Mareșalul Timoșenko (navă mare anti-submarină)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 14 octombrie 2012; verificările necesită 17 modificări .
„Mareșalul Timoșenko”

BOD „Marshal Timoshenko” în 1986
Serviciu
 URSS Rusia
 
Numit după Semion Konstantinovici Timoșenko
Clasa și tipul navei BOD Proiect 1134-A
Organizare Flota de Nord
Producător CVD-le. Zhdanova (Șantierul naval de Nord) , Sankt Petersburg
Construcția a început 2 noiembrie 1972
Lansat în apă 21 octombrie 1973
Comandat 25 noiembrie 1975
Retras din Marina 3 iulie 1992
stare Retras din Marina
Principalele caracteristici
Deplasare standard 5600 t
plin 7535 t
Lungime de-a lungul liniei de plutire 152,0 m
maxim 159,0 m
Lăţime de-a lungul liniei de plutire 16,2 m
maxim 16,8 m
Proiect medie 6,3 m
Motoare GTZA 2xTV-12
Putere 90.000 de litri Cu. (66,2 MW )
mutator 2 elice cu pas fix
viteza de calatorie 33,0 noduri
economic 18,0 noduri
raza de croazieră 5000 de mile la 18 noduri
Autonomia navigatiei 30 de zile
Echipajul 343 de persoane
(inclusiv 33 de ofițeri)
Armament
Artilerie 2 × 2 - AK-725
4 × 6 - AK-630M
Arme de rachete 2 SAM " Storm-M "
Arme anti-submarine 2 × 4 lansatoare PLRK " Rastrub "
Armament de mine și torpile 2 × 5 - PTL-53-1134
2 × 12 - RBU-6000
2 × 6 - RBU-1000
Grupul de aviație 1 elicopter Ka-25

„Marshal Timoshenko”  este o navă mare antisubmarină sovietică (BOD) a proiectului 1134-A de tip Kronstadt .

BOD este numit după Mareșalul Uniunii Sovietice Semyon Konstantinovich Timoshenko .

Istorie

Nava a fost inclusă în listele de nave ale Marinei Sovietice la 11 iunie 1970.

Constructii

La 2 noiembrie 1972, așezarea navei a avut loc la șantierul naval numit după A. A. Zhdanov (Șantierul naval de nord) din Leningrad cu numărul de serie 728.

21 octombrie 1973 lansat. Din 20 octombrie până în 11 noiembrie 1975, nava a trecut procesele de stat în Marea Baltică. Pe 25 noiembrie a aceluiași an a intrat în serviciu și pe 26 decembrie a fost inclus în Flota Nordică Red Banner. Nava a ajuns la Severomorsk în aprilie 1976. La trecerea de la Tallinn la Severomorsk în strâmtorile daneze, a avut loc o oprire din cauza condițiilor meteo (ceață), în urma căreia comandantul a decis să lase îngustimea cât mai plină prin fereastra rezultată în jurul prânzului. Nava a atins o viteză de 32,5 noduri.

Serviciul de luptă

În toamna anului 1976, a monitorizat portavionul John F. Kennedy .

În aprilie 1977, nava a luat parte la manevrele Sever-77. În același an, nava, la ordinul comandantului Flotei de Nord, a devenit cea mai bună navă a KSF în ceea ce privește apărarea aeriană.

În 1979, a participat la exercițiile anti-submarin „Running-79”.

În decembrie 1979 - aprilie 1980 a fost într-o călătorie lungă în Atlantic și Marea Mediterană, în iulie-decembrie 1982 - în largul coastei Africii de Sud-Vest. În ianuarie-iunie 1985 - serviciul militar în Marea Mediterană și Oceanul Indian. La 3 iulie 1992, nava a fost exclusă din Marina. Pe 23 septembrie, steagul naval a fost coborât. Pe 29 octombrie, nava a fost desființată și în 1994 vândută în India pentru tăiere în metal.

23 aprilie 1982 a participat la lichidarea accidentului pe submarinul nuclear K-123 proiectul 705K (unitatea militară 69069). La 8 aprilie 1982, în timpul îndeplinirii sarcinilor de serviciu militar, în centrala principală a avut loc un accident cu eliberarea lichidului de răcire din metal lichid în compartimentul reactorului cu o deteriorare a situației radiațiilor. Motiv: Arhiva Navală Centrală. Cine se afla în acel moment pe navă sunt echivalați cu lichidatorii accidentului de la Cernobîl

Link -uri