Iordanian regal

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 21 mai 2021; verificările necesită 5 modificări .
Royal Jordanian
Airlines
IATA
RJ 		ICAO
RJA 		Indicativ JORDANIAN
Data fondarii 9 decembrie 1963
Aeroporturile de bază lor. Regina Alia, Amman
Huburi

Aeroportul Internațional Regina Alia Amman

Alianţă

O lume (2007)

Slogan „Arta de a zbura”
Dimensiunea flotei 24
Destinații 60
Sediu Amman , Iordania
management Amer Hadidi [1]
Site-ul web rj.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Royal Jordanian Airlines ( în arabă: الملكية الأردنية ) este compania aeriană națională a Iordaniei , cu sediul în Amman , Iordania . Oferă zboruri internaționale regulate pe patru continente, cu sediul pe Aeroportul Internațional Queen Alia din Amman . Royal Jordanian este membru al Arab Air Carriers Organization și al alianței globale de aviație Oneworld . Compania aeriană operează peste 500 de zboruri pe săptămână și cel puțin 110 zboruri pe zi. Royal Jordanian a fost desemnată „Compania aeriană a anului 2007” de Airfinance Journal.

Istorie

Compania aeriană a fost înființată la 9 decembrie 1963 și a început operațiunile pe 15 decembrie a aceluiași an prin decretul regal al regelui Hussein al Iordaniei . A fost numită „Alia” (Alia sau Aalya), în onoarea fiicei mai mari a regelui, Prințesa Alia. Compania aeriană o angajează din 1971 pe Aliya Baha al-Din Tuqan, viitoarea regina Aliya al-Hussein , după care poartă numele noului aeroport din Amman, finalizat în 1983. Compania aeriană a fost fondată de investitori privați, ulterior guvernul a preluat transportatorul sub controlul său.

Aliya Airlines (Royal Jordanian) a început operațiunile cu două Handley Page Dart Herald și un Douglas DC-7 , zburând de la Amman la Kuweit , Beirut , Cairo . În 1964, a fost achiziționat un alt DC-7, care a servit un zbor către orașul Jeddah . În 1965, Alia a deschis un serviciu regulat către Roma , care a devenit prima rută europeană a transportatorului. Progresul realizat de compania aeriană a fost amenințat de un raid aerian israelian în timpul Războiului de șase zile care a distrus DC-7. Avioanele pierdute au fost ulterior înlocuite cu două avioane Fokker F-27 .

În 1968, compania aeriană și-a extins rețeaua de rute cu zboruri către Nicosia , Benghazi , Dhahran și Doha . În 1969 au existat zboruri către Munchen , Istanbul și Teheran .

În 1970, Aliya a încetat să mai folosească avioane F-27 și a comandat avioane Boeing 707 . Frankfurt și Abu Dhabi au fost adăugate la rețeaua de rute. Avioanele Boeing 707 au fost livrate în 1971. În același an, au fost lansate zboruri către Madrid , Copenhaga și Karachi . Boeing 720/727 și Boeing 747 au fost adăugate flotei în anii 1970 . A fost înființată o unitate de catering pe aeroportul din Amman și a fost deschis un magazin duty free . Ulterior, noi rute regulate au fost deschise către Bahrain , Dubai , Muscat , Rabat , Geneva , Amsterdam , Bagdad , Bangkok , Viena , Larnaca (înlocuind zborul către Nicosia), Damasc , New York , Houston și Ras Al Khaimah . În 1979, Alia a devenit membru fondator al Arab Airlines Technical Consortium (AATC).

În anii 1980, Tunisia și Tripoli au fost adăugate pe harta rutei și a fost deschis Centrul de calcul Alia. Avioanele Lockheed L-1011 TriStar , Airbus A310 și Airbus A320 s-au alăturat flotei. În 1986, Alia și-a schimbat numele oficial în Royal Jordanian . Au existat zboruri către orașele Belgrad , Chicago , Los Angeles , Miami , București , Singapore , Riyadh , Kuala Lumpur  - în cooperare cu Malaysia Airlines , Sanaa , Moscova , Montreal , Delhi , Calcutta și Ankara . Acest deceniu a văzut introducerea sistemului Gabriel Automated Ticket (GATS).

În anii 1990, compania aeriană a continuat să se dezvolte. Royal Jordanian și alți nouă transportatori arabi au intrat în sistemul internațional de rezervare computerizat Galileo CRS. Un nou terminal din Amman a fost deschis în al 7-lea cerc al capitalei și zborul către Rafah a fost întrerupt. Orașele Toronto , Colombo , Jakarta , Berlin , Mumbai , Milano și Tel Aviv au fost adăugate la rețeaua de rute. În noiembrie 1997, Royal Jordanian a semnat un acord de „cod unic” cu compania aeriană americană Trans World Airlines și, în cele din urmă, și-a mutat zborurile la Terminalul 5 (Centrul de zbor TWA) al Aeroportului Internațional John F. Kennedy din New York.

La 10 februarie 1996, filiala Royal Wings a Royal Jordanian și-a început zborul inaugural către Aqaba , un port maritim din Golful Aqaba , folosind un Fokker F-27 . Royal Wings operează în prezent un Airbus A320-212 atât pentru zboruri regulate, cât și pentru zboruri charter către destinații din Egipt , Cipru și Israel .

În 2000, Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) a reluat întreținerea licențelor companiilor aeriene și diviziei de inginerie. Magazinul duty free s-a numărat printre serviciile care urmau să fie privatizate. RJI, o companie holding deținută în totalitate de guvern, a fost înființată ca companie publică în februarie 2001 pentru a găzdui toate companiile aeriene și investițiile aferente. Pe 5 februarie 2001, numele companiei aeriene a fost schimbat în Alia - Royal Jordanian Airlines Company , deși călătorii încă folosesc numele popular Royal Jordanian.

Pe 20 decembrie 2006, Royal Jordanian a anunțat că va înlocui cele două Airbus A321 cu două aeronave noi și va pune în funcțiune aproximativ patru noi Airbus A319 la începutul lui 2008.

În aprilie 2007, Royal Jordanian a devenit parte a Oneworld , devenind astfel prima companie aeriană arabă care s-a alăturat unei astfel de alianțe aviatice globale. Luna următoare, compania aeriană a anunțat o comandă pentru un total de 10 Boeing 787 Dreamliners care vor servi zboruri în 2010. Aceasta este prima comandă a lui Royal Jordanian pentru familia Boeing [2] .

Montreal s-a alăturat rețelei pe 25 mai 2007, după ce a fost anulat în 1997. De asemenea, în cursul lunii mai, Royal Jordanian a fost un sponsor al Forumului Economic Mondial , care a avut loc la Marea Moartă , Iordania.

Pe 11 iulie 2007, Royal Jordanian sărbătorește treizeci de ani de zbor non-stop între Amman și New York, fiind cea mai lungă dintre toate companiile aeriene arabe în această direcție. RJ a câștigat „Airline Strategy Awards” la categoria tehnologie la cea de-a 6-a ediție anuală a premiilor de strategie pe 16 iulie 2007. Pe 23 iulie, RJ a introdus zborurile de marfă folosind Boeing 737 , Damascul fiind prima destinație din Amman.

Pe 28 iulie, Royal Jordanian a efectuat primul zbor spre Budapesta folosind un Embraer 195 . În octombrie, RJ a anunțat trecerea de la două avioane Embraer 195 la comanda sa inițială pentru două avioane Embraer 175 . Royal Jordanian a deschis un nou lounge pe Aeroportul Internațional King Hussein din Aqaba .

RJ a fost prima companie aeriană din Orientul Mijlociu care a oferit pasagerilor săi servicii de internet și mobil OnAir în timpul zborului, inclusiv e-mail, SMS și apeluri vocale [3] . Royal Jordanian a furnizat aceste servicii pe trei Airbus A310 , upgrade-urile aeronavelor costând peste 10 milioane de dinari iordanieni (JOD).

Royal Jordanian a fost privatizat la sfârșitul anului 2007, ceea ce a dus la vânzarea a 71% din active. Capitalizarea bursieră a companiei este de 260 de milioane de dinari, iar tranzacționarea acțiunilor a început pe 17 decembrie 2007.

Pe 24 decembrie 2007, Royal Jordanian a confirmat orașul Baku ca una dintre noile sale destinații pentru 2008, folosind Embraer 195 de două ori pe săptămână din Amman. Cu toate acestea, la începutul anului 2008, oficialii RJ au decis să pună frâna pe noua rută, invocând prețurile ridicate ale combustibilului și riscurile mari ale unei noi piețe. Royal Jordanian intenționează să lucreze în direcția Amman-Baku la sfârșitul lui 2009 sau începutul lui 2010. Pe 22 ianuarie 2008, RJ a început să zboare către Hong Kong prin Bangkok , cu o frecvență de trei zboruri/săptămână în timpul iernii și cinci zboruri/săptămână în timpul verii, făcând-o prima companie aeriană cu o rută către China [4] .

Airbus A319 a intrat în serviciu pe 13 martie 2008, făcând RJ prima companie aeriană din Orientul Mijlociu care operează trei avioane din familia Airbus A320 [5] . Pe 17 august 2008, Royal Jordanian a deschis o nouă rută către Kiev , folosind un Embraer 195 de două ori pe săptămână. Pe 24 august 2008, Royal Jordanian a deschis un nou lounge pe Aeroportul Internațional Regina Alia din Amman , înlocuind cafenelele „Petra” și „Jerash”. Noua sală se află la etajul doi al Terminalului de Sud și este a doua ca mărime din Orientul Mijlociu, putând deservi peste 340 de pasageri [6] .

În iulie 2008, compania aeriană a crescut numărul de pasageri transportați cu 18%. Compania aeriană a deservit 278.000 de pasageri, ocuparea locurilor a crescut cu 5% în această lună la 81% [7] . Pe 3 februarie 2009, ca parte a angajamentului față de alianța de aviație Oneworld, Royal Jordanian a anunțat, cu ocazia împlinirii a 10 ani a alianței, că noul A319 (prevăzut pentru livrarea la sfârșitul lunii martie) va fi vopsit în imaginea Oneworld. Aceasta este prima schemă de culori dedicată Royal Jordanian care este utilizată [8] .

La 1 aprilie 2009, Royal Jordanian și-a reluat zborurile către Bruxelles , la șase ani după ce ruta a fost întreruptă de compania aeriană, cu zboruri de două ori pe săptămână din Amman, cu planuri de a adăuga încă două zboruri pe săptămână în 2009.

Pe 28 martie 2010, Royal Jordanian a lansat zboruri directe programate către Medina , Arabia Saudită, cu o frecvență de patru pe săptămână. Pe 23 martie, Royal Jordanian a confirmat că a comandat două A330-200 și un Embraer 175 . Pe 2 iunie 2010, Royal Jordanian a reluat zborurile către Kuala Lumpur , capitala Malaeziei, după ce a suspendat ruta în 2004. Aeronava folosită pe această rută este noul Airbus A330-200 .

În mai 2011, Royal Jordanian a anunțat că își vor retrage Airbus A310 în decembrie 2011 și ianuarie 2012.

Pe 23 iulie 2014, compania a anunțat că își suspendă zborurile către/dinspre Tel Aviv. Aceasta a fost prima dată când compania și-a suspendat zborurile în această direcție.

Campanie de publicitate

[9]

Sloganuri regale iordaniene
Slogan Ani de utilizare
„Din Iordania în lume” 1963 - 1968
„Excelență în aer” 1968 - 1974
„Călătorie în regalitate” și „Modul în care vrei să zbori” 1974 - 2005
„Schimbarea este în aer” 2006 - 2008
"Ai ajuns." 2008 - 2010
„Arta de a zbura” Sfârșitul anului 2010 - prezent

Statistici

Următoarele informații au fost furnizate în raportul anual 2009 al Royal Jordanian [10] .

Statistici
An Kilometraj zboruri Orele de zbor Pasagerii Ocuparea locurilor Angajații Pierderea profitului
2002 37 767 709 17 096 55 970 1 339 779 66% 3008 -3.044.000 JOD
2003 36 933 462 16 202 54 972 1 404 588 68% 3162 -9 753 000 JOD
2004 44 557 377 19 148 66 004 1 736 637 71% 3313 +15 327 000 JOD
2005 45 557 377 20 777 68 883 1 821 329 69% 3557 +20 516 000 JOD
2006 52 274 917 25 661 77 374 2004559 66% 3799 +6 135 000 JOD
2007 56 055 803 30 244 88 378 2.288.000 71% 4275 +24 111 000 JOD
2008 64 379 058 34 285 101 381 2.701.000 72% 4507 -23.400.000 JOD
2009 66 017 391 35 715 105 579 2668590 68% 4399 +28 614 000 JOD
2010 TBA 39 000 112 969 3.000.000 [11] 71% TBA Profit 9 600 000 JOD

Acorduri de partajare a codului

Royal Jordanian are acorduri „cod unic” cu următoarele companii aeriene:

Rețea de rute

Zborurile Royal Jordanian deservesc orașe de pe patru continente, rețeaua companiei fiind dezvoltată în special în Orientul Mijlociu. Rețeaua de rute a companiei aeriene include aproximativ 60 de destinații în 40 de țări.

Lista destinațiilor regale iordaniene:

Flota

Parcul actual

Flota companiei aeriene este formată din următoarele aeronave [13] [14] [15] .

Planuri pentru viitorul flotei

Royal Jordanian intenționează să aibă o flotă de 38 de aeronave până în 2017 cu 11 Boeing 787 , 4 Airbus A319 , 8 Airbus A320 , 6 Airbus A321 și 9 Embraer E-Jets [14] .

Flota de marfă

Royal Jordanian Cargo (Royal Jordanian Airlines Cargo) este divizia de marfă a companiei care operează în Africa, Europa, America de Nord și Orientul Mijlociu. Compania aeriană oferă, de asemenea, servicii la nivel mondial prin zboruri charter cargo. Royal Jordanian operează zboruri de marfă către Atena , Bagdad , Cairo , Damasc , Khartoum , Kuweit , Larnaca , Londra , Maastricht , Riad și Tel Aviv .

Fosta flotă

Royal Jordanian a operat și următoarele aeronave [18] :

Note

  1. ↑ Royal Jordanian îl numește pe Amer Hadidi în funcția de CEO - Transport - ArabianBusiness.com . Preluat la 19 martie 2013. Arhivat din original la 15 august 2012.
  2. ↑ Golden, Lara Lynn (20 mai 2007). Comunicat de presă „Royal Jordanian negotiating for 12.787s through direct buy and lease contracts” Arhivat 8 martie 2011 la Wayback Machine . AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  3. ↑ Acasă |OnAir Arhivat 25 februarie 2009 la Wayback Machine . onair.aero. Consultat pe 2010-11-13.
  4. ↑ Manibo, Medilyn (22 ianuarie 2008). Comunicat de presă „RJ începe să opereze zboruri între Amman și Hong Kong astăzi” Arhivat 13 septembrie 2009 la Wayback Machine . AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  5. ↑ アーカイブされたコピー(link indisponibil) . Consultat la 13 martie 2008. Arhivat din original la 18 februarie 2012. 
  6. ↑ アーカイブされたコピー(link indisponibil) . Consultat la 27 august 2008. Arhivat din original la 18 februarie 2012. 
  7. ↑ Ammari, Siba Sami (27 august 2008). Comunicat de presă „RJ raportează o creștere de 18% a numărului de pasageri luna trecută” Arhivat la 1 august 2013 la Wayback Machine . AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  8. ↑ Știri arhivate pe 19 iulie 2011 la Wayback Machine . oneworld (03-02-2009). Consultat pe 2010-11-13.
  9. ↑ Golden, Lara Lynn (18 decembrie 2008). Comunicat de presă „A fost lansată campania de marketing „You’re there” a lui Royal Jordanian” Arhivat 20 decembrie 2008. . AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  10. ↑ „Financial Statements” Arhivat la 1 septembrie 2018 la Wayback Machine . Iordanian regal.
  11. ↑ Royal Jordanian: RJ News, 23 februarie 2011 Arhivat 5 octombrie 2011 la Wayback Machine
  12. ↑ Partajări de cod Royal Jordanian cu SriLankan Airlines - MENAFN (link indisponibil) . Preluat la 22 martie 2013. Arhivat din original la 23 mai 2013. 
  13. ↑ Flota companiilor aeriene ale lumii (link inaccesibil) . Preluat la 18 martie 2013. Arhivat din original la 26 iulie 2013. 
  14. ↑ 1 2 Royal Jordanian Airlines: The Will of Royal Jordanian |ATWOnline (link nu este disponibil) . Preluat la 20 martie 2013. Arhivat din original la 6 iunie 2012. 
  15. ↑ Detalii și istorie despre Flota Regală Iordaniană . www.planespotters.net. Consultat la 28 noiembrie 2015. Arhivat din original la 13 iunie 2018.
  16. ↑ Epoca Flotei Regale Iordaniene . Data accesului: 20 martie 2013. Arhivat din original la 27 mai 2006.
  17. ↑ EDFH-Spotting - Hahn Airport Spotting Community Arhivat 22 octombrie 2007. . Intern-edfh-spotting.de. Consultat pe 2010-11-13.
  18. ↑ „Timeline” Arhivat 2 martie 2012 la Wayback Machine . Iordanian regal. Faceți clic pe „Vizualizați cronologia noastră” pentru informații bazate pe Flash.

Link -uri

 Membrii Oneworld
Permanent
Afiliat
Fost