Kupavna (gara)
| Statie | |
| Kupavna | |
|---|---|
| Direcția Gorki | |
| calea ferată din Moscova | |
| 55°45′09″ s. SH. 38°07′20″ in. e. | |
| DCS | DCS-1 Moscova-Kursk |
| Regiune d. | Moscova-Kursk |
| data deschiderii | 1898 [1] |
| Nume anterioare | Post versta 27, Post Kupavna |
| Tip de | intermediar |
| răcoare | 2 |
| Numărul de platforme | 2 |
| Tip platformă | lateral |
| Forma platformelor | curbat |
| Tranziții adiacente | Căi ferate - Kupavna (2), Kupavna - Elektrougli (2) |
| Ieșire spre | str. Zheleznodorozhnaya, str. Vokzalnaya, sh. Biserovskoe. |
| Locație |
Balashikha , md. districtul urban Kupavna Bogorodsky |
| Transfer către | A 37 |
| Distanța până la Moscova-Pass.-Kurskaya |
30,5 km  |
| Zona tarifară | patru |
| Cod în ASUZhT | 230506 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2000530 |
| Învecină despre. P. | Zori și 33 km |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Kupavna este o gară din direcția Gorki a Căii Ferate Moscova din districtul urban Bogorodsky din regiunea Moscovei . Face parte din centrul Moscova-Kursk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-1 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. În ceea ce privește natura principală a muncii, este intermediară; în ceea ce privește cantitatea de muncă, este repartizată clasei a II-a.
La sud de stație, de-a lungul acesteia trece granița districtului urban Bogorodsky cu microdistrictul Kupavna din orașul Balashikha (până în 2004, un sat dacha). La est de stație se află microdistrictul Vishnyakovskiye dachas din orașul Elektrougli , districtul Bogorodsky.
Gara este situată la 30 km de gara Kursk , timpul de călătorie de la gară este de aproximativ 42 de minute [2] .
În septembrie 2021, revizia platformei [3] a fost finalizată .
Istorie
Stația a fost fondată în 1898 și a avut denumirea comercială „Poșta verstei 27” a căii ferate Nizhny Novgorod , mai târziu - „Post Kupavna”, iar din 1916 pur și simplu „Kupavna”. Stația și-a primit numele de la satul fabrică Staraya Kupavna , pe care îl deservea la acea vreme.
Infrastructură
Stația Kupavna intermediar, clasa a doua repartizată. Stația are două platforme de pasageri legate doar printr-o punte prin șine. Nu este echipat cu turnichete . La sud de platformă se află microdistrictul Kupavna . Există 2 căi principale și 3 căi de primire și de plecare în stație. O ramură de legătură cu a treia secțiune a PPZhT Noginsk pleacă spre nord. Există, de asemenea, șine ale trenului de sudare șinelor RSP-18, întreprinderea OPMS-68. Șeful stației Kupavna Dmitriev Denis Vitalievich. Conform proiectării liniei de cale ferată de mare viteză Moscova-Kazan , de la gara Kupavna, linia HSR care circulă de la gara Kursk în limitele alocației de teren a căii ferate actuale se va bifurca spre Noginsk și va trece într-un nou , coridor special alocat [4] .
Accidente feroviare
La 5 septembrie 1975, trenul electric ER1-219 , care urma traseul Zakharovo - Moscova , trecând pe lângă o bifurcătură în gâtul uniform al stației Kupavna, a intrat în coliziune cu lateralul vagonului 8 al unui tren de marfă care circula în sens opus. Trenul de marfă a fost sfâșiat, vagoanele sale au început să se ciocnească de vagoanele trenului electric. În urma accidentului, 18 persoane au murit și 35 au fost rănite. [5]
Vezi și
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
- ↑ Orarul trenurilor electrice Moscova - Kupavna. Tarif. Prețul biletelor pentru trenurile electrice . Preluat la 9 octombrie 2011. Arhivat din original la 11 aprilie 2021.
- ↑ Peronul a fost revizuit la stația Kupavna din Balashikha
- ↑ Investitorii au înghețat în așteptare . Data accesului: 26 februarie 2014. Arhivat din original pe 5 martie 2014.
- ↑ Accident la stația Kupavna, 05 septembrie 1975 Copie de arhivă din 2 aprilie 2015 la Wayback Machine // TrainDisaster.ru (Data accesării: 20 mai 2009)
Link -uri
- Orarul trenurilor electrice (la stația Kupavna)
- Pe harta wikimapia.org
- Site-ul Kupavna dacha : kupavnaweb.narod.ru
- Informații și fotografii: (site-ul rezidenților de vară kupavna-doctor.narod.ru)
- Roman Alexei Varlamov "Kupavna"
