Scufundarea stației orbitale Mir este o operațiune de deorbitare controlată a complexului orbital rus Mir , cu scufundarea sa ulterioară în Oceanul Pacific la 23 martie 2001 . La momentul scufundării, stația era compusă din șapte module: unitatea de bază , „ Kvant ”, „ Kvant-2 ”, „ Kristal ”, „ Spektr ”, „ Priroda ” și un modul de andocare („Spektr” și „Priroda”). „ a rămas neterminată) [1] [2] .
Inundarea stației a avut loc în trei etape. Prima etapă a fost coborârea orbitei la 220 km sub influența impulsului de frânare al navei spațiale de marfă Progress M1-5. A doua etapă a fost transferul stației la o altitudine de 165 km cu ajutorul a două impulsuri de frânare Progress la 0:32 UTC (3:32 ora Moscovei) și 2:01 UTC (5:01 ora Moscova). A treia etapă a constat în ultima frânare de către motoarele Progress la 5:08 UTC (8:08 ora Moscovei), care a durat 22 de minute. La 05:39 UTC , stația a început să se prăbușească, iar la 05:44 UTC a intrat în straturile dense ale atmosferei, coborând la o altitudine mai mică de 100 km (peste teritoriul Fiji ) și s-a prăbușit aproape complet: locuitorii locali. care a surprins-o în video a asistat la căderea de resturi [ 3] . Scufundarea a avut loc la ora 9:01, ora Moscovei, în Oceanul Pacific de Sud, într-un cimitir de nave spațiale închise navigației . Coordonatele punctului central de impact sunt 40 ° S. SH. 160°V e. , la circa 1500 km sud-vest de punctul calculat [4] .
Părerile publicului despre inundarea stației au fost împărțite: conform anchetelor sociologice, 39% dintre respondenții din Rusia s-au opus inundației Mir, 27% au susținut inundația, restul de 34% le-a fost greu să răspundă [5] . Potrivit declarației oficiale a directorului Agenției Spațiale Ruse Yuri Koptev , motivele deciziei de inundare a stației au fost procesul de distrugere ireversibilă care a început după o serie de defecțiuni tehnice [6] [7] și costul prea mare. de întreținere (după diverse estimări, de la 70 la 200 de milioane de dolari pe an) [1] [8] [7] . Rusia a abandonat operarea în continuare a stației Mir în favoarea dezvoltării segmentului său pe Stația Spațială Internațională [9] .
Stația orbitală Mir a fost lansată pe 19 februarie 1986 din cosmodromul Baikonur [7] . Ea a lucrat timp de 15 ani, 1 lună și 2 zile [10] , inclusiv timp de 9 ani, 11 luni și 20 de zile continuu în regim cu echipaj, trecând în modul automat pe 27 august 1999 după oprirea computerului Mir [7] [ 11 ] . Primul echipaj reprezentat de Vladimir Solovyov și Leonid Kizim a ajuns în stație pe 13 martie 1986 [1] , iar în total au vizitat stația 104 cosmonauți (inclusiv 62 de străini) din 12 țări ale lumii [6] [2] . 95 Navele Soyuz și Progress s-au andocat cu ea [8] . În timpul funcționării stației au fost efectuate peste 23 de mii de experimente și studii științifice [8] [2] , precum și 78 de plimbări în spațiu cu o durată totală de 330 ore 8 minute [6] . În total, stația Mir a finalizat 86.331 de orbite în jurul Pământului [7] Din 1991, stația este deținută de RSC Energia [1] . Peste 4,2 miliarde de dolari au fost alocați din momentul lansării până la deorbitare pentru a deservi Mir [1] [12] .
Din cauza dificultăților economice severe, finanțarea guvernamentală pentru astronautică în anii 1990 a fost foarte modestă [1] . Construcția și întreținerea ulterioară a stației Mir a fost efectuată pe cheltuiala fondurilor primite din zborurile astronauților străini (în principal astronauților americani) și a produselor publicitare ale diferitelor companii și întreprinderi: în special, ceasurile Omega elvețiene, procesatoarele de alimente RSC Energia și s-a făcut publicitate produselor lactate.societăți Tnuva , băuturi carbogazoase Coca-Cola și Pepsi [1] .
În 1998, a început construcția ISS [6] [13] [7] . Agenția Spațială Rusă a început să finanțeze construcția și întreținerea segmentului rus al ISS [14] [15] [16] , iar finanțarea bugetară a stației Mir a încetat din cauza unei mari datorii față de RSC Energia și a întregii cooperări [17] ] .
Pentru funcționarea normală a lui Mir pe orbită cu echipaj, conform diverselor estimări, erau necesari anual de la 70 [1] până la 200 de milioane de dolari SUA [8] . În ciuda veniturilor de 1 miliard USD din 17 zboruri comerciale și 2 milioane USD din venituri din publicitate, RSC Energia nu a avut suficiente fonduri pentru a repara stația. Potrivit șefului Agenției Spațiale Ruse , Yuri Koptev , restaurarea stației ar costa 350 de milioane de dolari și ar dura 4 ani, ceea ce a fost mult mai costisitor decât construirea unei noi stații sau deservirea segmentului rusesc al ISS [7] .
Stația Mir, proiectată inițial pentru aproximativ 5 ani de funcționare, a stat în spațiu timp de 15 ani [7] . Cu toate acestea, starea stației s-a înrăutățit în fiecare an, iar până în 1997 timpul necesar lucrărilor de reparații și restaurare a depășit de două ori și jumătate timpul alocat experimentelor științifice [12] . În anul 2000, potrivit experților, stația a ajuns în punctul în care absolut oricare dintre sisteme ar putea defecta în orice moment [6] . În acest moment, Mir se afla pe orbită la o distanță de mai puțin de 250 km de suprafața Pământului [7] . Cosmonautul Alexander Kaleri a spus că au fost cazuri de depresurizare la stație și probleme cu asigurarea regimului termic [17] .
Pe parcursul întregului zbor al Mir, au avut loc aproape 4 mii de avarii și defecțiuni la echipamente și echipamente, precum și mai multe incidente cu adevărat grave . Prima a fost ciocnirea în ianuarie 1994 a navei spațiale Soyuz TM-17 , pilotată de Vasily Tsibliyev , cu complexul Mir, în timpul unui zbor al acestuia din urmă. Impactul s-a produs pe o tangentă, iar stația nu a fost grav avariată [1] . La 23 februarie 1997, un incendiu a izbucnit din cauza aprinderii unei bombe cu oxigen în timp ce înlocuia filtrul de aer: echipajul lui Vasily Tsibliyev și Alexander Lazutkin a reușit să localizeze și să stingă incendiul, dar cosmonauții au petrecut întreaga zi după aceea în aparate respiratorii [1] [7] . Pe 25 iunie 1997, a avut loc o a doua coliziune: o navă de marfă Progress M-34 s-a prăbușit în modulul Spektr , care conținea echipamente de cercetare americane. Modulul a fost dezactivat și nu a fost posibilă eliminarea defecțiunii [1] . În septembrie 1997, din cauza unei erori de calculator, Mir și-a pierdut orientarea față de Soare, iar controlul asupra stației a fost restabilit abia a doua zi [7] . În cele din urmă, la 25 decembrie 2000, comunicarea cu stația s-a pierdut pentru o zi din cauza descarcării bateriilor tampon [1] .
Cele mai critice sisteme de bord au fost controlul mișcării, managementul termic al echipajului, alimentarea cu energie și măsurătorile la bord [12] . În special, au fost rezolvate următoarele probleme în funcționarea modulelor:
Multe organizații și-au oferit proiectele pentru salvarea stației. Deci, în 2000, Agenția Spațială Rusă a încheiat un acord cu MirCorp, conform căreia stația era destinată utilizării comerciale [18] . Corporația a strâns peste 40 de milioane de dolari pentru deservirea stației: Soyuz TM-30 a livrat o expediție și două nave de marfă pentru o serie de studii științifice [1] , iar corporația însăși s-a oferit să continue să trimită turiști spațiali pentru sume mari [19] . Cu toate acestea, guvernul rus avea îndoieli cu privire la capacitatea MirCorp de a finanța întreținerea ulterioară a stației [14] [15] . Unele canale TV occidentale au fost chiar pregătite să filmeze un reality show la post, veniturile din care urmau să meargă la întreținerea ulterioară a lui Mir [17] . Pe 13 martie 2001, în timpul unei vizite la MCC , președintele iranian Mohammad Khatami și-a exprimat interesul pentru achiziționarea stației Mir [8] . Guvernul iranian s-a oferit să finanțeze stația pentru încă doi sau trei ani în schimbul pregătirii cosmonauților iranieni în Rusia. Teheranul era interesat de utilizarea militară a stației, deoarece echipamentul putea fi folosit și în scopuri militare (stația Mir putea înregistra lansările de rachete de croazieră și mișcarea diferitelor avioane) [20] .
La 16 noiembrie 2000, la o ședință a Guvernului Federației Ruse, Yuri Koptev a propus inundarea stației din cauza epuizării resursei și a imposibilității îndeplinirii cerințelor pentru programul științific și zborurile cu echipaj. Ultimele fonduri cheltuite de stat pentru întreținerea stației s-au ridicat la 750 de milioane de ruble și au fost alocate de la bugetul de stat pentru inundarea acesteia [1] . Prim-ministrul Mihail Kasyanov a susținut propunerea lui Koptev [21] , iar la 30 decembrie 2000, Guvernul Federației Ruse a emis Decretul nr. 1035 „Cu privire la finalizarea funcționării complexului orbital cu echipaj Mir” [22] . Operațiunea de scufundare a fost programată pentru 23 martie 2001. Planul inițial de aterizare a stației în Caucaz a fost respins din cauza unor posibile avarii și, în consecință, s-a decis inundarea stației din Oceanul Pacific într -o zonă specială nenavigabilă [23] , limitată de coordonatele lui 53. ° S. SH. 175°V d. , 23°S SH. 175°V d. , 23°S SH. 132°V d. , 30° S SH. 127°V d. , 30° S SH. 90°V e. și 53° S SH. 90°V e. și folosit pentru a inunda rămășițele vehiculelor de lansare și obiectelor spațiale [2] .
Mir nu a fost prima stație orbitală spațială din istorie care a continuat o serie de stații în cadrul programului Salyut (de fapt, Salyut-8 a fost lansat sub numele de Mir), dar până în acel moment, niciun stat nu a avut o asemenea experiență în coborârea din orbita și inundarea complexelor orbitale. Potrivit declarației reprezentantului MCC Valery Lyndin și a șefului adjunct al zborului stației Mir Viktor Blagov, pentru această operațiune , nava de marfă Progress M1-5 cu o aprovizionare sporită cu combustibil a andocat la stație pe 27 ianuarie, 2001 , deoarece nu era suficient combustibil pentru a inunda stația masivă de pe ea [6] [17] [2] . Unii angajați ai MCC au numit această navă „Gerasim”, iar stația - „ Mumu ” [24] .
În ciuda asigurărilor Centrului de Control al Misiunii cu privire la traiectoria calculată a căderii stației, autoritățile multor țări din regiunea Pacificului i-au îndemnat pe cetățeni să nu părăsească casele în momentul căderii resturilor: s-a presupus că resturile mari nu ar putea arde în atmosferă și cad pe uscat [25] . Rosaviakosmos a prevăzut toate scenariile posibile pentru desfășurarea evenimentelor și a oferit tuturor terților care ar suferi daune în urma căderii stației, asigurare în valoare de 200 de milioane de dolari SUA [1] .
Japonia [26] a fost unul dintre primii care au anunțat o posibilă cădere de moloz : Ministrul pentru Situații de Urgență Bunmei Ibuki i-a îndemnat pe cetățeni să nu părăsească casele sub nicio formă timp de 40 de minute (timpul în care stația a trecut peste teritoriul Japoniei), în ciuda riscului minim de cădere stație de resturi [27] . Forțele de apărare civilă din Japonia au fost puse în alertă maximă. Autoritățile din Noua Zeelandă au făcut apel la prudență extremă, făcând apel la piloții de aviație civilă și la căpitanii de nave civile (inclusiv nave de pescuit) cu un apel să se abțină de la călătorii în Oceanul Pacific de Sud [27] . Cel puțin două bărci de pescuit din Noua Zeelandă se aflau în piața de inundație a gării, iar pescarii lor au refuzat să părăsească zona. Totuși, directorul adjunct al Departamentului pentru Siguranța Maritimă din Noua Zeelandă, Tony Martin, a spus că niciunul dintre marinari nu a fost rănit [27] . De asemenea, anumite măsuri au fost luate de autoritățile australiene reprezentate de Ministrul pentru Situații de Urgență al Statelor Insulare ale Commonwealth-ului Britanic și Teritoriilor de peste mări ale Franței, David Templeman, precum și de guvernul Chile (epava precedentului Salyut-7). stația a căzut în Anzi). Cu toate acestea, unii locuitori din Fiji au decolat într-un avion special pentru a înregistra momentul trecerii epavei stației: printre aceștia s-au numărat și turiști ruși, inclusiv cosmonautul Serghei Avdeev [26] . Unii dintre insulari au ținut o serie de ritualuri religioase, în speranța că epava gării va cădea pe teritoriul Fiji și statul va obține dreptul de a cere asigurarea promisă de la Rusia [28] .
Procesul de inundații s-a desfășurat sub controlul specialiștilor de la Centrul rus de control al misiunii (orașul Korolev ), condus de cosmonautul Vladimir Solovyov , care a participat la prima expediție către stație [29] [30] , și Zborul spațial european. Centrul de control (orașul Darmstadt , Germania ). Aproximativ 600 de reprezentanți ai peste 100 de mass-media ruse și străine, precum și 100 de diplomați care au observat progresul operațiunii de inundații, au fost amplasați în ambele săli ale TsUP din Moscova. Prin intermediul unei teleconferințe, toate informațiile de la MCC rus au fost primite atât de reprezentanții Agenției Spațiale Europene , cât și direct de către angajații Centrului European de Control al Zborurilor Spațiale [31] . Observarea deorbitării stației Mir a fost efectuată în nouă complexe de comandă și măsurare separate ale Forțelor Spațiale Militare ale Federației Ruse [32] . Pentru controlul deorbitării stației a fost folosit un program special de navigație, care a simulat mișcarea stației și vederea de la camera TV îndreptată spre Pământ. Pe unul dintre calculatoarele MCC a fost comparată vederea de pe camera TV a modelului postului cu cea afișată de la camera Mir TV. Dacă părerile coincid, angajații MCC au luat imediat decizia de a porni motoarele [17] .
Pe 23 martie 2001, la ora 02:20 , ora Moscovei, stația a intrat pe orbita estimată înainte de lansare. La 3:32:33, ora Moscovei, Progress a dat primul impuls de frânare pornind opt motoare periferice mici, iar stația a coborât la aproximativ 220 km (așa-numitul „punct de neîntoarcere”) [33] . La mai puțin de o oră și jumătate mai târziu, la 5:01:14, s-a dat un al doilea impuls, iar stația a coborât la aproximativ 165 km [33] . Al treilea și ultimul impuls al Progress a cedat la 8:08:30, iar în curând complexul a dispărut de pe ecranele radarelor militare rusești situate în Orientul Îndepărtat (astronomii japonezi au continuat să urmărească stația) [33] . Al treilea impuls a durat 22 de minute: a început peste Marea Mediterană, lângă insula Creta și s-a încheiat simbolic peste teritoriul Kazahstanului în zona Cosmodromului Baikonur [8] (conform calculelor, ar fi trebuit să înceapă peste Golful Guineei și se termină peste teritoriul Caucazului ) [2] .
La ora 8:39, stația a început să se prăbușească, fiind peste regiunea Insulelor Marshall , iar la 8:44 a intrat în straturile dense ale atmosferei, coborând la o altitudine mai mică de 100 km (în apropierea orașului Nandi ). în Insulele Fiji ). O plasmă fierbinte s-a format în jurul carcasei Mir [33] . La o altitudine de aproximativ 100 km , a început principalul proces de distrugere a stației: panourile solare și antenele de la distanță au fost primele care s-au deformat [2] . La o altitudine de 80 km , panouri solare deformate s-au desprins din stație, iar la o altitudine de 60 km , stația a fost distrusă, care s-a spart în mai multe părți [2] . Epavele în flăcări ale stației au putut fi văzute din Australia, Noua Zeelandă, Chile și Fiji [33] [8] . Companii de televiziune din întreaga lume au transmis în direct filmări unice [33] . Conform orei locale din Pacific, procesul de inundație a durat între orele 16:20 și 20:29. Cele mai masive și refractare, precum și cele mai ușoare fragmente ale stației au ajuns la suprafața Pământului [2] .
Potrivit unei declarații oficiale, părțile nearse ale stației s-au scufundat la 5:59:24 GMT (8:59:24 ora Moscovei) în Oceanul Pacific nenavigabil între Noua Zeelandă și Chile [6] [34] . În urma operațiunii, nimeni nu a fost rănit, deși în unele țări din regiunea Pacificului, autoritățile au sfătuit oamenii să nu părăsească casele în momentul căderii epavei [10] . Ultimii care au urmărit calea căderii rămășițelor lui Mir au fost personalul armatei americane staționat pe atolul Kwajalein [35] . Traiectoria căderii stației a fost urmărită și de reprezentanții Ministerului German al Apărării și NASA [36] [37] .
După anunțul finalizării operațiunii de scufundare a Mirului, mulți angajați ai Centrului de Control al Misiunii, care nu mai manifestaseră nicio emoție până acum, nu și-au mai putut stăpâni sentimentele: unii dintre angajați plângeau [6] , deși unii erau bucuros că operațiunea de deorbitare a fost efectuată perfect și complet fără niciun incident [38] . Un moment de reculegere a fost anunțat în Centrul de control al misiunii din Rusia [39] . Coordonatele finale ale locului căderii stației au fost determinate ca 40 ° S. SH. 160°V e. . Abatere de la punctul estimat de impact - 47 ° S. SH. 140°V e. [2] - a însumat 1500 km , iar fragmentele au fost împrăștiate pe o rază de 100 km de la punctul final de impact [33] .
În ciuda faptului că nu au existat victime sau distrugeri, unul dintre locuitorii orașului Taichung ( Taiwan ), incapabil să reziste stresului din cauza prăbușirii iminente a stației, s-a ars de viu în cimitir cu o zi înainte de prăbușirea stației. stația [40] .
La momentul scufundării sale, stația Mir era cel mai mare obiect spațial care a intrat în spațiul apropiat Pământului și s-a întors pe Pământ. La momentul inundației, greutatea stației era de 140 de tone, printre altele, avea trei brazi de Crăciun și un costum de Moș Crăciun lăsat acolo de expedițiile anterioare [10] , precum și o chitară electrică , o colecție de videoclipuri. filme, o fotografie a lui Yuri Gagarin, o păpușă cosmonaut Vakosha (realizată de copii de la Centrul Aerospațial al Tineretului Stavropol) [26] și o bibliotecă cu sute de cărți, inclusiv Coranul și Biblia . Doar 12 tone [5] au zburat către apă , deși mai târziu Roskosmos a dat și o estimare a masei nearse de 25 de tone [41] .
Se presupune că în timpul deorbitei au fost efectuate teste privind instalarea laser a complexului de recunoaștere radio-optică Krona pentru obiecte spațiale , care, totuși, nu a fost confirmată oficial. Potrivit șefului laboratorului Institutului de Oceanologie al Academiei Ruse de Științe, Vadim Pelevin, nu a mai rămas nimic din lucrurile care se aflau la stație în momentul intrării acesteia în atmosfera Pământului, iar rămășițele lui Mir sunt este puțin probabil să fie ridicat vreodată de pe fundul Oceanului Pacific, deoarece adâncimea oceanului în punctul de impact este de la 3 la 5,5 km și numai batiscaful „Mir” poate coborî acolo [5] .
Susținătorii inundării stației orbitale Mir, inclusiv Yuri Koptev, au citat două argumente principale. În primul rând, numărul și frecvența incidentelor care s-au petrecut la stație în ultimii ani înainte de inundarea acesteia au dat dovadă de siguranța insuficientă a Mir pentru munca astronauților [7] . În al doilea rând, costul întreținerii Mir a fost prea mare pentru cosmonautica rusă cu finanțare guvernamentală modestă, iar deservirea segmentului rusesc al Stației Spațiale Internaționale a fost cu un ordin de mărime mai ieftină [42] . Koptev, care mai târziu a preluat postul de președinte al consiliului științific și tehnic al corporației de stat „ Tehnologii ruse ”, și la 10 ani după scufundarea „Mir”, a crezut că a luat decizia corectă. Întreținerea celei de-a doua stații orbitale, potrivit acestuia, nu ar fi fost posibilă nici cu bugetul Roskosmos pe 2011, care era atunci de 120 de miliarde de ruble [6] .
Potrivit declarațiilor susținătorilor scufundării Mir, navele de transport folosite pentru a sprijini stația au fost de fapt împrumutate din programul ISS și, potrivit acestuia, Rusia avea deja obligații clare față de partenerii săi occidentali. Rusia ar putea începe lucrul la ISS abia după ce stația Mir a fost inundată [43] . Unii susținători au mai susținut că Mir a fost locuit de bacterii mutante care ar putea fi potențiali purtători ai epidemiei și, prin urmare, inundarea stației a fost necesară pentru a preveni eventualele pandemii și izbucniri de viruși pe Pământ [26] . Cu toate acestea, toate afirmațiile despre orice mutant bacterian au fost infirmate de cosmonauții și microbiologii care au lucrat la Mir [44] [5] [17] .
Principalele argumente ale oponenților inundării stației au fost importanța ridicată a stației pentru progresul științific și tehnologic, precum și nevoia urgentă de dezvoltare a programului științific și spațial rus. Oponenții inundațiilor au crezut că resursele stației nu s-au epuizat nici măcar 50%, iar deorbitarea stației și inundațiile ulterioare au fost numite de Partidul Comunist „distrugere țintită” efectuată în interesul Statelor Unite [45] . Motivele unor astfel de afirmații, întâmplător, au fost menționate într-un raport desecretizat la 11 ianuarie 2001 de către secretarul american al Apărării Donald Rumsfeld , care a furnizat principalele puncte pentru dezvoltarea politicii spațiale militare a SUA, inclusiv propuneri de revizuire a unui număr de documente care activități limitate de dezvoltare ale SUA și protejarea infrastructurii lor spațiale de concurența din alte țări, posibile atacuri armate, atacuri hackerilor și sabotaj [46] . Potrivit criticilor, în 2001, Mir era încă un concurent serios pentru ISS din punct de vedere financiar și științific, iar americanii au promovat ideea inundațiilor în toate modurile posibile, pentru a nu permite Rusiei să conteste conducerea SUA în explorarea spațiului . 17] .
Ideea dezorbitării lui Mir nu a fost susținută de cosmonauții Vladimir Titov [7] , Svetlana Savitskaya [8] , Alexander Kaleri [17] , Anatoly Artsebarsky și Vitaly Sevastyanov , precum și directorul general al RSC Energia Yuri Semyonov [47] . Președintele partidului LDPR, Vladimir Zhirinovsky , care s-a opus și scufundării Mir, a ținut o ședință închisă în Duma de Stat la 24 noiembrie 2000 , adoptând un proiect de rezoluție „Cu privire la funcționarea stației orbitale Mir în regim cu echipaj”. În rezoluție se precizează că continuarea programului Mir ar putea salva mai mult de 100 de mii de locuri de muncă pentru lucrători științifici și inginerie cu înaltă calificare, ar putea sprijini stabilitatea socială, dezvoltarea ulterioară a industriilor moderne intensive în știință, care, dacă sunt gestionate corespunzător, ar putea deveni baza pentru creșterea bunăstării țării în viitor; s-a propus, de asemenea, ca stația să devină principalul element al sistemului global de monitorizare, care ar putea proteja țările lumii de dezastrele naturale și provocate de om la scară largă cauzate, printre altele, de actele teroriste și operațiunile militare [48] . Duma a adoptat propunerea de rezoluție privind păstrarea stației, dar Guvernul Federației Ruse a semnat totuși o rezoluție privind încetarea operațiunii Mir [49] .
| Stația orbitală „Mir” | ||
|---|---|---|
| Module | ||
| navelor | ||
| Programe | ||
| Expeditii |
| |
| Secvența de asamblare a stației orbitale „Mir”
Dispunerea modulelor stației orbitale „Mir” înainte de inundare
| ||