Forțele aeriene finlandeze | |
---|---|
fin. Suomen ilmavoimat suedeză Flygvapen din Finlanda | |
Emblema Forțelor Aeriene Finlandeze | |
Ani de existență | din 6 martie 1918 [1] |
Țară | Finlanda |
Subordonare | Ministerul Apărării al Finlandei |
Inclus în | Forțele de Apărare finlandeze |
Tip de | Forțele Aeriene |
Include | |
populatie | 2700 pentru 2016 [2] |
Motto |
Qualitas Potentia Nostra lat. Calitatea este puterea noastră |
Războaie |
Războiul civil finlandez (1918) Războiul sovietico-finlandez (1939-1940) Războiul sovietic-finlandez (1941-1944) Războiul din Laponia (1944-1945) |
Participarea la | |
Semne de excelență | |
comandanți | |
Comandantul actual | Sampo Eskelinen |
Comandanți de seamă |
Arne Somersalo Jarl Lundqvist Jarmo Lindberg |
Site-ul web |
ilmavoimat.fi/sv/… ( suedeză) ilmavoimat.fi/en/… ( engleză) ilmavoimat.fi/etu… ( finlandeză) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Forțele aeriene finlandeze ( Fin. Suomen ilmavoimat , Swedish Finlands flygvapen ) este una dintre ramurile forțelor armate ale Republicii Finlanda .
În mai 1928, trei luptători Gloster Gamecock Mk.II au fost achiziționați din Marea Britanie , încă 15 (au primit numele „Kukko”) în 1929-1930. au fost eliberate sub licență în Finlanda [3]
În 1933, luptătorii Bristol Bulldog au fost comandați din Marea Britanie și primiți în ianuarie 1935. La începutul anului 1939, Finlanda avea 17 luptători Bristol Bulldog Mk.IVA în serviciu, iar după începutul războiului de iarnă , încă trei Bristol Bulldog Mk.IIA [4] au fost primiți din Suedia . În 1939, luptătorii Gloster Gladiator au fost primiți și din Marea Britanie [5]
În mai 1937, a fost semnat un contract pentru furnizarea a 7 monoplane de luptă olandeze Fokker D.XXI cu motoare Bristol Mercury VIII , precum și pentru furnizarea a încă 21 de truse pentru asamblare licențiată în Finlanda. Avioanele ansamblului olandez au fost livrate înainte de sfârșitul anului 1937, iar asamblarea aeronavelor licențiate a fost efectuată din octombrie 1938 până în iulie 1939 la fabrica de avioane de stat Valtion lentokonetehdas din Tampere. Aceste aeronave au fost echipate și cu motoare Mercury VII de fabricație finlandeză. În plus, au fost aduse o serie de modificări la designul și armamentul Fokkers finlandezi. La 30 noiembrie 1939, Forțele Aeriene Finlandeze au inclus 31 (conform altor surse 39) avioane de luptă Fokker D.XXI, consolidate în grupul aerian Lentolavio-24, dintre care unele, după începerea Războiului de Iarnă, au fost reechipate. pe un șasiu de schi. Acest avion de luptă a devenit baza aviației de luptă finlandeze în timpul luptelor cu aviația Armatei Roșii din noiembrie 1939 - martie 1940.
Înainte de semnarea armistițiului (13 martie), interceptoarele Lentolavio-24 au doborât, conform datelor finlandeze, 127 de avioane sovietice, dintre care 13 au fost înregistrate de căpitanul Saravanto (Zamba), cel mai bun as finlandez al Războiului de Iarnă. Pierderi proprii iremediabile conform acelorași surse - 12 mașini și doar 8 piloți. Potrivit datelor finlandeze, rezultatul total al aeronavelor Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii doborâte de către Forțele Aeriene Finlandeze a fost de 521 de avioane (conform datelor sovietice, 261 de avioane, dar conform datelor actualizate, pierderile de luptă ale Armatei Roșii aeriene Forța în războiul sovieto-finlandez s-a ridicat la 327 de avioane [6] ).
În 1939, chiar înainte de începerea războiului, Finlanda a încheiat un acord de licență suplimentar pentru asamblarea a încă 50 de luptători Fokker D.XXI, care a fost realizat din ianuarie 1940 până în martie 1941, deja cu americanul Pratt & Whitney R-1535 Motoare Twin Wasp Junior (din cauza lipsei motoarelor de aeronave Bristol Mercury VIII). În timpul „ Războiului Continuat ”, ca parte a Forțelor Aeriene Finlandeze, Fokker-urile cu motoare radiale americane au fost folosite în principal pentru recunoaștere și atac la sol, precum și în unitățile de antrenament. Pierderile iremediabile s-au ridicat la 39 de mașini. Ultimul lot de 5 luptători Fokker D.XXI a fost fabricat în august - noiembrie 1944 cu motoare Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior și a luat parte la luptele împotriva Luftwaffe în timpul „ Războiului Laponia ” până în primăvara anului 1945. Ultimele Fokkers au fost dezafectate din unitățile de pregătire de zbor abia în 1952.
În toamna anului 1939, în Italia a fost achiziționat și un lot de luptători Fiat G.50 Freccia , care, din cauza protestelor URSS, au venit în Finlanda abia în februarie-martie 1940 și i-au înlocuit pe Gladiatori englezi, dar pentru a lua parte. în luptele dinaintea armistițiului practic nu a avut timp. Ei au luat parte activ la „Războiul Continuat” din iunie 1941 până în mai 1944, deși erau prost adaptați pentru funcționare în timpul iernii.
În perioada de după cel de-al Doilea Război Mondial, Forțele Aeriene Finlandeze au fost echipate cu avioane importate, atât de fabricație sovietică ( avioane de luptă MiG , elicoptere Mi etc.), cât și fabricate de alte țări (de exemplu, avioane de vânătoare suedeze Saab etc.) , precum şi aeronave proprii cu licenţă ( Valmet ) .
Începând cu 1978, Forțele Aeriene Finlandeze erau formate din 3 mii de militari și aproximativ 50 de avioane de luptă (2 escadrile de luptă și 1 de antrenament), precum și o escadrilă de transport, o escadrilă de uz general, o escadrilă de comunicații și una de elicoptere [7] .
În 2007, avioanele de antrenament „Hawk” Mk.66 au fost achiziționate în Elveția , în 2010 s-a decis repararea și modernizarea a 18 mașini (costul total al lucrării este de 40 de milioane de euro) [8] .
Începând cu 2011, Forțele Aeriene Finlandeze erau formate din 3,85 mii de oameni, 121 de avioane de luptă (55 - F / A-18C ; 7 - F / A-18D ; unul - F-28 "Maritime Enforcer"; două - F-27 " Prietenie" ; 58 - "Hawk"; trei - " Learjet 35A "; opt - Valmet L-90 "Redigo" ; cinci - Piper PA-31-350 "Chieftain" ; 28 - antrenament - antrenament Valmet L-70 „Vinka” [9] Avioanele de luptă Hornet aflate în serviciu din 1995 sunt planificate a fi înlocuite până în 2030, în legătură cu care se are în vedere posibilitatea achiziționării F-35A Lightning II , SAAB Jas 39E Gripen NG , MiG-35 , Suhoi PAK FA (sau T-50) și Dassault Rafale [10] .
Pe 29 august 2014, pregătirea forțelor aeriene finlandeze a fost crescută din cauza încălcărilor de către aeronavele militare rusești ale spațiului aerian al țării. A fost anunțat că luptătorii Hornet vor zbura acum pentru a identifica avioanele extraterestre care trec [11] .
Din punct de vedere organizatoric, Forțele Aeriene Finlandeze sunt formate din Statul Major General, trei comenzi aeriene, două unități de antrenament și trei unități de subordonare directă. [12]
Formarea sau desemnarea unității | Armament și echipamente | Locație |
---|---|---|
Comandamentul aerian din Laponia | ||
Escadrila 11 de luptă | F-18C/D | Rovaniemi |
Comandamentul aerian Satakunta | ||
Escadrila de sprijin aerian | CASA C-295M , Lj. 35D , PC-12 | Tampere |
Comandamentul aerian din Karelian | ||
Escadrila 31 de luptă | F-18C/D | Kuopio |
Academia Forțelor Aeriene | B.A. Hawk | Tikkakoski |
Instituția finlandeză de informații și cercetare | nu există date | Tikkakoski |
Nume | Tara de origine | O fotografie | Tip de | Modificare | Cantitate [13] | Notă |
---|---|---|---|---|---|---|
Avioane de luptă | ||||||
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet | STATELE UNITE ALE AMERICII
Finlanda |
Avioane de vânătoare-bombardiere Antrenament de luptă | F-18CF-18D | 547 | Livrat din 1992 [14] | |
Hawker Siddeley Hawk | Marea Britanie | Avioane ușoare de atac Antrenament de luptă | Mk.51Mk.66 | 47optsprezece | ||
aeronave de antrenament | ||||||
Valmet L-70 Vinka | Finlanda | Instruire | L-70 | 28 | ||
Aeronave de transport | ||||||
CASA C-295 | Spania | Transport | C-295M | 3 | ||
Fokker F27 | Olanda | Transport RER | F.27-100F.27-400M | unuunu | Înlocuitor pentru CASA C-295. | |
Avioane speciale | ||||||
Piper PA-31 Navajo | STATELE UNITE ALE AMERICII | Aeronave de comunicație | A | 5 | ||
Learjet 35 | STATELE UNITE ALE AMERICII | Aeronava AWACS | 35A | 3 | ||
Pilatus PC-12 | Elveţia | Aeronave de comunicație | 6 |
Pe 13 noiembrie 2013, doi avioane de luptă Hawk din Forțele Aeriene Finlandeze s-au ciocnit în aer, la nord de orașul Kauhava . Ambii piloți au reușit să se ejecteze, dar unul dintre piloți a murit, celălalt a fost internat [15] .
Între 1918 și 1945, marca de identificare a Forțelor Aeriene Finlandeze a fost o svastică albastră pe un cerc alb. În 1945, Khakaristi a fost anulat din cauza asemănării sale extrem de apropiate cu simbolul nazist, dar svastica a fost folosită pe emblemele unităților până în 2020, când a început să fie înlocuită cu o emblemă cu un vultur [16] [17] . Începând cu 2022, steagul Forțelor Aeriene Finlandeze are o svastică [18] .
Folosit de la 18.03.1918 la 1.04.1945 | Folosit de la 04/01/1945 până în prezent |
Rang | Nume | Începutul perioadei | Sfârșitul perioadei |
căpitan | Carl Zeber | 28.04.1918 | 13.12.1918 |
locotenent colonel | Torsten Aminoff | 14.12.1918 | 01/09/1919 |
colonel | Sixtus Hjellmann | 01/10/1919 | 25.10.1920 |
major | Arne Somersalo | 26.10.1920 | 02/02/1926 |
colonel | Väinö Vuori | 02/02/1926 | 09/07/1932 |
locotenent general | Jarl Lundqvist | 09/08/1932 | 29.06.1945 |
locotenent general | Frans Helminen | 30.06.1945 | 30.11.1952 |
locotenent general | Reino Artola | 12/1/1952 | 12/5/1958 |
general maior | Fyalar Seeve | 12/6/1958 | 09/12/1964 |
locotenent general | Regatul Turkki | 13.09.1964 | 4.12.1968 |
locotenent general | Eero Salmela | 02/07/1969 | 21.04.1975 |
locotenent general | Rauno Meriyo | 22.04.1975 | 31.01.1987 |
locotenent general | Pertti Jokinen | 1.02.1987 | 31.01.1991 |
locotenent general | Heikki Nikunen | 1.02.1991 | 30.04.1995 |
general maior | Matti Ahola | 1 mai 1995 | 31.08.1998 |
locotenent general | Jouni Pistinen | 1.09.1998 | 31.12.2004 |
locotenent general | Heikki Lyutinen | 1.01.2005 | 31.07.2008 |
locotenent general | Jarmo Lindberg | 1.08.2008 | 29.02.2012 |
general maior | Lauri Puranen | 1.03.2012 | 31.03.2014 |
general maior | Kim Yameri | 1.04.2014 | 31.05.2017 |
general maior | Sampo Eskelinen | 1.06.2017 | 1.04.2019 |
general maior | Pasi Jokinen | 1.04.2019 |
Forțele de Apărare finlandeze | |
---|---|
Țări europene : Forțele Aeriene | |
---|---|
State independente |
|
State nerecunoscute și parțial recunoscute |
|
1 În cea mai mare parte sau în totalitate în Asia, în funcție de locul în care este trasată granița dintre Europa și Asia . 2 În principal în Asia. |