Biroul de proiectare al automatizării chimice

SA „KBKhA”

Clădirea KBHA din Voronezh (2008)
Tip de Societate pe acțiuni
Anul înființării 1941
Fondatori Kosberg, Semyon Arievici
Locație  Rusia :Voronej
Cifre cheie Gorohov Victor Dmitrievici
Industrie spaţiu
Produse motoare rachete lichide
echitate
cifra de afaceri
Profit operational
Profit net
Premii Ordinul lui Lenin Ordinul Revoluției din octombrie
Site-ul web www.kbkha.ru

JSC " Biroul de proiectare al automatizării chimice " ( AO KBKhA ) este o întreprindere rusă a industriei de rachete și spațiale din Voronezh . Inclus în corporația de stat „ Roscosmos ” [2] .

Istorie

Perioada Moscovei (din 1940)

În iulie 1940, a fost creat un birou de proiectare (KB-2) [3] la Uzina de carburatoare de aviație din Moscova nr. 33 ( Moscova ) , care a început să dezvolte unități pentru injecția directă (NV) de combustibil în cilindrii motoarelor de aeronave. S. Kosberg , proiectant-șef adjunct al uzinei, a fost numit șef .

La 13 octombrie 1941, uzina de carburatoare a fost evacuată în orașul Berdsk , unde a fost continuată dezvoltarea unităților de injecție directă [4] . Directorul întreprinderii a fost S. A. Kosberg.

Perioada Voronezh (din 1946)

În 1946, întreprinderea a fost transferată la Voronezh . Ulterior[ când? ] a fost redenumit KBKhA (" Khimavtomatika Design Bureau ").

Din 1954, KBKhA a dezvoltat și produs motoare cu rachete lichide , dintre care aproximativ 30 au fost produse în serie, de exemplu, pentru vehiculele Luna , Vostok , Molniya , Voskhod , Soyuz , Proton etc.

Din 2016, KBHA a dezvoltat simultan un număr record de motoare de rachetă în întreaga istorie a întreprinderii (inclusiv perioada sovietică). Biroul de proiectare Gorokhov a rămas singurul capabil să proiecteze și să creeze în mod fundamental noi motoare de rachetă cu propulsie lichidă în țară, atât în ​​scopul cosmonauticii cu echipaj, cât și fără pilot .

După fuziune, în noiembrie 2019, KBKhA cu uzina mecanică Voronezh, structura generală a întreprinderii combinate a fost transferată către JSC KBKhA.

Crearea motorului rachetă RD-0105 (1959)

Pentru a lansa primii trei sateliți artificiali ai Pământului , au fost folosite vehicule de lansare R-7 în două etape . Cu toate acestea, pentru a atinge cea de -a doua viteză cosmică , a fost necesar să se aplice a treia etapă. Motorul ( RD-0105 ) pentru acesta a fost dezvoltat în OKB-154 (KBKhA), care a fost capabil să finalizeze sarcina în 9 luni [5] ; motorul a primit numele intern RO-5.

Pe 2 ianuarie 1959, motorul RD-0105 ca parte a celei de-a treia etape a permis stației interplanetare automate Luna-1 să atingă a doua viteză spațială pentru prima dată în istoria astronauticii [6] [7] . În același timp, motorul în sine a devenit primul motor din lume care a fost lansat în spațiul cosmic. 4 ianuarie 1959, stația „Luna-1” a zburat la o distanță de 5-6 mii km de suprafața lunară și a devenit primul satelit artificial al Soarelui [8] .

La 14 septembrie 1959, motorul RD-0105 a fost folosit ca parte a celei de-a treia etape de lansare a stației Luna-2 [7] [9] în spațiul cosmic , care pentru prima dată în lume a ajuns la suprafața lunii și a livrat un fanion cu imaginea emblemei de stat a URSS.

Pe 4 octombrie 1959, motorul RD-0105 a fost folosit ca parte a celei de-a treia etape pentru a lansa stația Luna-3 în spațiul cosmic , care a înconjurat satelitul natural al Pământului și a fotografiat reversul acestuia.

Lansare vehicul „Vostok” Vehicul de lansare „Proton”
Anii 1960 - 1980

În anii 1960 - 1980, pentru prima dată în URSS, angajații KBKhA au creat un motor de rachetă nucleară , un puternic laser dinamic gazos (pentru sistemul militar aerian A-60 ) și un motor de rachetă cu oxigen-hidrogen cu propulsie lichidă pentru Racheta Energia-Buran și complexul spațial .

În 1961, întreprinderii a primit Ordinul Lenin [4] , iar în 1976 - Ordinul Revoluției din Octombrie [4] .

Perioada Federației Ruse (din 1991)

În anii 1990 dificili, „Biroul de proiectare al automatizării chimice” Voronezh și-a păstrat potențialul științific și tehnic. În ciuda faptului că în acești ani principalele surse de finanțare au fost doar contractele externe, o serie de evoluții de conversie , precum și împrumuturile bancare , compania a căutat o oportunitate pentru lucrări de cercetare asupra noilor motoare de rachetă, încheind cu fabricarea obligatorie și testarea la foc a probelor experimentale, analiza și eliminarea proiectării, defectelor tehnologice și de fabricație pe baza rezultatelor testelor. Lucrările care au permis companiei să se dezvolte în anii 1990 includ:

  • dezvoltarea unui motor de rachetă cu trei componente RD-0750 cu o tracțiune de 200 de tone folosind componente de combustibil oxigen, kerosen și hidrogen (fezabilitatea economică a unui astfel de motor a fost dovedită de institutele de cercetare străine și ruse de top , prima versiune a lansării Angara vehicul prevăzut pentru utilizarea motorului RD-0750) [10] ;
  • crearea unui motor de oxigen-hidrogen RD-0126 cu o duză poppet , folosit de specialiștii KBKhA în practică pentru prima dată în lume (acest motor a trecut cu succes testele de foc la standul întreprinderii);
  • transferul motoarelor în serie ale rachetelor balistice intercontinentale care funcționează pe componente „murdare” ecologic la combustibil oxigen-kerosen ecologic, de asemenea, cu teste de succes;
  • dezvoltarea unui motor hipersonic cu reacție , testat cu succes în 1998 în zbor la o viteză de Mach 6,5 (pentru prima dată în lume, arderea hidrogenului a avut loc într-un flux supersonic);
  • lucrări de cercetare și teste de tragere a motoarelor de rachete experimentale[ când? ] funcționează cu gaz natural lichefiat și oxigen pentru un sistem spațial și rachetă reutilizabil promițător;
  • La începutul anului 2003, din cauza întârzierii salariilor, angajații întreprinderii au intrat în grevă [11]
  • În 2005, șeful Agenției Spațiale Federale A. N. Perminov [12] a vizitat întreprinderea . În opinia sa, calitatea managementului companiei la acea vreme era foarte scăzută.
  • În august 2008, KBKhA a testat cu succes un nou generator de abur cu hidrogen multifuncțional [13] .

Conform datelor din iunie 2009, întreprinderii i s-au alocat 290 de milioane de ruble de la bugetul federal în schimbul unor acțiuni suplimentare în valoare de 2,9 milioane de ruble unui singur acționar al KBKhA Rosimushchestvo [ 14] . În august 2009, prin decret al președintelui Federației Ruse D. A. Medvedev, acțiunile KBKhA au început să fie eliminate de Centrul de Cercetare și Producție Spațială de Stat. M. V. Hrunichev [15] [16] .

La sfârșitul anului 2013: doar două motoare de rachetă dezvoltate la KBKhA în perioada post-sovietică au fost aduse în faza de teste de zbor și operare ca parte a vehiculelor de lansare: RD-0124 și RD-0110R .

În noiembrie 2017, KBKhA a finalizat dezvoltarea unei propuneri tehnice și a unui proiect de proiect pentru un prototip de motor de rachetă cu oxigen-metan cu o tracțiune de 85 de tone [17] .

La 1 noiembrie 2019, VMZ [18] [19] a devenit parte a JSC KBKhA .

Produse

Motoare: vehicule de lansare spațială LRE [20]

  • RD-0105  - motorul celei de-a treia etape a vehiculului de lansare " Luna "
  • RD-0109  - motorul celei de-a treia etape a rachetei purtătoare " Vostok "
  • RD-0107 , RD-0108 , RD-0110  - motoarele celei de-a treia etape a vehiculelor de lansare " Molniya ", " Voskhod ", " Soyuz "
  • RD-0120  - motorul celei de-a doua etape a vehiculului de lansare Energia
  • RD-0208 , RD-0209  - Motorul vehiculului de lansare de protoni
  • RD-0210 , RD-0211 , RD-0212 , RD-0213 , RD-0214  - motoarele vehiculelor de lansare Proton-K, Proton-M.
  • RD-0225 este motorul  stației spațiale Almaz .
  • RD-0124  este motorul celei de-a doua etape a vehiculului de lansare Soyuz-2-1v .
  • RD-0124A  - motorul celei de-a treia etape a vehiculului de lansare " Angara "

LRE pentru rachete de luptă [21] :

  • RD-0106  - motorul celei de-a doua etape a ICBM R-9A
  • RD-0200  - motor la mijlocul zborului SAM RZ-25 / 5V11 "Dal"
  • RD-0203 , RD-0204 , RD-0205 , RD-0206 , RD-0207  - motoare din prima și a doua etapă a ICBM UR-200
  • RD-0216 , RD-0217  - motoarele primei etape a ICBM RS-10 (UR-100)
  • RD-0228 , RD-0229 , RD-0230 , RD-0255 , RD-0256 , RD-0257 . Motoare din a doua etapă a ICBM -urilor RS-20A, RS-20B, RS-20V (R-36M)
  • RD-0233 , RD-0234 , RD-0235 , RD-0236 , RD-0237  - motoare din prima, a doua și a treia etapă a RS-18 ICBM
  • RD-0242  - motorul din treapta superioară a lansatorului de rachete Grom P-750 (Meteorit-M; Index GRAU 3M25)
  • RD-0243 , RD-0244 , RD-0245  - motoarele primei etape a RSM-54 SLBM

Evoluții promițătoare [22] :

  • RD-0410  este singurul motor de rachetă nuclear care funcționează dezvoltat în URSS . Motor pentru vehicule spațiale avansate.
  • GDL RD-0600  - laser dinamic cu gaz .
  • RD-0146 . Pentru etapele superioare ale vehiculelor de lansare promițătoare (Angara, Proton-M, Soyuz-2-3)
  • RD-0750  este un motor de rachetă cu trei componente cu două moduri (oxigen-kerosen-hidrogen) bazat pe RD-0120 pentru vehicule de lansare avansate și nave spațiale reutilizabile.
  • Scramjet 58L este un motor ramjet hipersonic  experimental axisimetric alimentat de hidrogen. (pentru laboratorul zburător „Rece”). Dezvoltare împreună cu CIAM im. P. I. Baranova
  • RD-0110MD , RD-0162 ("Volga"), RD-0162M  - LRE pe metan pentru vehicule de lansare reutilizabile promițătoare .

Proiecte de cercetare [23] :

Activități sociale și caritabile

Angajații KBCA, inclusiv conducerea întreprinderii, dezvoltă în mod activ programe pentru a atrage tineri în industrie, participă la evenimente care contribuie la educația tinerei generații, ajută la interesul pentru tehnologie în general și astronautică în special, alege un drumul viitor în viață, în acest scop acordă asistență unui număr de instituții de învățământ [24] .

În octombrie 2021, Roscosmos a suspendat testarea motoarelor de rachetă la Biroul de proiectare a automatizării chimice timp de o lună pentru a transfera oxigenul neutilizat către instituțiile medicale în cantitate de 33 de tone pe zi [25] .

Lideri

Fapte interesante

După deschiderea unui dosar penal împotriva fostului șef al KBKhA Rachuk V.S., jurnaliștii i-au prezis poziția fostului primar al Moscovei Yu. Luzhkov . Acesta din urmă a fost nevoit să dea comentarii pe acest subiect care infirmă presupunerea indicată [31] .

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 http://www.kbkha.ru/userfiles/file/buh_otchet/buh_otchet_OSC_KBKhA_2015.pdf
  2. ↑ Organizații ale corporației de stat Copie de arhivă din 9 februarie 2022 la Wayback Machine Roscosmos
  3. ↑ Istorie: ani de foc . Site-ul JSC „KBKhA”. Consultat la 2 octombrie 2009. Arhivat din original pe 26 septembrie 2011.
  4. ↑ 1 2 3 Enciclopedia Voronezh: În 2 volume / Cap. ed. M. D. Karpaciov. - Voronej: Centrul pentru renașterea spirituală a Teritoriului Cernoziom, 2008. - V.1: A - M. - 524 p., ill., hărți. ISBN 978-5-900270-99-9
  5. ↑ 1 2 locuitori Voronej. Biografii celebre din istoria regiunii. - Voronej: Editura „Kvarta”, 2007. - S. 379-382.
  6. ↑ RD-0105 . Site-ul JSC „KBKhA”. Consultat la 2 octombrie 2009. Arhivat din original pe 28 martie 2012.
  7. ↑ 1 2 LRE KBKhA, care a asigurat implementarea programelor spațiale prioritare (în premieră în lume) . Site-ul JSC „KBKhA”. Consultat la 2 octombrie 2009. Arhivat din original pe 26 septembrie 2011.
  8. ↑ „Luna” - articol din Marea Enciclopedie Sovietică . 
  9. ↑ Luna // Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / cap. ed. A. M. Prohorov . - Ed. a 3-a. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1969-1978.
  10. ↑ IDEI DE DESIGN MODERN ALE KBKhA ÎN INGINERIA MOTORULUI DE RACHETE . ADI „SLAVITSA” (15 aprilie 2012). Consultat la 14 iunie 2004. Arhivat din original pe 12 iulie 2012.
  11. ↑ Angajații KBKhA au început săptămâna de lucru cu o grevă (link inaccesibil) . GTRK „Voronezh” (1 decembrie 2003). Consultat la 29 septembrie 2009. Arhivat din original la 6 iulie 2013. 
  12. ↑ Uzina mecanică Voronezh și KBKhA vor funcționa, a promis viceguvernatorul . IA Regnum. Consultat la 15 octombrie 2009. Arhivat din original la 4 martie 2016.
  13. ↑ Testat: a funcționat! (link indisponibil) . Portalul de informare al regiunii centrale de pământ negru „Comuna” (22 august 2008). Consultat la 29 septembrie 2009. Arhivat din original la 16 aprilie 2013. 
  14. ↑ KBHA va ajuta (link inaccesibil) . Portalul de informare al regiunii centrale de pământ negru „Comuna”. Consultat la 2 octombrie 2009. Arhivat din original la 17 aprilie 2013. 
  15. ↑ Caz. Deținerea spațiului și treburile pământești
  16. ↑ Petrov, Vladimir. O afacere. Deținerea spațiului și treburile pământești (link inaccesibil) . Portalul de informare al regiunii centrale de pământ negru „Comuna”. Consultat la 2 octombrie 2009. Arhivat din original la 17 iulie 2014. 
  17. ↑ KBHA. Dezvoltarea unui proiect de proiect al unui nou motor cu oxigen-metan cu o forță de 85 de tone a fost finalizată.Copie de arhivă din 1 septembrie 2018 pe Wayback Machine
  18. ↑ Uzina mecanică Voronezh și KBKhA au finalizat procesul de fuziune a colectivelor de muncă . Preluat la 9 ianuarie 2020. Arhivat din original la 4 mai 2021.
  19. ↑ În Voronezh, fuziunea VMZ și KBKhA a fost finalizată . Preluat la 9 ianuarie 2020. Arhivat din original la 5 august 2020.
  20. ↑ LRE a vehiculelor de lansare spațială . Site-ul JSC „KBKhA”. Consultat la 2 octombrie 2009. Arhivat din original pe 28 martie 2012.
  21. ↑ [1] Copie de arhivă din 17 noiembrie 2011 la Wayback Machine // „Design Bureau of Chemical Automation”
  22. ↑ [2] Copie de arhivă din 18 iunie 2008 la Wayback Machine // „Design Bureau of Chemical Automation”
  23. ↑ [3] Copie de arhivă din 17 noiembrie 2011 la Wayback Machine // „Khimavtomatika Design Bureau”
  24. ↑ Știri . PORTALUL MUNICIPILOR (12 aprilie 2018). Consultat la 25 octombrie 2018. Arhivat din original la 25 octombrie 2018.
  25. ↑ Roscosmos va suspenda testarea motoarelor rachete în Voronezh pentru a transfera oxigenul economisit către medici . TASS (10 octombrie 2021). Preluat la 11 octombrie 2021. Arhivat din original la 11 octombrie 2021.
  26. ↑ Golubev A. Konopatov, Alexander Dmitrievich // Voronej. Biografii celebre din istoria regiunii. - Voronej: Editura „Kvarta”, 2007. - S. 411-415.
  27. ↑ Andrei Cervakov. Ambiții spațiale: Voronezh KBKhA lansează un motor pentru Soyuz-2 (24 noiembrie 2007). Consultat la 3 octombrie 2009. Arhivat din original pe 7 martie 2016.
  28. ↑ KBHA și-a oferit motoarele pentru un vehicul de lansare autohton promițător . Site-ul OJSC „KBKhA” (14 iulie 2007). Consultat la 3 octombrie 2009. Arhivat din original pe 28 martie 2012.
  29. ↑ Iuri Danilov. Știri (link inaccesibil) . Site-ul web al Dumei orașului Voronezh (6 septembrie 2006). Consultat la 3 octombrie 2009. Arhivat din original pe 5 martie 2016. 
  30. ↑ Andrey Ash. Voronezh KBKhA a ales un nou proiectant șef printre rezerva de personal a întreprinderii (5 noiembrie 2015). Consultat la 5 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 9 noiembrie 2015.
  31. ↑ Știri (link inaccesibil) . Moskovsky Komsomolets . Preluat la 25 octombrie 2018. Arhivat din original la 3 iulie 2018. 

Link -uri