Butuc de biciclete

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 septembrie 2017; verificările necesită 7 modificări .

Butuc roată de bicicletă ( manșon colocvial ) - partea centrală a roții , care se rotește în jurul unei axe fixe pe rulmenți .

Constructii

Butucul clasic este format dintr-un corp cu flanșe de care sunt atașate spițele roții . Cupele sunt presate în capetele carcasei, unde sunt introduși rulmenții.Cele mai des utilizați sunt rulmenții cu bile în vrac, rulmenții deschiși cu cușcă și uneori rulmenți de tip închis (rulmenți industriali). Rulmenții sunt atașați de axă cu conuri, care sunt strânse și fixate cu piulițe de blocare. Jantele sunt fixate de obicei prin intermediul unor spițe, dar în modelele speciale pot fi fixate și cu ajutorul lamelor, discurilor etc.

Tipuri de bucșe

Față

Butucul față clasic este extrem de simplu în design, deoarece tot ceea ce este necesar de la el este rotirea roții. Unele butuci au un suport pentru disc de frână pe partea stângă. Unii butuci din față sunt combinați cu un generator electric (dinam cu butuci). Butucii din față ale unor modele de biciclete electrice sunt combinați cu un motor electric.

Spate

Butucul spate ( ing.  freehub ) are un design mai complex, deoarece face parte din transmisie . Dacă există un fir pe partea dreaptă, atunci un astfel de manșon este proiectat pentru a instala un clichet - un sistem de stele din spate cu un ambreiaj de rulare . Manșonul pentru instalarea casetei are un clichet atașat cu un șurub tubular sub forma unui tambur cu fante, pe care sunt puse stelele din spate. Un astfel de sistem este mult mai fiabil decât un clichet, iar atunci când pinioanele se uzează, nu este nevoie să schimbați întregul mecanism de clichet, deoarece este situat în interiorul tamburului butucului. Unele modele pot avea un suport pentru disc de frână pe partea stângă . Butucii din spate ale unor modele de biciclete electrice sunt combinate cu un motor electric.

În bicicletele sovietice, se foloseau adesea bucșe de frână, a căror frânare era efectuată prin întoarcerea pedalelor înapoi. Principalele dezavantaje ale unui astfel de manșon sunt privarea completă a capacității de frânare în cazul căderii lanțului, precum și incompatibilitatea cu schimbătorul spate.

De asemenea, butucii din spate pot avea încorporat un mecanism planetar de schimbare a vitezelor.Totuși, dezavantajele de mai sus nu împiedică deloc utilizarea acestui tip de butuci pe bicicletele moderne de oraș de la producători de top, precum și pe bicicletele electrice.

Galerie

Vezi și

Note