Zborul 605 Eastern Air Lines | |
---|---|
Informatii generale | |
data | 30 mai 1947 |
Timp | 20:55 |
Cauză | Nu este instalat |
Loc | 3 km de Bainbridge ( Maryland , SUA ) |
Coordonatele | 39°36′50″ s. SH. 76°03′38″ V e. |
mort |
|
Avioane | |
Model |
C-54B-15-DO ( modificare DC-4 ) |
Companie aeriană | Eastern Air Lines |
Punct de plecare | newark |
Escale | Baltimore |
Destinaţie | Miami |
Zbor | 605 |
Numărul consiliului | N88814 |
Data de lansare | 1944 |
Pasagerii | 49 |
Echipajul | patru |
mort | 53 (toate) |
Accidentul C-54 de lângă Bainbridge a fost un dezastru major de aviație care a avut loc vineri, 30 mai 1947 . Un C-54B Eastern Air Lines s-a prăbușit în apropiere de Bainbridge , Maryland , ucigând 53 de persoane.
C-54 a fost o variantă militară a DC-4 civil și a fost produs în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Acest C-54B-15-DO (număr de serie - 18380, serie - DO154) a fost lansat în 1944 și a aparținut modelului C-54B (R5D-2), care avea rezervoare suplimentare de combustibil, ceea ce a făcut posibilă creșterea zborului. gamă. Apoi aeronava a intrat în Marina SUA . După încheierea ostilităților, în noiembrie 1945, avionul a fost închiriat către Eastern Air Lines. În total, la momentul prăbușirii, N88814 avea 18.380 de ore de zbor [1] [2] [3] .
Aeronava a operat zborul 605 pe ruta Newark - Baltimore - Miami [4] . La ora 17:04 (18:04 EDT ) a decolat de pe aeroportul Newark și, după urcare, a luat nivelul de zbor de 4 mii de picioare (1220 de metri). La bord se aflau 4 membri ai echipajului ( comandant , copilot și doi însoțitori de bord ) și 49 de pasageri [5] .
La apropierea de Baltimore la 17:41 (18:41 EDT [6] , conform altor surse - 18:55 [7] ), conform martorilor oculari, avionul a intrat brusc într-un declin brusc și s-a răsturnat s-a prăbușit în pământ, după care a explodat. Douglas a căzut la 3 kilometri de orașul Bainbridge și în zona Port of Deposit . Toate cele 53 de persoane aflate la bord au murit, făcând din acesta cel mai mare accident aerian din Statele Unite la acea vreme [1] .
Un marinar a declarat că a văzut că coada avionului era despărțită în zbor. De asemenea, alți martori au subliniat separarea bucăților de coadă în timpul căderii. Cu toate acestea, potrivit anchetatorilor, acest lucru s-a întâmplat din cauza supraîncărcărilor aerodinamice colosale. În raportul oficial, cauza dezastrului nu a fost niciodată stabilită. Există doar o presupunere că din motive necunoscute echipajul a pierdut controlul, ceea ce a dus la cădere [1] [6] .
|
|
---|---|
| |
|