Podul Lübeck

Podul Lübeck  este un pod de lemn construit în 1917 peste Daugava din Riga . A durat șapte ani și a fost distrusă în timpul inundațiilor de primăvară din 1924. [unu]

Era un pod făcut din structuri de lemn zăbrele pe grămezi de lemn. Lungime - 540 de metri . O parte a unuia dintre podurile construite pentru front a fost folosită pentru construcția podului. Ferma avea o capacitate de transport mică, astfel încât autobuzele și tramvaiele nu treceau peste pod. Podul era destinat și trecerii navelor. Numele podului a fost asociat cu numele actualei capitale a Ligii Hanseatice. [2] Podul lega strada Grēcinieku din Vechea Riga cu strada Akmenu din Pārdaugava . [3]

Istorie

În toamna anului 1917, când armata rusă a părăsit Riga în timpul primului război mondial , podurile Zemgalsky și Zheleznodorozhny au fost aruncate în aer. Pentru a asigura alimentarea frontului și deplasarea între cele două maluri ale Daugavei, autoritățile germane de ocupație au construit în două luni (septembrie și octombrie) un pod de lemn pe piloți [1] în locul podului de pontoane evacuat la Pärnu .

În timpul inundațiilor de primăvară din 1924, s-a format un mare blocaj de trafic între Maruska și Salaspils în Daugava . Pe 5 aprilie, un blocaj de gheață cu o lungime de aproximativ 10 kilometri a fost deplasat de saperii armatei, aruncând simultan în aer patru mine, în urma cărora un val uriaș de râu cu gheață a trecut de-a lungul Daugavei până la podul Lubeck. Deoarece podul a fost construit în grabă, uitând să studieze regimul hidrologic al râului, spărgătoarele de gheață au fost așezate într-un unghi greșit. Curentul le-a rupt pe rând, ducând primul tronson de pod pe malul drept al Daugavei. În decurs de o oră, 7 trave au navigat în mare. Doi dintre ei s-au stabilit în fața Bisericii Albe , restul a fost transportat între Carnikava și Mersrags , unde au interferat cu pescuitul și navigația. Doar câteva secțiuni ale podului de pe malul stâng al Daugavei au supraviețuit. Concomitent cu podul, liniile telefonice, telegrafice și de înaltă tensiune care duceau la Pārdaugava au fost tăiate și reparate în decurs de o zi. În același 1924, pe locul podului Lübeck a fost construit Podul Pontonului Riga . [2]

Podul Lübeck este menționat într-o poezie a lui Linard Leitzen în poezia „Pe marele pod Lübeck” din colecția „Ho-Taī” (1922).

Note

1. ↑ 1 2 poduri // Riga: Enciclopedie = Enciklopēdija Rīga / [trad. din letonă. ; cap. ed. P. P. Yeran]. - Riga: Ediția principală a enciclopediilor , 1989. - S. 485-486. — ISBN 5-89960-002-0 .
2. ↑ 1 2 Șapte ani de la Podul Lübeck . www.diena.lv _ Preluat la 25 iunie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021.  (nedefinit)  (letonă.)
3. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Preluat la 25 iunie 2021. Arhivat din original la 14 martie 2017. (nedefinit)