Eliseev, Ghenadi Nikolaevici

Ghenadi Nikolaevici Eliseev
Data nașterii 26 decembrie 1937( 26.12.1937 )
Locul nașterii Stalingrad
Data mortii 28 noiembrie 1973 (35 de ani)( 28.11.1973 )
Un loc al morții RSS Georgiană
Afiliere URSS
Tip de armată forțelor aeriene
Ani de munca 1955 - 1973
Rang Căpitanul Forțelor Aeriene ale URSS
Parte Regimentul 982 de aviație de vânătoare al 34-lea VA ZakVO
a poruncit adjunct al liderului de escadrilă
Premii și premii
Eroul URSS
Ordinul lui Lenin Medalie jubiliară „Pentru Valiant Muncă (Pentru Valoare Militară). În comemorarea a 100 de ani de la nașterea lui Vladimir Ilici Lenin” Medalia SU Douăzeci de ani de victorie în Marele Război Patriotic 1941-1945 ribbon.svg
Medalia SU 50 de ani ai forțelor armate ale URSS ribbon.svg Medalia „Pentru un serviciu impecabil” clasa a II-a Medalia „Pentru un serviciu impecabil” clasa a III-a

Gennady Nikolaevich Eliseev ( 26 decembrie 1937 , Stalingrad  - 28 noiembrie 1973 , RSS Georgiană ) - pilot militar sovietic, comandant adjunct de escadrilă al Regimentului 982 Aviație de Luptă din Divizia 283 Aviație de Luptă a Districtului 34 Militar Transca Airucasian căpitan . Erou al Uniunii Sovietice .

Biografie

Născut la 26 decembrie 1937 la Stalingrad într-o familie muncitoare [1] . rusă . Tatăl său N. A. Eliseev a murit în primăvara anului 1945 [1] . În 1953 a intrat în aéroclubul Stalingrad pentru a se antrena ca pilot de planor, după care în 1954 a fost înscris la cursuri de pilot. În septembrie 1955 a absolvit clubul de zbor. Și-a continuat studiile la Școala de Aviație Kachinsky , unde a studiat cu Eroul Uniunii Sovietice , locotenent-colonelul G.S. Balashov (care a recomandat ca un cadet promițător să fie transferat la antrenament ca pilot de luptă MiG-17 ) [1] .

În 1959 a absolvit Școala Militară de Piloți de Aviație din Bataysk , la 28 octombrie 1959 i s-a acordat gradul de locotenent [1] . Membru al PCUS din 1961 . După recalificarea de la MiG-17 la MiG-21 în toamna anului 1964, a fost trimis să servească în Grupul de forțe sovietice din Germania , în iunie 1967 a primit calificarea de clasă de pilot militar de clasa I , doi ani mai târziu. - un comandant de zbor [1] .

În octombrie 1971, a fost transferat în postul de comandant adjunct de escadrilă al Regimentului 982 de aviație de luptă din Ordinul 283 de aviație de luptă Kamyshin Red Banner al Diviziei Suvorov a Armatei 34 Aeriene a Districtului Militar Transcaucazian [2] [1] .

La 28 noiembrie 1973, în imediata vecinătate a frontierei URSS au fost găsite două avioane, dintre care una a plecat în lateral, iar a doua a invadat spațiul aerian al URSS [1] în zona Văii Mugan ( Azerbaidjan ). SSR ). Pentru a intercepta intrusul de pe aerodromul Vaziani , echipajul de pe linia de serviciu a căpitanului Eliseev de pe avionul de luptă MiG -21SM (numărul de coadă „240”) a fost alertat . Până atunci, era pilot de clasa I cu peste 1.700 de ore de zbor, inclusiv peste 1.000 de ore pe MiG-21 [1] .

Intrusul s-a dovedit a fi un F-4 Phantom II iranian (unele surse menționează în mod eronat T-33 sau chiar EU-130E [2] [3] ), care a efectuat o misiune de recunoaștere în cadrul Proiectului americano-iranian Dark Gene. programul [4] . Observând apropierea avionului lui Eliseev, intrusul a făcut o întoarcere și a început să manevreze viguros [1] .

Bătălia aeriană a avut loc peste teritoriul RSS Georgiei . După ce a primit ordinul de a distruge intrusul, Eliseev a tras două rachete R-3 spre el , a lansat una de-a lungul traiectoriei de zbor a aeronavei inamice ca avertisment. Intrusul nu s-a întors. Eliseev a tras o a doua rachetă pentru a ucide, dar și-a pierdut ținta în nori. Și arma sa blocat. Un ordin a venit de la sol să oprească inamicul cu orice preț. Nu se știa ce echipament și arme transporta intrusul și care este scopul acestuia. Și Eliseev a decis în ultimă instanță. El a decis să lovească inamicul lovind avionul său de jos. Căpitanul Eliseev a murit, iar echipajul RF-4C a fost ejectat și a fost capturat după aterizare. Mai târziu, doi membri ai echipajului intrusului au fost schimbați cu ofițeri de informații sovietici. Acest caz este primul ciocnire aeriană cu o aeronavă supersonică din istoria aviației.

Echipajul Phantom ( maiorul iranian Shokuhnia, care mai târziu a murit în războiul Iran-Irak , și colonelul american John Saunders [5] ) ejectat , a fost reținut de polițiștii de frontieră și eliberat după 16 zile. Avionul lui Eliseev s-a prăbușit într-un munte după ce un berbec, pilotul a murit.

Eliseev a fost înmormântat la Volgograd , la cimitirul de pe Dar-gora ( districtul Voroshilovsky ).

Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 14 decembrie 1973, „pentru curajul și eroismul arătat”, căpitanului Eliseev Ghenadi Nikolaevici i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice (postum) cu premiul rudele eroului cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur [1] .

Eliseev a fost înscris pentru totdeauna pe listele de personal ale escadrilei 1 a Regimentului 982 de Aviație de Luptă , în care a servit [1] .

Premii

Memorie

1937-1973. Eliseev Ghenadi Nikolaevici, erou al Uniunii Sovietice

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Colonel E. Besschetnov. Ram Gennady Eliseev // Revista Aviație și Cosmonautică, nr. 11, 1987. pp. 18-20
  2. ↑ 1 2 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 803. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  3. ↑ Ordered to Shoot Down (Partea IV) Arhivat 4 mai 2002 la Wayback Machine .
  4. ↑ Project Dark Gene și Project Ibex Arhivate 24 septembrie 2015 la Wayback Machine .
  5. ↑ Lista cronologică a forțelor aeriene iraniene McDonnell-Douglas F-4 Phantom II Arhivat la 10 iulie 2015 la Wayback Machine .

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice