| Prăbușirea a trei Su-27 „Russian Knights” | |
|---|---|
| Su-27 „Cavalerii ruși” (1991) | |
| Informatii generale | |
| data | 12 decembrie 1995 |
| Timp | 06:23 MSK |
| Caracter | Ciocnire cu muntele, distrugere completă |
| Cauză | Eroare a comandantului de grup în condiții de vizibilitate slabă |
| Loc | 25 km de Baza Aeriană Cam Ranh ( Vietnam ) |
| mort | 4 (1+1+2) |
| Avioane | |
| Model | Su-27 |
| Companie aeriană | „ Cavalerii ruși ” |
| Afiliere | Forțele Aeriene Ruse |
| Punct de plecare | Langkawi ( Malaezia ) |
| Destinaţie | Cam Ranh ( Vietnam ) |
| Numărul consiliului | 07 |
| Echipajul | unu |
| mort | unu |
| Supraviețuitori | 0 |
| A doua aeronavă | |
| Model | Su-27 |
| Companie aeriană | „Cavalerii ruși” |
| Afiliere | Forțele Aeriene Ruse |
| Punct de plecare | Langkawi (Malaezia) |
| Destinaţie | Cam Ranh (Vietnam) |
| Numărul consiliului | 09 |
| Echipajul | unu |
| mort | unu |
| A treia aeronavă | |
| Model | Su-27 |
| Companie aeriană | „Cavalerii ruși” |
| Afiliere | Forțele Aeriene Ruse |
| Punct de plecare | Langkawi (Malaezia) |
| Destinaţie | Cam Ranh (Vietnam) |
| Numărul consiliului | 19 |
| Echipajul | 2 |
| mort | 2 |
Prăbușirea a trei Su-27 în apropiere de Cam Ranh este un accident de aviație care a avut loc marți, 12 decembrie 1995, când la ora 06:23 MSK, în timp ce aterizau cu vizibilitate slabă, trei luptători Su-27 ai echipei de acrobație a Cavalerilor Rusi s-au prăbușit în un munte aflat la 25 de kilometri de Baza Aeriană Cam Ranh ( Vietnam ).
Patru piloți au fost uciși: locotenent-colonelul de gardă, în vârstă de 32 de ani, Nikolai Alekseevich Grechanov [1] , colonelul de gardă în vârstă de 38 de ani Boris Mikhailovici Grigoriev [2] , locotenent-colonelul de gardă în vârstă de 34 de ani, Nikolai Viktorovich Kordyukov [3] și Locotenent-colonelul de gardă, în vârstă de 35 de ani, Alexander Viktorovich Syrovoy [4 ] .
Pe insula Malaezia Langkawi a avut loc un spectacol aerian (expoziția internațională de arme „Lima-95” - LIMA (Expoziția internațională maritimă și aerospațială Langkawi) [5] ), la care a participat echipa de elită acrobatică „ Cavalerii ruși ” . S-au întors înapoi ca un grup format dintr-o aeronavă de transport Il-76 (a fost pilotată de șeful Centrului de testare al 1338-lea al Centrului de testare de zbor al 929-lea de stat al Ministerului Apărării al Federației Ruse Vladimir Grebennikov , liderul grupului ) și cinci avioane de luptă SU-27 (două dintre ele sunt „scântei”) duble. Doi luptători au mers în stânga Il-76 cu 2-3 metri mai sus; trei sunt în dreapta și mult mai jos.
În hotărârea judecătorească militară din 13 martie 1998, situația este descrisă astfel:
... grupul condus de Grebennikov a făcut o coborâre în ordine densă de zbor a aeronavelor în nori cu condiții de vizibilitate limitată, în apropierea periculoasă a terenului muntos. La 6 ore 22 minute 30 de secunde (ora Moscovei), la efectuarea a patra viraj la o altitudine barometrică de 600 de metri, în cabina aeronavei Il-76 s-a declanșat o alarmă luminoasă și sonoră, avertizând despre o apropiere periculoasă a aeronavei. la terenul " SSOS " ... Grebennikov nu a raportat directorului de zbor despre ceea ce se întâmpla la bord, nu a întreprins măsurile necesare pentru a preveni scăderea altitudinii reale de zbor și nu a dat comenzi aripilor să urce. Ca rezultat ... în 25 de secunde, când a funcționat alarma SSOS, altitudinea reală de zbor a aeronavei Il-76 a scăzut la 32 de metri, ceea ce, având în vedere prezența unui mal drept în formarea grupului aerian, a fost 6 ore 22 minute. 55 sec. a condus la o coliziune a două aeronave Su-27 de extremă dreaptă (numerele 07 și 09, numere de serie, respectiv, 36911031615 și 36911031716) și la 06:22. 59 sec. aeronavă Su-27UB (număr 19, număr de serie 96310413040) cu panta montană (marca 722 metri) la o înălțime de 604 metri, situată la o distanță de 25,5 kilometri și un azimut de 193 de grade față de punctul de control al aerodromului.
Inițial, acuzatul a fost considerat șeful de zbor al bazei aeriene Cam Ranh, locotenent-colonelul Alexander Arbuzov. Ulterior, acuzațiile împotriva lui au fost renunțate.
Generalul-maior de aviație Vladimir Grebennikov a fost găsit vinovat de accident ; a primit 6 ani de închisoare și a fost eliberat sub amnistie în sala de judecată.
Piloții morți au fost îngropați la cimitirul Nikolsky de lângă garnizoana aeriană Kubinka [6] . Pe mormântul lor a fost pusă o placă comemorativă [5] .
La locul accidentului a fost ridicat un monument [7] .
| |
|---|---|
| |
| |
