| RD-0110 | |
|---|---|
| Tip de | motor rachetă cu combustibil lichid |
| Combustibil | RG-1 |
| Oxidant | oxigen lichid |
| Țară | Rusia |
| Utilizare | |
| Aplicație | Vehicul de lansare Soyuz-2.1v (Blocul A) |
| Bazat pe | RD-0110 |
| Productie | |
| Constructor | KBHA ( Voronezh ), designer-șef Gorokhov V.D. |
| Producător | Uzina mecanică Voronezh |
| Desemnare | 14D24 |
| Produs | 2013 - |
Caracteristici de greutate și dimensiune |
|
| Greutate | 870 kg (cu compartiment inel de putere LV) [1] |
| Caracteristici de operare | |
| împingere | 279,3 kN (28,5 tf) în vid |
| Impulsul specific | 315 s (3087 m/s) în vid |
RD-0110R ( 14D24 ) este un motor de rachetă cu combustibil lichid alimentat cu kerosen și oxigen lichid. Creat la KBKhA pentru a fi utilizat ca motor de direcție pentru prima etapă a vehiculului de lansare Soyuz-2.1v . Una dintre sarcinile motorului este de a crește raportul tracțiune-greutate al rachetei pentru a crește masa sarcinii utile lansate în spațiu [2] . Motorul a fost dezvoltat, pus în producție, testat la standurile KBKhA și adus la stadiul de teste de zbor într -o perioadă scurtă record pentru industria modernă post-sovietică a Rusiei - trei ani și șapte luni.
În proiectarea motorului de direcție RD-0110R cu un sistem combinat de presurizare pentru rezervoarele de alimentare cu combustibil, inclusiv motorul de susținere NK-33A , sunt utilizate părți din unitățile motorului RD-0110 (11D55) existent [3] .
O caracteristică distinctivă a RD-0110R este un impuls specific de împingere sporit într-un gol, obținut prin creșterea gradului geometric de expansiune al duzelor camerei deviate cu un unghi de ± 45° [1] .
Produs la Uzina Mecanică Voronezh [4] .
În mai 2010, Chemical Automation Design Bureau a început testarea experimentală a motorului rachetă cu propulsie lichidă RD-0110R, proiectantul principal al căruia a fost V. D. Gorokhov [5] .
Pe 18 aprilie 2011 a fost efectuat primul test de incendiu cu succes al motorului. O copie obișnuită a motorului, instalată pe standul de tragere, a trecut un test cuprinzător pentru elaborarea lansării și funcționării în modul nominal [6] .
Pe 15 iunie 2012, a fost efectuată cu succes un test de incendiu al RD-0110R cu oscilația camerelor de ardere. Scopul principal al testului care a durat 280 de secunde a fost acela de a confirma funcționarea motorului în modul nominal după testele de vibrații efectuate anterior la TsSKB-Progress , care au simulat sarcinile vibraționale de la un motor puternic NK-33 [2] .
Pe 22 noiembrie 2012 a fost efectuată o încercare de incendiu, care a finalizat dezvoltarea experimentală la sol a motorului, inclusiv testele comparative, de dezvoltare și de dezvoltare finală ale RD-0110R [3] .
Pe 28 decembrie 2013, a avut loc primul test de zbor al motorului ca parte a rachetei spațiale Soyuz-2.1v , care a livrat satelitul științific Aist pe orbita țintei [7] .
| Motoare de rachete sovietice și rusești | ||
|---|---|---|
| motoare rachete la joasă altitudine | ||
| motoare rachete de mare altitudine | ||
| CURTE | RD-0410 | |