| T-33 Steaua căzătoare | |
|---|---|
| Tip de | educațional și de formare |
| Dezvoltator | Clarence „Kelly” Johnson |
| Producător | Lockheed |
| Primul zbor | 22 martie 1948 |
| Începerea funcționării | 1948 |
| Sfârșitul operațiunii |
31 iulie 2017 Forțele Aeriene Boliviene |
| Operatori |
Forțele Aeriene ale Statelor Unite Marina Militară a Statelor Unite Forțele Aeriene Regale Thai |
| Ani de producție | 1948-1959 |
| Unități produse | 6557 |
| model de bază | F-80 Shooting Star |
| Opțiuni | CT-133 Steaua de argint |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Lockheed T-33 Shooting Star ( "Shooting Star" ) ( Lockheed T-33 Shooting Star ) - avion de antrenament . Creat pe baza luptătorului american F-80 Shooting Star . Un avion experimental a fost zburat pentru prima dată pe 22 martie 1948.
Aeronava a avut un susținător înfocat: vicepreședintele Lockheed pentru relații militare, „Mac” Short, fără a cărui credință în necesitatea acestei aeronave, proiectul nu ar fi avut loc. Timp de trei ani, din 1945 până în 1947, a împins această idee, uneori direct contrar opiniilor militarilor. Triumful urmașilor săi a fost impresionant - doar Lockheed a produs 5691 T-33 cu diferite modificări.
Alte 656 de aeronave au fost construite de Canadair în Canada și 210 de Kawasaki în Japonia. Majoritatea T-33-urilor au plecat în străinătate, în peste 20 de țări.
Pe baza T-33A, au fost create aeronava de recunoaștere RT-33A și aeronava de atac AT-33A. Avioanele de recunoaștere și atac T-33 au fost furnizate de Statele Unite în primul rând regimurilor care luptau cu „inamicul” intern. Mai târziu, T-33A retras a început să fie transformat în ținte zburătoare QT-33A . Producția T-33 la Lockheed a încetat în 1959.
În timpul conflictelor locale, avioanele T-33 au avut mai multe întâlniri cu avioane de luptă cu reacție de tip MiG .
Forțele aeriene din TaiwanPiloții taiwanezi T-33 au trebuit să se confrunte cu avioane de luptă cu reacție - MiG-15 chinezi . Ei au fost cei care au participat la prima luptă aeriană pe acest avion de luptă.
La 17 noiembrie 1954, un RT-33A taiwanez (b/n 002, a 12-a forță aeriană) din provincia Fujian a fost interceptat de un avion de luptă MiG-15. În timpul bătăliei de manevră, Steaua Căzătoare a zburat în stânci, pilotul, Wee Zhanhin, a murit [1] [2] .
La 27 iunie 1955, o pereche de unități aeriene taiwaneze RT-33A a 12-a în largul coastei Fujian au fost interceptate de o unitate MiG-15 a Marinei PLA, pilotul chinez MiG Wang Hong-Shi a tras și a doborât o stea căzătoare (b / n 007) de la o distanță mai mare de jumătate de kilometru ), pilotul Shi Jinze a murit [3] [2] .
USAFSe cunoaște un singur caz de ciocnire a unui T-33 al forțelor aeriene americane cu o aeronave inamice.
La 23 decembrie 1957, un T-33A (s / n 51-04413) al Forțelor Aeriene ale SUA a încălcat spațiul aerian albanez . O pereche de luptători MiG-15bis (piloții A. Ngela și M. Khusa) s-au ridicat pentru a-l intercepta, ceea ce l-a forțat pe intrus să aterizeze pe aerodromul Kuchova . Pilotul american, maiorul Howard Curran, a fost reținut pentru 19 zile, după care a fost eliberat, aeronava capturată nu a fost restituită, iar după ce a studiat a fost expusă în muzeul orașului Gjirokastra [4] .
Forțele aeriene thailandezeSingura luptă aeriană a T-33 thailandezi a avut loc în timpul războiului din Vietnam .
La 4 septembrie 1969, un RT-33A al Forțelor Aeriene Thai (numărul 1140) s-a întâlnit cu un avion de luptă MiG-21 al Forțelor Aeriene DRV . În timpul bătăliei, „Shooting Star” a fost doborât de foc din tunurile de 23 mm [5] .
Rezultatele întâlnirilorPe baza datelor de mai sus, se știe că patru stele căzătoare au fost pierdute, trei în timpul întâlnirilor cu MiG-15 și una în timpul întâlnirii cu MiG-21.
Avionul T-33 Shooting Star a obținut cel mai mare succes ca parte a Forțelor Aeriene din Cuba post-revoluționară . Au fost utilizate intens în 1961, în timpul invaziei formațiunilor armate ilegale „Brigada 2506” , unde li s-au opus avioanele cu piston.
Înainte de invazieÎnainte de începerea operațiunii, forțele aeriene cubaneze aveau șase avioane de luptă T-33 gata de luptă [6] .
Pe 15 aprilie, aeronavele contrarevoluționare au lansat primul atac aerian cu bombardierele A-26B „Invader” , care avea ca scop dezactivarea aeronavelor cubaneze, nu este clar dacă T-33-urile au fost lovite sau nu [7] .
InvazieLa 17 aprilie 1961 a început invazia masivă a „Brigadiei 2506” pe teritoriul Cubei, susținută de loviturile a câteva zeci de avioane. Până atunci, cubanezii aveau doar trei T-33 [6] (numerele de coadă 703, 709 și 711). Apărându-se, piloții din Cuban Shooting Star au distrus trei bombardiere A-26B. Primul „Invader” doborât cu denumirea de cod „Lion Two” a putut zbura spre Girona, dar din cauza daunelor s-a prăbușit în timpul aterizării, pilotul Matias Farias a supraviețuit, navigatorul Eduardo Gonzalez a murit. Al doilea „Paloma One” s-a prăbușit în mare, pilotul Raul Vianello a murit, navigatorul Dimitrio Perez a scăpat. Al treilea Puma Two a explodat în aer, ucigând pilotul Oswaldo Piedra și navigatorul José Fernandez [7] .
Pe 19 aprilie, aviația contrarevoluționară a acoperit retragerea și evacuarea militanților Brigăzii 2506. Șase A-26B (desemnatori de cod „Mad Dog 1-6, Mad Dog 1-6”), pilotate de piloți din Aripa 117 Gărzii Naționale Aeriene, au angajat o pereche de T-33A cubanezi. În timpul bătăliei aeriene, piloții cubanezi au reușit să câștige două victorii aeriene, fără pierderi din partea lor. Echipajul primului Invader, Riley Schumburger și Wade Gray, au murit în accident. Echipajul celui de-al doilea, Thomas Ray și Leo Baker, au reușit să aterizeze pe plajă cu un avion naufragiat, dar au început o luptă cu cubanezii, în timpul căreia ambii au fost uciși [7] .
Rezultatele aplicațieiAstfel, se cunosc șase victorii aeriene ale T-33 cubaneze, dintre echipaje au fost uciși patru colaboratori și patru militari americani. Nu există informații despre pierderile confirmate ale „stelelor căzătoare” cubaneze în luptele aeriene .
În primăvara anului 1971, în timpul Operațiunii Searchlight, erau 3 luptători T-33 în Pakistanul de Est [8] .
Luptătorii T-33 au fost folosiți mai întâi de trupele loiale în timpul revoluției din 1979 , iar mai târziu de către revoluționarii Sandino în timpul războiului civil .
Înainte de revoluție, loialiștii erau înarmați cu șapte astfel de luptători, cu numere de coadă de la FAN304 la FAN310 [9] .
La 18 iulie 1979, Armata Populară Sandinista (SNA) a învins forțele guvernamentale. La una dintre bazele aeriene, sandinistii au capturat cinci luptători T-33 Shooting Star [10] . Toate cele cinci stele căzătoare capturate au fost puse în funcțiune și au primit numere de coadă de la FAS172 la FAS176 [9] .
Ultima coliziune cunoscută între un avion de luptă T-33 și o altă aeronavă a avut loc în 1993. Pe 21 iunie, un T-33A din cea de-a 370-a forță aeriană a Forțelor Aeriene Elene (pilot I. Karatzoglou) a interceptat un avion de vânătoare turcesc de generația a patra F-16C . „Shooting Star” grecesc a reușit să manevreze F-16, dar nu a ajuns să deschidă focul [11] .
La 24 iunie 1962, sergentul tehnician de aviație al forțelor aeriene japoneze Tahakashi a încercat să deturneze un T-33A Shooting Star de fabricație japoneză în China (a șaptea forță aeriană, aripa a patra, r / n-a 81-5361 / 56-6908, s / n KAC1141 ). În timpul decolării de la baza aeriană Matsushima , a pierdut controlul și a prăbușit avionul. Shooting Star era nereparată, iar Tahakashi a scăpat cu răni [12] [13] .
TaiwanLa 26 ianuarie 1969, instructorul Huang Tianmin și studentul Zhu Jingrong au dezertat în China cu un T-33A (număr 3024) al Academiei de Instruire a Forțelor Aeriene din Taiwan. Pe teritoriul provinciei chineze Fujian au făcut o aterizare grea pe malurile râului [14] . Aeronava trofeu a fost restaurată.
PakistanPe 20 august 1971, locotenentul de zbor al forțelor aeriene pakistaneze Mathur Rahman a încercat să deturneze un avion de luptă pakistanez T-33A în India pentru a se alătura Armatei de Eliberare din Bangladesh . Rahman s-a așezat pe scaunul instructorului, împreună cu ofițerul de zbor Rashid Minhas, care nu cunoștea tentativa de deturnare. Când Minhas și-a dat seama unde zbura Rahman, a transmis un mesaj la controlul traficului aerian și a început să-l bată. Ca urmare a luptei, luptătorul a pierdut controlul și s-a prăbușit în apropierea orașului Thatta din Pakistanul de Vest , ambii au fost uciși. O bază aeriană din apropierea orașului bengalez Jessore a fost numită după Mathur Rahman [15] .
Conform datelor incomplete, 548 de avioane T-33 s-au prăbușit în incidente (acest număr cel puțin nu include pierderea stelelor căzătoare ale forțelor aeriene cubaneze) [16] .
|
Lockheed T-33A
Lockheed NT-33A
T-33 Forțele Aeriene Portugheze
T-33 Forțele Aeriene Spaniole
T-33 Forțele Aeriene Portugheze
| MiG-15UTI | Yak-17UTI | Yak-23UTI | Fotografie MiG-9UTI |
La-15UTI Foto |
|---|
| Lockheed T-33 Shooting Star | Canadair CT-133 Silver Star | Fiat G.80 | Hispano HA-200 | Fuji T-1 |
|---|
| Avioane și tehnologie spațială a Lockheed și Lockheed Martin Corporation | |
|---|---|
| Luptători | |
| Tobe | F-117 Nighthawks |
| Transport militar | |
| Inteligența | |
| Pasager | |
| puternic înarmat | AC-130 Spectre |
| scop general | |
| Instruire | |
| Patrulare | |
| Fără echipaj | |
| Elicoptere |
|
| nava spatiala | |
| sateliți | |
| Sateliți militari |
|
| Lansați vehicule | |
| Aeronava Kawasaki | |
|---|---|
| Nume de marcă |
|
| Denumirile Armatei Imperiale |
|
| Desemnarea Forțelor de Autoapărare | |
| Eliberare comună |
|
| Lansare cu licență | |
| Sistemul de nume de cod aliat | |
