| Ciocnire peste insula Tybee | |
|---|---|
| Bombă cu hidrogen Mark 15 | |
| Informatii generale | |
| data | 5 februarie 1958 |
| Caracter | coliziune în aer |
| Loc | Insula Tybee , SUA |
| Coordonatele | 32°00′ s. SH. 80°51′ V e. |
| mort | 0 |
| Avioane | |
| Model | B-47 |
| Afiliere | USAF |
| Numărul consiliului | 51-2349 |
| mort | 0 |
| A doua aeronavă | |
| Model | F-86 |
| Afiliere | USAF |
| Echipajul | unu |
| Supraviețuitori | unu |
Ciocnirea unui bombardier B-47 și a unui avion de luptă F-86 peste insula Tybee la 5 februarie 1958 este un accident de aviație pe coasta statului american Georgia , în urma căruia vânătorul a fost pierdut, iar echipajul bombardierului. a trebuit să prăbușească o bombă cu hidrogen Mark 15 în mlaștină . Bomba nu a fost încă găsită. Se crede că se odihnește în partea de jos a Wassaw Sound , la sud de orașul stațiune Tybee Island .
Ciocnirea a avut loc la ora locală 2:00. Un bombardier B-47 se întorcea dintr-un zbor de antrenament la baza forțelor aeriene Homestead din Florida . Docul pentru bombe conținea o bombă cu hidrogen Mark 15 cu o greutate de 3.500 kg. La o altitudine de 11.600 de metri, B-47 a intrat în coliziune cu un avion de vânătoare F-86 care zbura într-o misiune diferită. Pilotul de vânătoare a susținut că nu a văzut bombardierul pe radar. Luptatorul a pierdut o aripă, dar pilotul a ejectat cu succes și a supraviețuit. Bombardierul avea rezervoare de combustibil și unul dintre motoare avariate. B-47 avariat a început să piardă rapid din altitudine. Pentru a salva echipajul și aeronava, precum și pentru a asigura o aterizare în siguranță la cel mai apropiat aerodrom, comandantul B-47, colonelul Howard Richardson , a decis să arunce bomba într-o mlaștină la o altitudine de 2200 de metri. Nu a fost nicio explozie. B-47 a aterizat cu succes la [1] Hunter AFB din Savannah . Niciunul din echipaj nu a fost rănit.
Căutarea bombei a continuat până la jumătatea lui aprilie 1958. Bomba nu a fost găsită și nu a fost găsită până în prezent. Conform calculelor, ea a căzut în golful Wasso puțin adânc și a rămas blocată în pământ la o adâncime de 1,5-4,5 m.
W. J. Howard, Secretar Adjunct al Apărării , a raportat Congresului în 1966 că bomba aruncată lângă Tybee conținea un focos de plutoniu complet asamblat [ 2] . Scrisoarea lui Howard a fost desecretizată în 1994.
În 2001, Forțele Aeriene ale SUA au lansat un raport oficial al incidentului. Raportul susține că bomba conținea 180 kg de explozibil și o cantitate nespecificată de uraniu , totuși, capsula nucleară necesară pentru reacția în lanț nu se afla în bombă (zborul a fost unul de antrenament, iar bomba era într-o configurație de transport), şi prin urmare bomba nu reprezintă un pericol grav pentru populaţia locală . Raportul se bazează pe un document semnat de comandantul B-47 înainte de plecare, care indică faptul că podul nuclear de luptă a fost înlocuit cu unul de antrenament.
| |
|---|---|
| |
| |