| Dezastru lângă Agadir | |
|---|---|
| Alia Boeing 707-321C | |
| Informatii generale | |
| data | 3 august 1975 |
| Timp | 04:25 |
| Caracter | Impact la sol în zbor controlat |
| Cauză | Eroare echipaj |
| Loc | Atlas , lângă satul Imzisen , la 40 km de Agadir ( Maroc ) |
| mort | 188 |
| Rănită | 0 |
| Avioane | |
| Model | Boeing 707-321C |
| Companie aeriană | Royal Air Maroc |
| Afiliere | Alia |
| Punct de plecare | Le Bourget , Paris ( Franța ) |
| Destinaţie | Agadir( Maroc ) |
| Numărul consiliului | JY-AEE |
| Data de lansare | 1964 |
| Pasagerii | 181 |
| Echipajul | 7 |
| mort | 188 (toate) |
Accidentul Boeing 707 de lângă Agadir este un accident de avion care a avut loc pe 3 august 1975 pe aeroport . Agadir ( Maroc ) cu un Alia Boeing 707-321C ( închiriat de Royal Air Maroc ), care a ucis 188 de persoane. Cel mai grav accident de avion din 1975.
Boeing 707-321C cu numărul de coadă JY-ADO (fabrică - 18767, lansat în 1964 ) aparținea companiei aeriene iordaniene Alia (operată anterior de Pan Am sub numărul N797PA [1] ) și a fost închiriată de Royal Air Maroc marocan pentru transportul marocanilor. muncitori emigranți care se întorc din Franța la familiile lor în timpul vacanțelor de vară. În total, la bord se aflau 188 de persoane, dintre care 4 pasageri erau europeni, 177 marocani și 7 membri ai echipajului. La ora 02:20, avionul a decolat de pe Aeroportul Paris Le Bourget [2] [3] .
Zborurile regulate din Europa operau cu o escală intermediară la Casablanca , în plus, abordările către aeroportul Agadir tind să fie dinspre sud. Dar în acest caz, Boeing opera un zbor charter direct de la Paris la Agadir, așa că, după un zbor lung, a aterizat pe pista 29 din nord, din partea Munților Atlas . Ora estimată de aterizare a fost 04:30, dar la 04:28 avionul de linie a dispărut de pe ecranul radarului [2] [3] .
Echipajul cobora la o altitudine de cerc de 800 de picioare (243,8 metri) când, la o altitudine de 2400 de picioare (731,5 metri) și 25 mile (40 de kilometri) nord-vest de aeroport, o aeronavă care zbura în ceață deasă și-a prăbușit avionul din aripa dreaptă . intr-un munte. O parte a consolei aripei drepte a fost separată de impact împreună cu motorul nr. 4 (extrema dreapta). Boeing-ul, după ce a pierdut controlul, a intrat pe rulajul din dreapta, după care a căzut într-un defileu și a explodat lângă satul Imzezen (Imzezen) [2] . Ca urmare a unei coliziuni cu viteză mare, aeronava s-a rupt în bucăți mici, dintre care cea mai mare avea o suprafață de aproximativ 10 picioare pătrate (0,9 m²). Salvatorii, care au ajuns la locul accidentului câteva ore mai târziu cu elicopterul, nu au găsit niciun supraviețuitor. Toate cele 188 de persoane aflate la bord au fost ucise.
Cauza dezastrului a fost numită eroarea echipajului, care a încălcat schema de coborâre [1]
Accidentul Boeing 707 de lângă Agadir din 1975 a fost considerat al 4-lea cel mai mare accident aerian din lume (de fapt al 3-lea), după prăbușirea DC-10 de lângă Paris (03.03.1974, 346 de morți), C-5 lângă Saigon (08.04). 1975, se credea că au murit peste 200, de fapt 155) și un DC-8 în Sri Lanka (12/4/1974, 191 morți) [2] . De asemenea, până în prezent ( 2015 ) este cel mai mare accident de aviație din Maroc și din istoria Boeing 707 [3] .
| |
|---|---|
| |
| |