Depozit (platformă, direcția Savelovskoye)
| Platformă | |
| Depozit | |
|---|---|
| Direcția Savelovskoe | |
| calea ferată din Moscova | |
| 56°01′41″ s. SH. 37°29′10″ E e. | |
| Regiune d. | Moscova-Smolensk |
| data deschiderii | 1954 |
| Numărul de platforme | 2 |
| Tip platformă | lateral, sus |
| Forma platformelor | Drept |
| așezare | Lobnya — Catoire |
| Ieșire spre | PM-14 MSK Lobnya |
| Zona tarifară | patru |
| Cod în ASUZhT | 237914 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2003966 |
| Învecină despre. P. | Lobnya și Lugovaya |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Depozitul este un punct de oprire al direcției Savelovsky a Căii Ferate Moscova în orașul Lobnya , regiunea Moscova. Este situat la 28 km de gara Savelovsky . Timp de călătorie de la stație - 45-46 minute.
Traficul de pasageri se realizeaza cu trenuri electrice. Cele mai îndepărtate puncte de comunicare directă (decembrie 2018):
- La nord: Savelovo, Dubna
- La sud: Borodino, Zvenigorod
Constă din două platforme laterale conectate între ele printr-o pardoseală. Este situat nu departe de depozitul de autoturisme Lobnensky, deservind atât direcțiile Savelovskoye, cât și Belorusskoye ale Căii Ferate Moscova cu trenuri electrice suburbane . Depoul Lobnya a apărut la scurt timp după electrificarea secțiunii Moscova - Dmitrov , care a avut loc în 1954.
Reconstrucție în 2012
În 2011-2012, a fost efectuată o reconstrucție majoră a platformei Depot în direcția uniformă (din Moscova). Vechea platformă a fost complet demontată, iar în locul ei a fost construită o nouă platformă modulară, construită folosind cele mai noi tehnologii, folosind structuri portante ușor pliabile și pardoseală din compozit din sticlă. Platforma este asamblată din module ușoare, fiecare dintre acestea fiind o ladă de grinzi longitudinale și transversale, acoperite cu o pardoseală continuă din compozit plastic - un material rezistent, ecologic, pe bază de fibră de sticlă și rășini poliester. Acest lucru permite, dacă este necesar, reglarea platformei în direcții orizontale și verticale. Balustrade, garduri, baldachin, panouri informative, bănci, rampe pentru persoane cu dizabilități, pasarele prin șinele de cale ferată și către casa de casă sunt, de asemenea, realizate din material inovator din sticlă-compozit. Costul reconstrucției s-a ridicat la aproximativ 60 de milioane de ruble [1] .
