a avut loc lansarea. Coca fără mașină, turelă și mecanisme auxiliare a coborât lin și ușor, fără dificultate. Principalele mecanisme (motor cu abur și cazane) au fost realizate și la fabrica Carr și McPherson. După instalarea lor, au început testele [4] .

Pe 4 septembrie, generalul adjutant N. K. Crabbe a efectuat prima revizuire și teste pentru agilitatea navei de luptă. Barca a prezentat circulație completă în port la bord (40°): 5 minute și 5 secunde; tribord ( 40½ °): 4 minute 5 secunde. În același timp, presiunea aburului în mecanismele principale a fost de la 16 la 20 de lire sterline, iar șurubul a făcut de la 60 la 65 de rotații. Tapița a fost de 2 picioare 10 inci (0,86 metri) [4] .

Pe 16 septembrie au avut loc probele pe mare, care au arătat o viteză maximă de 8,5 noduri și o medie de 8,19 noduri pe milă măsurată după două treceri. În timpul testelor turnului, angrenajul din fontă s-a rupt de mai multe ori. În Kronstadt „Cuirasatul” și „ Uraganul ” au trecut împreună pe sub remorchere la 1 octombrie 1864, „Latnik” a intrat sub propriile sale aburi. Aici au început ultimele retușuri. De asemenea, în mecanismul de rotație a turelei a fost instalat un angrenaj de cupru în loc de fontă, a fost testat pe 3 octombrie. Turnul a descris un cerc complet în 45 de secunde, oprindu-se instantaneu, controlul a venit de la mâner, mișcarea a fost lină și calmă [5] .

Pe 9 octombrie, ambarcațiunea a intrat în raidul Bolshoi Kronstadt pentru testele de acceptare de stat cu membrii comitetului tehnic de construcții navale. În timpul acestora, „Cuirasatul” s-a dovedit a fi cel mai bun plimbător din întreaga serie de bărci, arătând o viteză medie de 7,75 noduri. Pe 12 octombrie, au avut loc focuri de artilerie lângă Lisiy Nos, pe rada de est. Țintirea turnurilor a fost efectuată după sistemul căpitanului Inelului. Testele s-au încheiat cu succes. Tremuratul carenei de la lovituri a fost foarte slab. Reculul pistoalelor în timpul tragerii a fost de la 11 la 15½ inci pentru pistolul drept și de la 22 la 29 inci pentru cel stâng [5] . Barca a fost primită în vistierie la 25 ianuarie 1865 [3] . Puțin peste 36.000 de kilograme de fier au fost folosite pentru a construi barca. Valoarea totală a contractului a fost de 568.956 de ruble 50 de copeici în argint [4] .

Constructii

Pe „Cuirasat”, spre deosebire de alte bărci din serie, grinzile erau făcute din fier (de exemplu, pe „ Veschun ” și „ Vrăjitorul ” erau din lemn), ceea ce făcea posibilă legarea mai bună și mai fiabilă a corpului de fier. decât cele din lemn. O altă diferență a fost că foile de blindaj ale punții erau plasate direct sub podea, și nu deasupra acesteia, așa cum se presupunea în proiect [2] [4] .

Armament

Conform designului original, pe barcă au fost instalate două pistoale Krupp model 1864 cu țeavă netedă de 9 inchi (229 mm). Din 1868, au fost instalate două tunuri din fontă de 15 inci (380 mm) cu țeava lină ale fabricii Oloneț, model 1864, cu o încărcătură de muniție de 100 de obuze. În 1872-1874, monitorul a trecut printr-o altă reechipare, iar artileria a constat din două tunuri de 9 inci de calibru 17. Din 1878, au fost puse în funcțiune tunuri de 9 inci, calibrul 22, cu 300 de cartușe. La sfârșitul anilor 1870, au fost adăugate două tunuri cu tragere rapidă de 45 mm.

Serviciu

„Cuirasatul” a devenit parte a Flotei Baltice. Căpitanul-locotenent Ya. I. Kupreyanov a fost numit primul comandant .

După ce cuirasatul a fost pus în funcțiune, acesta a fost inclus în escadronul blindat. Sarcina principală a fost protejarea abordărilor spre Sankt Petersburg, Kronstadt și Revel [6] .

În perioada 10-15 mai 1869, Battleship, ca și alte bărci cu turelă de tip Hurricane, a fost reclasificată ca monitor.

La 1 februarie 1892, toate monitoarele de tip Hurricane au fost reclasificate drept nave de luptă de apărare de coastă de rang II.

La 24 iunie 1900, toate navele de luptă de apărare de coastă de tip Uragan au fost dezarmate, retrase din serviciu și predate portului Kronstadt pentru a fi folosite în nevoi casnice [4] . La 31 iulie a aceluiași an, generalul-amiral Marele Duce Alexei Alexandrovici a ordonat excluderea navelor de luptă de apărare de coastă „Cuirasatul”, „Veschun”, „Unicorn”, „Vrăjitorul”, „Lava”, „Latnik”, „Perun” , „Săgetător”, „Tifon” și „Uragan” din listele flotei. Ordinul corespunzător pentru Departamentul Maritim a fost emis la 5 august 1900 sub numărul 134 [7] . 5 august 1900 „Cuirasatul” a fost exclus de pe listele de nave ale Flotei Baltice.

În 1903, a fost reconstruită într-un șlep de cărbune neautopropulsat nr. 34 al portului militar Kronstadt, ulterior barja a fost transferată în portul militar Sveaborg și numărul a fost schimbat la 51.

Redenumit Barge nr. 324 în 1914.

În timpul Primului Război Mondial, barja nr. 324 s-a scufundat în Golful Finlandei în timpul unei furtuni violente.

Comandanți

• ??.??.1864—??.??.1869 Căpitan-locotenent Kupreyanov Yakov Ivanovici [8]
• 26.02.1883—??.??.1886 Căpitanul gradul 2 Andrey Karlovich Delivron
• ??.??.1886—??.??.1887 Căpitan rangul 2 Zatsarenny Izmail Maksimovici
• ??.??.1887—??.??.1890 Căpitanul gradul 2 Delivron Boris Karlovich [9]
• ??.??.1895—??.??.1895 Căpitanul rangul 2 Grigorovici Ivan Konstantinovici
• ??.??.1896—??.??.1896 Căpitanul rangul 2 Lilye Vladimir Alexandrovici
• din 12.01.1898 căpitanul de rang 2 Trusov, Evgheni Aleksandrovici

Ofițeri superiori

• ??.??.1867—??.??.1868 locotenentul K. N. Nazimov
• 02/01/1869-??.10.1869 Locotenentul K. K. Delivron
• ??.??.1871 - 19.05.1872 locotenent, de la 1 ianuarie 1872 locotenent comandant K. K. Delivron

Alte postări

• 11.09.1864 - 20.10.1864 Locotenentul K.K. Grippenberg [8]
• ??.04.1871—??.09.1871 aspirant V.D.Spitsyn [10] .
• ???? _ _
• 27.03.1879 - 21.09.1883 comandantul intermediarului companiei a 7-a, de la 1 ianuarie 1883 locotenent V. A. Popov

Note

1. ↑ Jukova, Asseev, 2015 , p. 15-16.
2. ↑ 1 2 Zolotorev, Kozlov, 2004 .
3. ↑ 1 2 Zhukova, Asseev, 2015 , p. 19.
4. ↑ 1 2 3 4 5 Lysenok, 1985 .
5. ↑ 1 2 Zhukova, Asseev, 2015 , p. douăzeci.
6. ↑ Jukova, Asseev, 2015 , p. 17.
7. ↑ Jukova, Asseev, 2015 , p. 38.
8. ↑ 1 2 RGA al Marinei. f.406. op.10. d.G-130. l.7ob.
9. ↑ Gruzdev, 1996 , p. 88.
10. ↑ Druzhinin, Emelin, 2014 , p. 72.
11. ↑ Gruzdev, 1996 , p. 91.

Literatură

• Monitorul „Săgetător” 1864: Proiectul de salvare și muzeificare / Editori: O. S. Zhukova, I. V. Asseev. - Sankt Petersburg. : Tipografia „MCMG”, 2015. - 64 p.
• Lysenok V. I. Ambarcaţiuni-turn blindate de tip „Uragan”  // Construcţii navale: Jurnal. - Sankt Petersburg. , 1985. - Nr. 3 . - S. 69-72 . (Rusă)
• Zolotorev V. A., Kozlov I. A. Construirea unei flote blindate de acțiune de coastă // Trei secole de fotografie rusească. - M. : ACT, 2004. - 686 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - 4000 de exemplare.  - ISBN 5-17-023120-2.
• Druzhinin, Yu. O. Emelin, A. Yu. Entuziast al „zborului batut” Locotenent Vladimir Dmitrievich Spitsyn  (rus)  // Elagin Readings: almanah. - Sankt Petersburg. : „Hyperion”, 2014. - Numărul. VII . - S. 71-78 . - ISBN 978-5-89332-243-9 .
• Litoral Gruzdev A.I.: numele de pe hartă. Dicţionar toponimic marin al regiunii Primorsky. - Vladivostok: Dalnauka, 1996. - 244 p.
• „Colecția Marinei” nr. 4 pentru 1864
• „Colecția navală” Nr.10 pentru 1864 „Experimente de artilerie pe monitoarele „Vrăjitorul” și „Veschun” din Tranzund. Sosirea la Kronstadt a monitoarelor „Cuirasatul” și „Uraganul”
• „Colecția Marinei” Nr. 77 pentru 1864 „Sosirea la Kronstadt a monitoarelor: „Latnik”, „Unicorn”, „Sagittarius” și „Typhon” și o barcă cu 2 turnuri „Smerch”. Trage din tunuri pe monitorul „Cuirasatul”. Mașini de probă ale monitorului „Latnik””
• Raportul Departamentului de construcții navale al Comitetului Tehnic Naval pentru 1865
• Raportul Departamentului de construcții navale al Comitetului Tehnic Naval pentru 1869
• Anuarul naval al lui Brassey, 1888

Link -uri

• Monitorizează „Săgetător”
• Nave blindate ale flotei baltice: bărci cu un singur turn (monitoare)
• McLaughlin, Stephen. Rusia's American Monitors: The Uragan Class // Warship 2012  (eng.) / John Jordan. - Londra: Conway, 2012. - P. 98-112. - ISBN 978-1-84486-156-9 .
• "Vas de război"