Viktor Ivanovici Kolyadin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 2 iunie 1922 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | decontare Mina Golubovsky , Slavyanoserbsky Uyezd , Guvernoratul Donețk , RSS Ucraineană | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 6 noiembrie 2008 (86 de ani) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Sevastopol , Ucraina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tip de armată | forțelor aeriene | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1938 - 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie |
Marele Război Patriotic Războiul Coreean |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Viktor Ivanovici Kolyadin ( 2 iunie 1922 - 6 noiembrie 2008 ) - as pilot de luptă sovietic , participant la cel de-al Doilea Război Mondial ca comandant de escadrilă al Ordinului 68 Gărzi Klaipeda al Regimentului de Aviație de Luptă Kutuzov ( Ordinul 5 Gardă Valdai Banner Roșu al Aviației de Luptă Kutuzov Divizia , Armata 3 Aeriană, Frontul 3 Bielorus), locotenent superior de gardă; participant la Războiul Coreean în calitate de comandant al Regimentului 28 de Aviație de Luptă de Gardă , colonel de gardă. Erou al Uniunii Sovietice (1945). General-maior de aviație (1963).
Născut în familia unui muncitor-miner [1] . La începutul anilor 1930, familia s-a mutat în orașul Kadievka (acum Stahanov , regiunea Luhansk ). Acolo a absolvit 8 clase ale școlii numărul 4, în 1937 a intrat în clubul de zbor Kadievsky , în 1938 a absolvit-o.
Din decembrie 1938 - în Armata Roşie . În iunie 1941 a absolvit Şcoala Militară de Piloţi de Aviaţie Voroşilovgrad .
Membru al Marelui Război Patriotic din iunie 1941. A început războiul ca pilot al Regimentului 289 de Aviație de Bombardier de pe Frontul de Sud-Vest , în care a finalizat 15-20 de ieșiri pe un bombardier cu rază scurtă de acțiune Su-2 [2] . În august 1941, din cauza pierderii complete a materialului, regimentul a fost desființat, iar după ce a fost în regimentul de aviație de rezervă, Kolyadin a fost înrolat ca pilot în 597 Regiment de aviație de bombardiere nocturne în curs de dezvoltare . Din martie 1942 a luptat ca parte a acestui regiment pe Frontul de Nord-Vest . Pe un biplan U-2 , a efectuat 350 de ieșiri, a participat la lupte împotriva grupării inamice Demyansk . Din martie 1942 a luptat ca comandant de zbor , din septembrie 1942 - comandant adjunct al unei escadrile de aviație [3] .
În vara anului 1943, a fost recalificat pentru luptătorii Yak-1 și LaGG-3 într-un regiment de aviație de rezervă din satul Maksatikha , regiunea Kalinin . În ianuarie 1944 a fost înscris în Regimentul 68 de Aviație de Luptă Gărzi , în care a luptat până la sfârșitul războiului. La început a fost comandant de zbor în escadrila Eroului Uniunii Sovietice maiorul I.P.Grachev și a zburat ca aripior, după o scurtă perioadă de timp a fost numit comandant adjunct de escadrilă, iar după moartea lui Grachev într-o luptă aeriană în septembrie 1944 a fost numit comandant de escadrilă. În prima jumătate a anului 1944, regimentul a fost în rezerva Cartierului General al Comandamentului Suprem și a fost recalificat pentru luptătorii P-39 Airacobra . De la începutul lunii iunie 1944 - din nou în armată, acum până la sfârșitul războiului. Ca parte a regimentului, a luptat în Divizia a 5-a de aviație de luptă de gardă a Corpului 11 de luptă aerian al armatelor 3 și 15 aeriene pe fronturile 1 baltice , Leningrad și 3 bieloruse [4] . În 1944-1945 a participat la operațiunile ofensive din Belarus , Baltica și Prusia de Est. Prima victorie a câștigat-o pe 11 iulie 1944, iar două luni mai târziu avea deja 12 victorii. În această vară tensionată de luptă, el însuși a fost doborât, rănit și ars pe față.
Până la 19 aprilie 1945, locotenentul principal de gardă V. I. Kolyadin a finalizat 594 de ieşiri cu succes, 409 dintre ele pe U-2 în 1941-1943 [5] [6] ; Alte 185 de incursiuni au fost efectuate pe avionul de luptă R-39 Airacobra , inclusiv 70 pentru a acoperi trupele terestre, 88 pentru a escorta avioane de atac și bombardiere, 15 pentru recunoaștere, 11 pentru a ataca ținte terestre. În 30 de bătălii aeriene, a doborât personal 15 avioane inamice [7] (toate victoriile au fost peste avioane de vânătoare FV-190 , doar o singură dată a doborât un avion de vânătoare Me-109 [8] . În același timp, a doborât 2 avioane de vânătoare germane trei ori într-o singură bătălie aeriană (a fost 2 și 15 august 1944, 19 februarie 1945) [9] .Escadrila sub comanda sa din septembrie 1944 până în aprilie 1945 a efectuat 825 de ieșiri și 16 bătălii aeriene, în care au fost împușcate 10 avioane germane. în jos, pierderile lor s-au ridicat la 4 luptători. , 3 baloane și alte 3 avioane au fost arse în timpul atacului aerodromurilor inamice. În iunie 1945, pentru curajul și priceperea militară a gărzii, locotenentul principal Kolyadin Viktor Ivanovici a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur .
După război, a continuat să servească în Forțele Aeriene din Districtul Militar Moscova. Din 1945 a slujit în Regimentul 28 de Aviație de Luptă Gărzi al Diviziei de Aviație de Luptă 5 Gărzi ca comandant de escadrilă și comandant asistent de regiment pentru serviciul puștilor cu aer aer. Din 1949, maiorul Kolyadin al Gărzilor a fost pilot-inspector pentru tehnica de pilotare al IAD al 5-lea Gărzi, printre primii care stăpânesc tehnologia avioanelor cu reacție. În 1950, divizia a fost transferată în China de Nord , unde V. I. Kolyadin i-a învățat pe piloții chinezi să piloteze avioane de luptă. În august 1950, locotenent-colonelul Viktor Kolyadin a fost numit comandant al ilustrului Regiment de Aviație de Luptă 28 Gărzi din această divizie.
Din noiembrie 1950 până în octombrie 1951, în fruntea regimentului, a participat la luptele din Războiul Coreean din 1950-1953 . A efectuat peste 40 de ieșiri pe un avion de luptă cu reacție MiG-15 , a condus aproximativ 20 de bătălii aeriene, a doborât 6 avioane americane (2 bombardiere strategice B-29 Superfortress , 2 avioane de luptă F-86 Sabre , 1 avion de luptă cu reacție F-80 "Shooting Star". " , 1 luptător cu piston P-51 "Mustang" ) [10] [11] . Întregul regiment aflat sub comanda sa a funcționat și el cu succes: 36 de avioane ale forțelor ONU au fost doborâte, cu pierderea a 4 dintre ele.
După întoarcerea în Uniunea Sovietică, Viktor Ivanovici a servit în poziții de comandă în Forțele de Apărare Aeriană ale țării , a fost comandant de regiment, din 1955 până în 1959 - comandant al Diviziei 101 de Aviație de Apărare Aeriană (cartierul general în Troitsk ). În 1961 a absolvit Academia Militară a Statului Major General al Forțelor Armate ale URSS . După absolvire, a ocupat funcția de comandant adjunct al aviației - șef al aviației al Armatei a IV-a de Apărare Aeriană Ural ( Sverdlovsk ) [12] , comandant adjunct al Districtului de Apărare Aeriană Baku , profesor la Academia de Comandă Militară de Apărare Aeriană ( Kalinin, acum Tver ). În timpul serviciului său în Forțele Armate, a stăpânit 23 de tipuri de avioane de luptă, inclusiv 7 tipuri de avioane de luptă. Transferat în rezervă în 1973 .
A fost ales deputat al Consiliului Regional al Deputaților Muncitorilor din Chelyabinsk (în timp ce a slujit în Urali în anii 1950-1960).
Din 1976, a locuit în orașul erou Sevastopol , a lucrat ca șef al departamentului foto la fabrica Betekexpress. A luat parte activ la viața socială și politică a orașului, a fost președintele Comitetului Sevastopol al Uniunii Internaționale a Orașelor Eroilor.
Victoria Gorlova: „Viktor Ivanovich Kolyadin, un om curajos, cu o voință și o forță de nezdruncinat, a fost mândria orașului nostru. Conducerea Comitetului Sevastopol al Uniunii Internaționale a Orașelor Eroilor, el a făcut tot posibilul pentru a menține și dezvolta legăturile dintre Ucraina și Rusia .
Site-uri tematice |
---|