Kiel (aeroport)

Aeroportul Kiel ( germană:  Flughafen Kiel , ( IATA :  KEL , ICAO :  EDHK )) este un aeroport regional mic din Kiel , Germania . Este situat în raionul Holtenau , la 8,3 km nord de centrul orașului [1] [2] . Este înregistrat ca aerodrom public ( germană:  Verkehrslandeplatz ). În 2006, a deservit 30.528 de pasageri [3] .

Istorie

Aerodromul a fost construit în 1914 pe o câmpie artificială creată din deșeuri de la construcția Canalului Kiel . În 1927, Kieler Flughafengesellschaft a fost fondată și a operat aeroportul terestru Kiel ( germană:  Landflughafen Kiel ). În acest timp au funcționat 27 de destinații naționale și internaționale. În 1937 aeroportul a fost transformat într-o bază aeriană militară . Cu toate acestea, a continuat să fie folosit și pentru zboruri civile, cum ar fi serviciile regulate către Braunschweig și Berlin (Tempelhof) .

Căile de rulare au fost extinse în 1963, iar primul terminal a fost construit în 1965. Acest terminal a fost folosit pentru zboruri regulate către Berlinul de Vest , operate de Pan Am .

Terminalul a fost construit în 1987 și este încă în uz astăzi. În același timp, Lufthansa a început să ofere zboruri regulate către Frankfurt pe Main , iar mai târziu către Köln/Bonn , Munchen , Copenhaga , Kaliningrad și Riga .

În 1995, aeroportul a devenit din nou civil, iar în 1997 a fost construit și operat de personal civil un nou turn de control. Cu toate acestea, a continuat să fie folosit în scopuri militare.

În anul 2000 a fost construit un hangar nou. În același an au fost analizate perspectivele de dezvoltare a aeroportului. Pe baza acestei analize, planurile aprobate de autoritățile Schleswig-Holstein în martie 2002 prevăd o extindere a pistei de la 1.300 m la 2.100 m. Acest lucru ar permite avioanelor să aterizeze în Kiel. În acest caz, autostrada federală B 503 ar fi traversat pista extinsă în tunel.

Cu toate acestea, în anii următori, aeroportul a fost folosit din ce în ce mai puțin, pe măsură ce tot mai multe zboruri regulate au fost întrerupte. Când ultima rută a fost terminată pe 23 decembrie 2005, aeroportul a fost suspendat până la 3 aprilie 2006, iar pe 24 ianuarie 2006, ministrul de comerț al statului federal a anunțat că planurile de extindere a funcționării aeroportului au fost anulate definitiv.

Cirrus Airlines a operat zboruri regulate către München din 2 mai 2006 cu o singură aeronavă DHC-8-100 , care avea sediul pe Aeroportul Kiel. Statul federal Schleswig-Holstein a oferit subvenții timp de trei ani. Cu toate acestea, deoarece numărul de pasageri a fost semnificativ mai mic decât se aștepta, subvențiile au fost întrerupte în octombrie 2006.

Referendum 2018

În 2017, Alianța We Build a City ( în germană:  Wirmachen Stadt ) a inițiat un referendum privind funcționarea în continuare a aeroportului și a strâns numărul necesar de semnături. Ședința consiliului din Kiel a decis să organizeze un referendum în paralel cu alegerile guvernamentale locale din Schleswig-Holstein din 6 mai 2018. Întrebarea a fost pusă astfel: „Susțineți închiderea aerodromului Holtenau, și în schimb crearea unei noi zone mixte pe teritoriul său cu cât mai multe locuințe comunale și necomerciale?” [4] . Referendumul s-a încheiat cu 29,7% din voturi pentru și 70,3% împotrivă [5] .

Linii aeriene și destinații de zbor

În prezent, Aeroportul Kiel nu deservește zboruri regulate.

Uz civil

Asociația germană de sport de aviație din Kiel ( germană:  Luftsportverein Kiel eV ), compania aeriană charter FLM Aviation și serviciul de zbor cu elicopterul au sediul la Aeroportul Kiel. În plus, Zilele Internaționale ale Aviației ( germană:  Internationale Flugtage ) sunt organizate anual, prezentând acrobații aeriene, parașutism și avioane istorice.

Utilizare militară

Încă de la începutul existenței sale, aerodromul a fost folosit în scopuri militare. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Luftwaffe a folosit avioane în sprijinul Kriegsmarine , inclusiv escadrilele 2, 3 și 5 ale Grupului 196 de zbor, care au furnizat avioane pentru forțele de luptă de suprafață ale Kriegsmarine [6] . Din 1958 a fost baza pentru unitățile de aviație ale Bundesmarine . În prezent, Aripa Aeriană nr. 5, care este cunoscută pentru operațiunile de căutare și salvare de pe aeroport cu elicopterele Sea King, are sediul în Kiel. În viitor, aceste elicoptere sunt planificate să fie înlocuite cu MH 90. Noile elicoptere vor avea sediul în Aripa Aeriană nr. 3 din Nordholz, care va servi drept bază pentru dizolvarea bazei aeriene militare din Kiel.

În plus, aeronavele Luftwaffe , acționând ca momeli pentru practica de luptă, decolează de pe aeroportul din Kiel.

Incidente și accidente

• Pe 15 februarie 2006, un avion privat din Rusia a fost forțat să aterizeze de urgență la Kiel din cauza fumului din avion. Aeronava a depășit pista și s-a rostogolit în jos pe panta [7] deoarece pilotul nu cunoștea aeroportul și a înțeles greșit lungimea pistei radio.

Vezi și

• Transport in Germania
• Lista aeroporturilor din Germania

Note

1. ↑ „Flughafenbenutzungsordnung (FBO)”  (germană) , Kieler Flughafengesellschaft  (2008).
2. ↑ EAD Basic . Preluat la 17 august 2020. Arhivat din original la 22 iulie 2011. (nedefinit)
3. ↑ „Verkehrszahlen”  (germană) , Kieler Flughafengesellschaft  (12.01.2008). Arhivat din original la 1 decembrie 2008. Preluat la 17 august 2020.
4. ↑ Pressemitteilung: Der Bürgerentscheid über den Verkehrslandeplatz Holtenau kommt!  (germană)  // Wirmachen Stadt. - 2018. - 21 februarie. Arhivat din original pe 5 aprilie 2018.
5. ↑ Wahlen & Abstimmungen am 6. Mai 2018.  (germană) . kiel.de (05.06.2018). Preluat la 17 august 2020. Arhivat din original la 8 august 2020.
6. ↑ Pipes, Jason . „Bordfliegergruppe 196”  (13.05.2016). Arhivat din original la 1 februarie 2017. Preluat la 17 august 2020.
7. ↑ „Buletinul Februar 2006”  (germană)  // Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung. - 2006. - S. 1, 6 (Az. AX001-0/06) . Arhivat din original pe 21 mai 2011.

Link -uri

• pagina ofisielle
• Istoria Aeroportului Kiel Holtenau
• Vremea actuală pentru EDHK la NOAA/NWS
• Istoricul accidentelor pentru KEL la Aviation Safety Network