Prăbușirea L-749 în apropiere de Guadalajara

Accident L-749 lângă Guadalajara  - accident de aviație al unei aeronave de pasageri Lockheed L-749A ConstellationAerovías de México , care a avut loc în noaptea de luni 2 iunie 1958 la vest de Guadalajara , ucigând 45 de persoane. La acea vreme, a fost cel mai mare accident de avion din Mexic ca magnitudine .

Avioane

Numărul de serie Lockheed L-749A Constellation 2665 a fost lansat în 1951 și a primit inițial numărul de înregistrare VT-DEO. Pe 21 martie, aeronava a fost predată clientului - compania aeriană indiană Air-India , în care a primit și numele Bengal Princess ( Prințesa rusă a Bengalului ). În februarie 1958, linia s-a întors la fabrică , deoarece la acel moment Air-India L-049 și L-749 erau înlocuite cu L-1049 Super Constellation mai spațios . Pe 26 februarie, VT-DEO a fost vândut companiei aeriene mexicane Aerovías de México , unde, după reînregistrare, a primit un nou număr de coadă XA-MEV [1] .

Dezastru

Consiliul XA-MEV a operat zborul intern de pasageri 111 pe ruta Tijuana  - Mazatlán  - Guadalajara  - Mexico City  - Acapulco . Primele două etape au trecut fără abateri iar la 20:02 avionul de linie a aterizat pe aeroportul Guadalajara . Un total de 38 de pasageri și 7 membri ai echipajului se aflau la bord (inițial 40 de pasageri au fost raportați) când zborul 111 a fost autorizat să zboare către Mexico City la ora 21:53. Aeronava a decolat de pe pista 28 și a început să efectueze o urcare normală, în timp ce era observată de radarul aeroportului. Apoi, la ora 22:06, fulgerul zborului 111 a dispărut brusc de pe ecran și o strălucire de foc a apărut în munții de la vest de aeroport. La 13 kilometri vest de radiofarul Guadalajara, XA-MEV s-a prăbușit în Munții Latilla cu o viteză de aproximativ 400 km/h în întuneric , s-a  prăbușit și a ars [2] [3] .

Toate cele 45 de persoane aflate la bord au murit, făcând din prăbușirea zborului 111 cel mai grav dezastru aerian din țară la acea vreme [4] .

Ancheta

La începutul anchetei, s-a stabilit rapid că aeronava era solidă din punct de vedere tehnic și echipajul său suficient de calificat pentru a zbura [2] .

La început, au existat diverse versiuni ale motivelor, inclusiv suspiciunea că ploua la acea oră și probabilitatea unui fulger. A existat și o versiune despre un motiv politic, deoarece la bord se afla Jose Manuel Ramos Chavez (în spaniolă:  José Manuel Ramos Chávez ), fiul vicepreședintelui municipalității Guadalajara [3] .

Însă în timpul anchetei, anchetatorii au ajuns la concluzia că echipajul nu a respectat procedurile stabilite pentru părăsirea zonei aeroportului. Conform regulilor, după decolare, ar trebui mai întâi să virați la stânga pentru a vă îndepărta de munții care se află la vest de Guadalajara. Însă echipajul zborului 111 a deviat ușor spre stânga, după care a continuat să urce în direcția sud-vest timp de câteva minute, apoi a început să efectueze un viraj la dreapta pentru a intra pe traseu, timp în care s-au izbit de un versant de munte [ 2] .

Motivul

Potrivit anchetatorilor, accidentul s-a produs din cauza faptului că echipajul zbura cu încălcări ale procedurilor stabilite [2] .

Note

1. ↑ Detalii de înregistrare pentru XA-MEV (Aeronaves de Mexico) L  -749A . PlaneLogger. Data accesului: 3 iulie 2015. Arhivat din original pe 4 iulie 2015.
2. ↑ 1 2 3 4 Aeronaves de Mexico, SA , Constellation 749-A, XA-MEV, accident la vest de Aeroportul Guadalajara City, Mexic, la 2 iunie 1958  //  ICAO Accident Digest No. 10 : ICAO Circular 59-AN/54 . - Montreal: Organizația Aviației Civile Internaționale , 1961. - Ianuarie. — P. 154 . Arhivat din original pe 10 aprilie 2018.
3. ↑ 1 2 Maru Toledo. El Constellation, zborul 111 cu destinația Acapulco  (spaniolă) . El Informador (31 mai 2008). Consultat la 3 iulie 2015. Arhivat din original la 24 septembrie 2015.
4. ↑ Accident de avion ASN Lockheed L-749A Constellation XA-MEV Aeroportul Guadalajara (GDL  ) . Rețeaua de siguranță a aviației . Preluat la 3 iulie 2015. Arhivat din original la 25 octombrie 2012.