Dorojinski, Stanislav Faddeevici

Stanislav Faddeevici Dorojinski
S. F. Dorojhinsky, anii 1910
Data nașterii	6 octombrie (18), 1879( 1879-10-18 )
Locul nașterii	Sevastopol , Imperiul Rus
Data mortii	16 aprilie 1960 (80 de ani)( 16.04.1960 )
Un loc al morții	Nisa , Franța
Ocupaţie	ofițer de marină , aviator , submarinist
Premii și premii

Stanislav Faddeevici Dorozhinsky ( 6 octombrie  [18],  1879 , Sevastopol , Imperiul Rus - 16 aprilie 1960 , Nisa , Franța ) - ofițer de marină , căpitan de gradul 2 , primul pilot naval și hidroaviator rus .

Biografie

Născut la Sevastopol , într-o familie nobiliară; religie romano-catolică. Avea un frate mai mic - Karl Faddeevich, născut în 1884, ofițer de marină, absolvent al Corpului Cadetului Naval (în liste era trecut ca „Dorozhinsky al 2-lea”).

A studiat la Țarskoe Selo , în 1901 a fost eliberat din Corpul Cadeților Navali ca intermediar [1] și trimis să servească la Sevastopol. Din mai 1901 a slujit pe escadronul de corabie Sinop .

În 1904 a absolvit clasa de ofițeri de aeronautică a Ministerului Naval din Sankt Petersburg . Din aprilie 1904 a fost paznic și producător de lucrări hidrografice pe transportul Kazbek. Din 1905, a comandat unitatea aeronautică a crucișătorului „Rus” . În decembrie 1905 a fost promovat locotenent (în liste era trecut ca „Dorojinski I”) [2] . A studiat la Academia de Drept Alexander, din care a fost exmatriculat din cauza unei boli în 1908.

În 1908 a comandat distrugătorul nr. 264. [3] , din octombrie 1908 a slujit pe cuirasatul „Sfântul Panteleimon” și pe transportul „Berezina”. Din iunie 1909 până în 1912 a fost responsabil de Parcul Aeronautic al Mării Negre [4] . Apoi a absolvit școala de aviație franceză (1910) și școala de ofițeri de aviație din Sevastopol (1911).

La 26 iunie 1910, împreună cu alți aviatori ruși ( M. N. Efimov , N. E. Popov , V. A. Lebedev și A. Petrovsky), a primit în Franța, la școala de aviație Antoinette, un certificat de aviator nr. 125. 16  (29) septembrie  1910 pe un monoplan Antoinette de fabricație franceză (primul avion de la Marea Neagră) a zburat deasupra Sevastopolului, făcând două cercuri peste aerodromul Kulikovo . El a efectuat alte câteva zboruri record în acel moment, inclusiv primul zbor în Imperiul Rus cu un avion peste mare (peste raidul de la Sevastopol [5] ) la 10  (23) octombrie  1910 . Apoi a efectuat mai multe zboruri demonstrative, printre care și cel mult mediatizat în presa de atunci cu primul reprezentant al generalilor Rusiei, care a devenit comandantul șef al portului Sevastopol și guvernatorul militar al Sevastopolului , viceamiralul I.F. Bostrem , care a decolat cu Dorojinski în decembrie 1910 peste Sevastopol. [6]

În 1911, după ce a absolvit Școala de Ofițeri de Aviație a Departamentului Flotei Aeriene (OVF), a fost primul dintre cei 8 ofițeri eliberați care a primit oficial titlul de „pilot militar” și, prin urmare, a devenit primul pilot militar rus certificat [7] . În vara anului 1911, după o încercare nereușită de a se rupe de suprafața mării pe versiunea plutitoare a avionului Antoinette, a fost și primul pilot rus care a decolat din apă pe hidroavionul Voisette-Canard. În 1911-1912 a slujit ca instructor în Detașamentul de Aviație din Sevastopol. [opt]

În noiembrie 1912, prin ordinul Statului Major Naval Nr. 377 din 15.11.1912 a fost înscris ca student la clasa ofiţer de scufundări . La sfârșitul cursului teoretic și practic de un an de științe, locotenentul superior [9] Dorozhinsky a fost înscris în „Lista ofițerilor de scufundări”. Vorbea franceza, engleza si germana.

Din februarie 1914 a fost ofițer superior al distrugătorului „locotenent Shestakov” al Flotei Mării Negre .

Membru al Primului Război Mondial .
În timpul războiului a servit în aviația navală . Din decembrie 1914 - ofițer superior al navei de mesagerie, transport hidro-aer „Alexander I” al Flotei Mării Negre. În decembrie 1915 a fost avansat căpitan de gradul 2. În 1916 a fost numit șef al zonei aeriene botnice a serviciului de comunicații al Mării Baltice . De la începutul anului 1917 a comandat Brigada 2 Aeriană a Diviziei Aeriene a Flotei Baltice cu sediul la Reval .

După Revoluţia din octombrie , el a părăsit Marea Baltică şi s-a întors la Sevastopol sub masca unui bagman .

În timpul Războiului Civil , a fost mobilizat de Gărzile Albe și din iunie 1919 a servit ca șef al depozitului de hărți marine din Sevastopol al Administrației Hidrografice a Mării Negre și Azov. Dar trei luni mai târziu, în septembrie, a intrat în „concediu pe perioadă nedeterminată, până la pensionare”, iar în 1920, înainte ca bolșevicii să intre în Sevastopol, și-a părăsit pentru totdeauna patria cu soția și fiicele sale.

După o scurtă ședere la Istanbul și Varșovia , sa stabilit în sfârșit în Franța, pe care o cunoștea bine. Cu ajutorul prietenilor din rândul aviatorilor francezi, a achiziționat ieftin un teren la granița cu Spania, a început să cultive, a absolvit o facultate agricolă și a primit diploma de agronom.

A luat lecții de pictură de la artistul Konstantin Korovin , cu care a fost prieten apropiat și pe care l-a susținut în ani grei.

A murit la 14 aprilie 1960 și a fost înmormântat în cimitirul rusesc Cocad din Nisa [10] .

Premii

• Ordinul Sf. Stanislav gradul III (VP pe MV din 12/06/1910)
• Medalia „În amintirea a 300 de ani de la domnia dinastiei Romanov” (1913)
• Ordinul Sf. Ana , clasa a III-a cu săbii și arc
• Medalie „În comemorarea a 200 de ani de la Bătălia Navală de la Gangut” (1915)

Personal

• Ziarele l-au numit pe Dorozhinsky „ Blériot rusesc ”.

• În copilărie, Stanislav a fost crescut în principal de un profesor englez, care a avut cea mai puternică influență asupra soartei sale. În special, el a citit băiatului romanele lui Jules Verne „ Insula misterioasă ” despre zborul într-un balon și „ Douăzeci de mii de leghe sub mare ”. După ce un profesor vegetarian și-a dus elevul impresionabil la un abator, Dorojhinsky nu a putut să mănânce carne în viața lui. În calitate de aspirant, Dorozhinsky s-a certat adesea cu comandanții companiei în privința meniului său și chiar s-a așezat într-o celulă de pedeapsă pentru că a refuzat mâncarea obișnuită; Da, și fiind deja ofițer, a avut probleme constante în acest sens. Ferma franceză a lui Stanislav Dorozhinsky „Vega” a devenit ulterior primul centru vegetarian creștin din Franța vizitat de Mahatma Gandhi .

• Potrivit lui Nikolai Cerkashin , după Revoluția din octombrie , Stanislav Dorojhinsky a fost condamnat de bolșevici, printre alți ofițeri ostatici, la înecare pe una dintre „ șlepurele morții ” (coaci de pământ cu fundul drop-down), dar marinarii, riscându-și viața , au reușit în ultimul moment să-și recucerească iubitul de la comandantul revoluționarilor.

Note

1. ↑ Vezi Ordinul Superior al Departamentului Naval privind gradele militare Nr. 348 din 05/06/1901.
2. ↑ Vezi Ordinul Superior al Departamentului Naval cu privire la gradele militare Nr.651 din 12/06/1905.
3. ↑ Vezi Cel mai înalt Ordin al Departamentului Naval privind gradele militare Nr. 863 din 13.10.1908.
4. ↑ Vezi Ordinul Suprem pentru Departamentul Naval din 12/06/1910.
5. ↑ Vezi Colecția Navală Nr. 364, iunie 1911.
6. ↑ Gerasimov V. Zbor cu amiralul. // Colecția marine . - 1999. - Nr 8. - P.48.
7. ↑ Gerasimov V. L. Aviația flotei: începutul istoriei (1910-1914) // Jurnal de istorie militară . - 2012. - Nr. 8. - P. 30-35.
8. ↑ Gerasimov V. Pionierii aviației navale. // Colecția marine . - 1991. - Nr 8. - P.80-82.
9. ↑ Stanislav Dorozhinsky („Dorojinski I”) a fost promovat locotenent superior de către Cel mai înalt Ordin al Departamentului Naval în gradele armatei nr. 1100 din 25.03.1912.
10. ↑ Nikolsky Boris Vitalievici „Sevastopolul vechi: „unde este această stradă, unde este această casă”? Istorie și modernitate. . Preluat la 25 iunie 2022. Arhivat din original la 16 septembrie 2019. (nedefinit)

Literatură

• R. Stronsky . Alegerea vremii pentru zborurile cu avionul. // Colecția Jurnal Marine nr 371 pentru iulie 1912.
• Dorozhinsky, Stanislav Faddeevici // Dockeri - Zheleznyakov. - M  .: Enciclopedia Sovietică, 1952. - S. 133. - ( Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 51 de volume]  / redactor -șef B. A. Vvedensky  ; 1949-1958, v. 15).
• Gerasimov VL Aviația navală internă a început cu avionul Antoinette. // Revista de istorie militară . - 2007. - Nr. 10. - P. 46-49.
• Simonenko V. Virajele ascuțite ale soartei. // Colecția marine . - 2008. - Nr 5. - S. 66-72.

Link -uri

• Lista personalului navelor Marinei, instituțiilor combatante și administrative ale Departamentului Naval (ediția octombrie 1914). Petrograd. - Tipografia Ministerului Naval. — 1914.
• Lista personalului navelor Marinei, instituțiilor combatante și administrative ale Departamentului Naval (corectat la 11 aprilie 1916). Petrograd. - Tipografia Ministerului Naval. — 1916.
• Biblioteca online „Tsarskoye Selo” // Jurnalul colecției marine : Departamentul oficial. Cele mai înalte ordine și ordine pentru Departamentul Naval pentru 1901-1917.
• Aviaru.rf // Dorozhinsky Stanislav Faddeevich.
• Colț de cer // Dorozhinsky Stanislav Faddeevich.
• Rusia Albă // Dorozhinsky Stanislav Faddeevici.
• RETROPLAN // Primii aviatori ruși care au primit diplome de pilot în străinătate.
• Gherasimov Vasily. Pionier al aviației navale
• Chuvakov V.N. Morminte neuitate. Volumul 2. - M., 1999