Prima fabrică de rulmenți de stat | |
---|---|
Tip de | companie publica |
Anul înființării | 1932 |
Locație | Rusia :Moscova |
Cifre cheie | Leonid Alexandrovici Şehovţov |
Industrie | industria grea |
Produse | rulmenti, separatoare |
Numar de angajati | 1900 |
Firma mamă | European Bearing Corporation |
Premii |
Prima fabrică de rulmenți de stat (GPZ-1) este o fabrică din Moscova pentru producția de rulmenți cu bile.
Uzina este situată pe o suprafață de 37,8 hectare, numărul de angajați este de aproximativ 1900 de persoane.
GPZ-1 a produs o gamă largă de rulmenți cu bile, inclusiv rulmenți mari cu diametrul de până la 2,5 metri, rulmenți cu role, separatori , rulmenți speciali etc.
Prima uzină de stat (GPZ-1) a fost înființată în 1932 prin decizia Consiliului Economic Suprem al URSS la 14 martie 1929 într-o zonă industrială din sud-estul capitalei, deoarece aici exista deja o cale ferată și construcția al Portului de Sud a fost planificat. În mai 1929, a fost înființat conducerea construcției Sharikopodshipnikstroy, condusă de I.R. Vishnevetsky. La 29 iulie 1929, Consiliul Economic Suprem a aprobat sarcina viitoarei uzine. În martie 1931, a început construcția uzinei. În octombrie 1933, construcția a fost finalizată. [unu]
În timpul Marelui Război Patriotic, uzina a fost evacuată, dar a continuat să producă rulmenți în locurile de evacuare (Kuibyshev, Saratov etc.). După război, fabrica și-a restabilit capacitatea la Moscova. În locurile de evacuare, au rămas unități de producție pentru producerea acelorași produse (Samara - GPZ-4 , Saratov - GPZ-3 [2] , Tomsk - GPZ-5 , Ekaterinburg - GPZ-6).
În anii 60 s-a modernizat uzina, timp în care au fost puse în funcțiune 3 ateliere automate integrate, 200 de linii automate și mecanizate pentru producția de rulmenți, precum și un centru de calcul. Fabrica a produs aproximativ 2000 de dimensiuni standard de rulmenți cu un diametru exterior de la 32 mm la 2 metri, cântărind de la 40 g la 6,5 tone din majoritatea soiurilor utilizate în industrie și toate clasele de precizie pentru avioane, întreprinderi complexe militar-industriale, petrol și gaze și industriile auto.
În 1986, fabrica a produs numărul maxim de produse - 124 milioane de rulmenți pe an. La acel moment, fabrica avea 25.000 de angajați.
În anii 1990, fabrica a fost corporatizată și numită OAO Moscow Bearing. Mai târziu a devenit parte a European Bearing Corporation , mai întâi ca EPK Moscova, mai târziu ca EPK - New Technologies. [3] Este angajată în principal în producția de produse pentru compania rusă de căi ferate . Institutul de cercetare științifică și tehnologică din întreaga Uniune al industriei rulmenților este angajat în dezvoltarea de noi rulmenți. Până în 2007, fabrica Moscova Bearing a produs 3.500 de dimensiuni standard de rulmenți.
Începând cu 2012, JSC „Moscow Bearing” a produs aproximativ 240 de mii de rulmenți pe an, iar numărul de muncitori a fost de 1300 de persoane. [4] [5]
În 1974, în zona de lucru din Dubrovka , la intersecția străzilor 1 Dubrovskaya și Melnikova , a fost construit Palatul Culturii din prima fabrică de stat . Clădirea a fost construită conform proiectului echipei autorului atelierului nr. 13 „Mosproekt-1”: arhitecții Yuri Vladimirovich Raninsky (1928-2001) [6] , I. Kamensky, Yuri Vasilyevich Yurov (1926-2005) [7] ] , designeri N. Umanskaya, N. Mitina, N. Osmina. Construcția a fost realizată de SU-148 al trustului Mosstroy-24 [8] . Conform aceluiași proiect, în 1984, pe strada Profsoyuznaya , Palatul Institutului de Cercetare a Automatizării și Instrumentației poartă numele A.I. Academician Pilyugin (NIIAP), acum - Centrul pentru Cultură și Artă „Meridian” [9] . În 2001, clădirea Palatului Culturii pentru nevoile creatorilor musicalului „Nord-Ost” bazat pe romanul „ Doi căpitani ” de Veniamin Kaverin a fost transformată și redenumită „Centrul de teatru din Dubrovka”. În octombrie 2002, în clădirea Centrului Teatrului din Dubrovka a avut loc un atac terorist, în care au murit 130 de oameni [10] [11] .
Producătorii de rulmenți din URSS | |
---|---|
|